探访济南顺河高架桥大修：通车24年结构有损坏，对梁板注浆加固恢复承载能力
大众网·海报新闻记者 汪雪然 济南报道
济南顺河高架路于1998年10月1日竣工并通车，是山东省第一条城市高架路，为省会济南打开了快速交通的“大门”。大众网·海报新闻记者从济南市城乡交通运输局获悉，济南顺河高架桥大修改造工程于1月26日晚10点准时开工。3月1日，记者来到位于少年路和顺河西街路口附近的改造工程现场看到，施工队正在有条不紊地进行着工作。
此次改造工程起点为玉涵立交，终点为北园立交南，图源：顺河高架桥大修改造工程项目部
“现在主要在进行梁板注浆，目的是提高梁板的承载能力。”顺河高架二标段技术负责人王远东向记者介绍，“顺河高架桥建成二十多年，使用过程中由于荷载的变化和超载情况出现，导致桥梁结构出现一些损坏。”
“我们白天是在桥下搭建脚手架，在底部进行开孔并对梁板内部进行清洗。夜间则在桥面进行开孔，灌制特殊的灌浆料。”现场，施工团队在脚手架上忙碌着。
施工团队正在桥下进行工作
王远东介绍，此次使用的灌浆料是专门配制而成的。相比较普通的灌浆料，这种特殊的灌浆料具有强度高、重量轻的特点，从而大大提高了桥梁的承载能力。在此次顺河高架桥改造全线中，进行梁板注浆的点位约有1500个。
大修改造工程完成后，顺河高架桥将“完全恢复它建成时的承载能力”，王远东补充道。
位于少年路与顺河西街路口附近的改造工程现场
据了解，目前项目分别从经七路南侧公交停车场、吉华大厦、北坦南街等位置同时展开，进行梁板注浆加固、支座更换等工序，其他点位将按照施工计划逐步开展。
