本文目录一览：
- 1、自由舰和夏利(不是N5)相比哪个好点?大家帮我分析一下,谢谢了
- 2、夏利n5怎么样啊~这个车,在夏利n5和新羚羊之间犹豫啊~~
- 3、1.0排量的夏利n5可以跑多快?不要理论数据,要自己开过的!急!急!_百度...
- 4、请帮忙看看夏利N5的油表问题
- 5、夏利N5的质量和优点
- 6、金刚2代--F3--夏利N5三种车哪个更实惠?
自由舰和夏利(不是N5)相比哪个好点?大家帮我分析一下,谢谢了
满载时提速明显下降，刹车也很软，制动距离太长，不知道是不是老夏利的通病。
两种车型都适合城市驾驶，自由舰的内饰要好于夏利N5。对比整车质量，时速上90KM/H以上，自由舰平稳性要好些。配件可能夏利要便宜些。
夏利N5质量过硬，皮实耐用，更省油。自由舰只是比夏利好看点，其他没什么优点了。
吉利自由舰和夏利N5相比个人认为还是夏利N5好一些，车子的维修保养便利性方面夏利N5车型相对更有优势一些。
N5是新出来的，外观造型上要比自由舰时尚漂亮些。夏利N5配置最高的连后电动窗都没有，我想这一点可能大家都不怎么认可，应该说有很多该有的它都没有，但毕竟是新出的一款车还有待市场的考验。
夏利n5怎么样啊~这个车,在夏利n5和新羚羊之间犹豫啊~~
这两款车差不多，你要非得比较的话，我感觉夏利虽然已经很省油了，但和羚羊比起来还是稍逊一筹的，就油耗的话还是羚羊比较有优势。至于外观那是见人见智的事儿，其余的几项也都差不多。
夏利N5的动力系统与老款有所不同，首次采用了自主研发的CA3和CA4系列发动机，整体表现尚可，但由于是新机型，可靠性有待市场检验。天津一汽是将夏利N5作为全新车型看待的，因此没有继续延续过去夏利的低价策略。
我的第一个车就是羚羊，皮实，省油，谁用谁知道。
我自己的审美观点的话，N5太难看，圆不琉球的，最大的问题是底盘和夏利N3A+都一样，后排座位也与夏利一样，太窄，前排座位也伸不开腿。羚羊的车宽式窄了点，但是车长可以与捷达媲美。
1.0排量的夏利n5可以跑多快?不要理论数据,要自己开过的!急!急!_百度...
1、0的发动机，功率在汽车里也是数得上的小，这样好处是省油。当然也有两面性，0拖着1吨的车子，反正很疲惫，有时踩油门到底也听不到发动机力竭的喊叫和转速表的攀升。
2、我买的是N5三厢；0感觉非常好，最主要的是便宜8万，上路5万，省油，每百公里5；加一箱油210--230元可以行驶630---680公里；空调也很好，不像6万的雪佛兰空调冷不下 夏天热死了。
3、您好很高兴为您解答，不错的车，夏利n5整车故障率较低，性价比高，尤其是驾驶室内设计更加大气，在安全性方面也有了很大提升。
4、虽然夏利N5采用了博世0版ABS+EBD及安全气囊，以及四门高刚性防撞钢梁，但让人遗憾的是，夏利N5车重仅915kg，安全性能让人担忧。
5、有点贵了，里程数多了，如果里程数在正常的6万公里以内这个价格很不错，里程数太多了。
6、2010年的夏利n5发动机三个缸的应该是0排量的低配车型，如果是四个缸发动机的就是3排量的车型。
请帮忙看看夏利N5的油表问题
1、咱N5的油表不能以常理度之，常常飘忽不定，我的表以前是前半部分走得慢，加满跑200公里以内都显示满油，现在又变成后半部分坚挺，油表走到只剩三分之一，再跑三百公里没问题。
2、油表不准，一般油表误差在+-5升都是正常的，而且一般车油箱见底后还能续航很久，而油箱未加满表显示满了也正常，只不过马上就会掉下来，原来我开夏利油表是指针的，如果加满油指针会超出油表上限值很多，所以不用担心。
3、油表是有对应的油位传感器哈，传感器故障就会显示不准，它的位置是装在油泵上面的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
4、油表不准；你加20升油就说明油箱里还有15升油呢，也就是说你的油表到底了（油表指针到红格了），其实油箱里还有15升油，再跑200公里没问题。
5、你好，根据你的描述应该是油浮子信号有问题，可能是传感器有问题或者传感器到仪表线路有问题，很高兴回答您的问题，希望能帮到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
夏利N5的质量和优点
您好，优点，变速箱和发动机绝对没有问题，动力也挺好，悬挂也不错，电子转向助力指向也不错。缺点，就是隔音差，空间小，车内异响多，120以上有漂的感觉，如果你能忍受噪音选他没错【汽车有问题，问汽车大师。
我的车是夏利n5，11年9月购买的顶配车型。感觉发动机不错，没有漏水、漏油现象。主要是性价比不错，相对自由舰等车型。油耗在市里开大约3升/百公里。
夏利n5发动机，优点是皮实耐用，相对省油维修保养成本低，缺点是动力性一般，技术相对落后。
动力方面，夏利N5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机，它来自杨柳青天津一汽动力总成生产基地，动力性能表现还是不错的，提速较快，网友称“加速性能也不错，反应比较迅速。
夏利N5在研发过程中进行了多轮CAE分析，寻找最佳力传递路径，合理匹配刚度、强度。高刚性笼型吸能车身，整车40%以上采用高强度钢板（590MPA)和镀锌钢板，电泳防锈处理，具有10年以上防锈、防腐蚀能力，提高车身强度和耐用性。
金刚2代--F3--夏利N5三种车哪个更实惠?
N5我看过开过，外形真的很小很不好看，内饰更差，特别中控台，看着你就没兴趣了。后来去看了旗云三，这选车配置和外观都不错，唯一不喜欢的就是它的屁股。
夏利N5的发动机好，比金刚的机器先进一个阶段，相对来说动力性好（同排量情况下），且更省油。操控不好说，客观上对低成本车来说，后扭力梁车型优于后独立悬架车型。
个人觉得还是夏利N5，因为天津一汽的技术实力还是比较成熟的，夏利N5是4轮独立悬挂，发动机是丰田8A的改进型，皮试耐用。看看下面的资料：夏利N5将采用全新的CA4GA1发动机。
F3好，夏利一直在啃老本，即使最先进的N7他的地盘依然源自于八十年代的老夏利，我什么也不说了，总之夏利让人很失望，而且夏利车薄的要死，BYD虽然钣金工艺也不咋地，车也挺薄的，但是跟夏利比BYD就是壮汉了。
夏利N5和比亚迪F3相比个人认为还是比亚迪F3好一些，在车子的空间、动力性、维修保养方面比亚迪F3相对更有优势一些。
做过夏利N5的乘客的感受，车的样子还行吧，就是车漆太次了。我的感受，夏利N5，各项指标没有什么出众的地方，除了价格。发动机0和3的动力输出也是一般，钣金也很次。
