【车圈秘闻】
日前，据博主“科技小辛”介绍，他对小鹏G9650Max续航实测中，测试环境为深圳的20℃气候环境，上次充电到90%，显示可行驶里程WLTP458公里，表显行驶到100公里的时候，还剩363，仅消耗了96公里，超过了1：1。
而在行驶到300公里时，还剩余160，消耗了298公里，接近1：1。所以小鹏G9的800V平台，确实很强，WLTP续航没有水分，极其精准。
据悉，小鹏G9除了具有最高702公里的续航里程之外，还是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，4C版车型配合小鹏S4超高压快充桩，可实现充电5分钟，续航200公里的充电速度，堪比加油。
北京时间2月23日，梅赛德斯-奔驰正式发布全新奔驰E级内饰官图，让人没想到的是，该车风格竟然没有跟随大哥S级，而是选择了类似EQS、EQE纯电动车的设计。
据悉，该车将在今年春季全球首秀，并在今年晚些时候投放海外市场，届时中国市场也将迎来国产换代车型。
具体来看内饰，该车配备了最新样式的三辐式多功能最吸睛的当属中控台上超大尺寸三联屏，同时还搭载MBUX Entertainment Plus系统，视觉效果十分震撼，新系统支持TikTok、愤怒的小鸟等游戏以及网络浏览器等，并具备驾驶员监测功能，甚至可以主动调节副驾驶屏幕亮度减少驾驶员分心。
而奔驰经典的涡轮式空调出风口被横向通风口所取代，快捷物理按键由中央扶手移动至主屏幕下方，这样的变化使中控台看起来更时尚、更简约，同时也兼顾了实用属性。
作为奔驰的拿手好戏，氛围灯必不可少，这也是很多人购买奔驰的原因之一，此外，在全系E上，奔驰还提供了多种创新功能，比如“主动环境照明”，其与音频系统一起工作，可以根据音乐的节奏自动改变车内照明系统，理论上可以百化身为KTV。
不止如此，为了考虑商务人士的使用需求，全新E级新增自拍摄像头，便于用户通过Zoom、Webex等拍摄照片或参加视频会议，当然，出于安全考虑，仅在汽车静止状态下使用。
至于该车外观，此前也有测试谍照流出，基本上延续了豪华中大型轿车应有的气场，动力方面，全新E级大概率会依旧搭载2.0T发动机并匹配48V轻混系统，同时提供插电混动版，该版本也将搭载2.0T发动机。
值得一提的是，此次是奔驰推出的最后一款纯燃油版的E级，此后将全面转型电动化。
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