主打女性汽车消费成为当下车市一抹亮点。在4月18日开幕的2023上海车展上，不少车企展台被粉色充溢。
在车企集体向新能源转型的大趋势下，“她消费”也在成为主力军。今年上海车展上各大车企纷纷亮出主打女性车型：北汽旗下高端新能源品牌极狐正式亮相了全球首款智能亲子车“考拉”，目标人群主打母婴和女性用户；欧拉汽车旗下首款全面落地“暖科技”1080度女性安全架构的车型2023款欧拉芭蕾猫在上海车展正式上市；一汽奔腾旗下A00级纯电车奔腾小马、极氪汽车的紧凑型SUV极氪X、吉利银河L7等品牌车型也将女性消费者视为目标客户。
在买房、购车这类大宗消费中，女性消费者的比重正在以几何倍数增长。央视《中国美好生活大调查》结果显示，2020年女性购车消费比例首次超过男性。北京大学经济学院副教授薛旭认为，女性的经济实力、社会地位以及在购买决策中的主导地位都在提升，使得女性消费者越来越受到汽车行业的重视。
万千女粉丝宠爱的mini cooper和甲壳虫之外，谁能再攀女性车型巅峰？
女车主比例快速上升，车企掘金“她经济”
公安部数据显示，自2014年起，中国女性驾驶者数量快速增长，到2022年已达1.6亿，促进家庭进入第二辆车时代。《中国女性汽车消费趋势报告(2023)》中提到，女性消费者收入水平和消费能力不断提升，并成为家庭购车的主要决策者，也助推着中国进入第二辆车时代；她们在产品选择上钟爱新能源汽车和中国品牌，且对线上渠道和汽车金融服务接受度高。
面对女性消费撑起的庞大市场，车企也在发力掘金她经济。提到女性用车，不少消费者首先想到的就是欧拉品牌，2021年欧拉汽车官宣“更爱女性”，形成猫系产品矩阵，在颜色、造型、内饰上以“可爱路线”吸引女性消费者的目光；与此同时也通过一系列线下活动引发女性消费者共鸣。
欧拉芭蕾猫。图/车企官网
飞凡汽车也瞄准女性市场，2021年飞凡汽车通过“无人区玫瑰”的配色致敬当代女性；此外，蔚来的“女王副驾”为女性用户提供专属大空间，江淮汽车思皓推出花仙子等车型，五菱宏光MINI EV也瞄准女性消费者，东风风行将风行T5EVO女神版定义为“中国首款女性定制SUV”，哪吒汽车推出粉色系哪吒V魔女版，奇瑞QQ冰淇淋系列3款配置分别为布丁、甜筒、圣代，还有汽车品牌专门推出女性配色或为女性车主打造交流分享平台。
豪华品牌方面，保时捷曾提到女车主的比例在逐年上升，2015年起梅赛德斯-奔驰就开始打造She’s Mercedes，成为首个汽车品牌中的专属女性社区。目前中国已有超过30万女性加入She’s Mercedes，女车主的比例也超过50%；2019年林肯推出“林肯之道 她之道”，专为林肯女性车主提供一站式的拥车服务体验；捷豹路虎发布“LadyFirst-捷豹路虎女士优享计划”、北京越野成立LADY CLUB、凯迪拉克Cadillac Lady等。
当下，在汽车行业中，女性消费正扮演着越来越重要的角色。
薛旭表示，整个亚洲区域来看，中国女性一直在社会上参与工作，无论是经济实力还是社会地位都比较高；而且中国很多家庭开始进入购买第二辆车的周期，女性在购买决策中的主导权也在提升，这些都使女性消费者越来越受到汽车行业的重视。
极狐考拉。图/车企官网
女性更爱新能源车？专家称更应注重女性消费需求
《2023新能源汽车女性用户洞察报告》显示在汽车消费中，女性群体对新能源车的偏好程度达到66%，显著高于男性，市场潜力巨大；此外，《2021年新能源乘用车白皮书》显示，25-34岁年轻用户群体对新能源汽车需求更旺盛，相比燃油车，女性在新能源汽车购买中决策更重要、参与度也更高。
在上海车展现场上，多位女车主也向贝壳财经记者表示，购买新能源汽车主要用于日常通勤、休闲娱乐、接送孩子等需求。
车主陈女士表示，近年来用车需求增加，所以在家里已经有第一辆车的基础上，购买了第二辆车，目前以城市驾驶为主，按照道路交通情况，每天驾驶在1-2小时。薛旭也坦言，车企现在对女性消费者的重视也恰好体现出此前对女性在消费市场中的作用和地位认识不充分。
郑女士表示，对于新能源汽车，自己很担心车没电找不到充电桩，更看好换电车型；此外，自己买车也不仅仅只看颜值，同样关注汽车操控性能、辅助驾驶等功能。汽车行业分析师任万付认为，不管是产品设计还是营销策略，都要深度了解女性消费者的真实需求，聚焦女性市场也不能简单地改变某些设计元素。他进一步表示，应该根据各种维度研究不同细分女性用户群的喜好和场景需求，从而针对这些喜好和需求推出产品，迎合女性用户。
薛旭坦言，如今随着新能源汽车的兴起，女性成为产品研发和营销的新侧重点，既是市场竞争激烈的一个表现，也是社会机制逐渐调整、平衡、矫正和进步的过程，要真正赢得女性市场，归根到底要在创新上下功夫，提升产品力和个性化特征。
奔腾小马。新京报贝壳财经记者王琳琳摄于上海车展。
当女性谈车的时候她们在谈什么？颜色、外观、舒适度……
当女性谈车的时候她们在谈什么？童女士告诉记者，自己驾驶需求是日常通勤和节假日双城往返，所以对于汽车，除了关注颜色和外观外，舒适度也很重要；此外，好开好停车也是最基本的关注点，在此基础上，也关注车辆是否有倒车雷达、360影像等功能。
与童女士的看法相似，李女士表示，除了舒适、颜值之外，更关注安全性。她认为，日常行车驾驶安全最重要，所以自己也特别注意汽车的安全配置。“因此喜欢大车，所以买的SUV。”李女士对记者补充说道，“车辆的保养维修成本也在购车的考虑要素里面。”
此外，黄女士也表示除了内饰如何之外，好不好开、是否好停车最重要；自己开车主要是便于上下班通勤，节省时间的目的，对车辆的要求也更多是视野好，同时也考虑到车辆的存储空间如何，可以放得下东西。多位女车主很关注车辆是否好停车，这也是影响购车的因素之一，童女士坦言，毕竟现在城市停车是个大问题。
不过，目前仍有部分女性消费者并未考虑新能源汽车，李女士表示，目前对于新能源汽车厂还是有一定的担忧，特别是续航里程和配套基础设施是否完善。
随着同质化竞争日益激烈，更多车企开始挖掘细分市场以寻求新增长点。燃油车时代，大众汽车甲壳虫堪称女性消费市场的成功车型，在其81年的生产历史中，共创造了超过2150万辆的销量；MINI也同样是女性消费者的钟爱车型。
进入新能源汽车时代，越来越多车企开始瞄准女性市场。在上海车展现场，某品牌销售人员表示，女性消费者在很多时候感性要大于理性，如车型赋予的情感价值、独特的色彩设计、外观颜值等更容易激发女性的购车欲。
“女性在体能、情绪与喜好上与男性有所差别，车企开发一些女性喜爱的设计很正常，从中性的白色到专供女性的粉色、薄荷绿、马卡龙色等柔美色系的车型，是比较大的突破。”薛旭表示，但女性在汽车产品上的需求不只有颜色，女性车市场不等同于单纯改变车身配色、颜色等，更应注意把握度，寻求女性消费者多元化的需求。
新京报贝壳财经记者 王琳琳
编辑 陈莉 校对 王心
