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风阻 黄河 重汽 超低 中国

民族重卡新高度,中国重汽黄河X7获四大机构认证世界超低风阻

jnlyseo998998 jnlyseo998998 发表于2023-04-22 00:48:08 浏览16 评论0

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民族重卡新高度,中国重汽黄河X7获四大机构认证世界超低风阻

4月18日,“创领极智价值物流时代——中国重汽黄河之夜暨物流行业高峰思享会”活动在上海圆满举办。活动期间,中国汽研、中汽中心、TÜV莱茵、APPLUS IDIADA国内外四大权威机构为黄河X7进行了风阻系数认证或声明,中国重汽黄河X7以0.349Cd风阻系数成为全球超低风阻量产重卡,且凭借LVO体系(LIFE VALUE OF OWNERSHIP全生命周期总价值)获得现场众多物流行业大咖认可。

0.349Cd 引领全球量产重卡超低风阻系数

1960年4月15日,中国第一辆重型汽车黄河JN150诞生,结束了我国不能生产重型汽车的历史;2020年9月16日,中国重汽以90余载技术厚蕴,品牌重塑全新一代“黄河”高端重卡发布上市,以其低于0.36Cd的超低风阻引领全球;2022年2月,中国首台完全自主研发氢燃料电池雪蜡车亮相2022年北京冬奥会,黄河重卡登上世界舞台绽放中国智造的魅力;2023再赢荣耀高光时刻,黄河X7以一箱油(945.29L)行驶最远里程为4871.18公里,获得“半挂式卡车单次加油行驶最远距离”吉尼斯世界纪录。同时,黄河X7低至0.349Cd的风阻系数获得四大权威机构认证或声明,刷新了全球量产重卡超低风阻极限。黄河重卡以科技进步为驱动力,每一次飞跃都化为民族汽车制造业向上的动力,引领中国重卡走在世界前列。

跑车级超低风阻 经济与生态价值的双赢

本次认证结果能够获得全球、全行业瞩目,成为卡车圈大事件,可见卡车超低风阻的意义非同一般。现场为民族重卡黄河X7颁发0.349Cd风阻系数认证证书的APPLUS IDIADA中国区动力总成经理Marc Ballabriga表示:“空气阻力是车辆行驶过程中必须考虑的相关力之一,尤其是在高速行驶阶段,对车辆的能量利用率有着重要的影响。重汽集团在这方面的努力已经取得了显著成果。”

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据测算,车辆行驶速度每增加1倍,汽车受到的阻力会增加3倍,当车辆以时速80km行驶时,约60%的油耗都将用来克服风阻,换言之,车辆行驶过程中受到空气阻力越小,就越节约燃料,在发动机功率相同的条件下,还能达到更高的车速。

相较跑车的“速度与激情”,以运营为用途的卡车则更关注超低风阻带来的低油耗。本次为民族重卡黄河X7颁发0.349Cd风阻系数认证证书的相关专家王庆洋表示:“黄河重卡的风阻系数达到了国际先进水平,相比国内风阻系数0.5Cd的平均水平,降低了近30%,直接反映到油耗上预估节油可超过8%。对于实现卡车节能减排具有重要意义”。黄河重卡的极致风阻无论是对于提升卡友盈利,还是降低碳排放,都对经济和社会层面有积极影响。换言之,黄河重卡作为民族品牌,作为曾实现中国重型汽车零突破的品牌,又一次承担起全新的使命。

修炼内功 成就硬核黑科技

黄河X7重卡如此“钢铁巨兽”,在风阻系数上,却与“轻盈”的保时捷918几近相等,更是超越特斯拉Semi Truck(风阻系数约为0.36),中国重汽的研发团队是如何做到的呢——雄厚的科技实力是最大的底气。

近年来,中国重汽不断增加研发投入占比,资金投入始终保持在年均30%以上的增幅;通过持续大力的人才引进,研发人员数量实现了翻番增长,“国家重型汽车工程技术研究中心”也落户中国重汽;通过实施 “揭榜挂帅”工作机制,激励科研人员勇往直前,锐意创新,令科研团队迸发出无限创新活力。与此同时,中国重汽依托世界一流制造工艺,塑造至臻品质,科技“定江山”,带动中国重型汽车行业的健康快速发展,黄河X7重卡在超低风阻技术上的不断超越,就是最好的佐证。

本次为民族重卡黄河X7颁发0.349Cd风阻系数认证证书的中汽中心华诚认证张晓龙先生现场用一首古诗,总结赞扬了中国重汽黄河X7此次取得的新超越:“白日依山尽,黄河入海流。欲穷千里目,更上一层楼。全新一代黄河重卡多项技术指标已经达到世界一流水平,尤其风阻系数和发动机能效等多项技术已成为引领行业标杆。”同时张晓龙先生对中国重汽研发团队在核心技术上的不断突破,引领民族重卡不断向上的奋发精神表达了赞赏。

极致产品力 赋能LVO价值体系提升

活动现场TÜV莱茵上海公司执行董事Lutz Frankholz表示:“非常荣幸为中国重汽颁发声明,这份声明是对黄河X7符合SAE风阻性能测量标准的认可。测试结果显示黄河X7的风阻系数达到0.349,这有助于节油和减少二氧化碳排放,使黄河X7更具经济性和环保性。TÜV莱茵为汽车行业提供检测认证解决方案有超过百年的经验。我们与中国重汽紧密合作已有15年,未来将持续共同为客户提供高品质的产品和服务。”

作为科技与匠心融合之作,黄河X7应用全域创新开发策略,整车可靠性、燃油经济性、驾乘舒适性、操纵稳定性等多维度完胜市场同类产品。车辆驾驶室应用“子弹头”极致风阻设计理念,实现十余项优化改进,风阻系数在目前量产商用车中做到了全球最低;搭载专属定制无极S动力链,高效传动,以大马力、大扭矩、小速比、高车速打造干线运输最优动力链,综合节油可达11.5%。

上海某物流公司负责人表示:我们公司购入的黄河X7日常运营路线为上海至武汉,往返全程近1800km,每一趟都能为公司省下800-900元燃油费,按每年每台车往返140圈核算,黄河X7重卡一年至少多出10万元盈利。

此外,中国重汽“LVO全生命周期总价值”围绕客户“买、用、养、换”全生命周期,提供产品、金融、保险、车管系统、油卡、ETC、后市场、二手车处置等全价值链条增值服务,为车辆全生命周期创造更高价值。

结语:源于创新,归于价值,中国重汽黄河重卡作为中国重型汽车工业的骄傲,问鼎全球量产重卡最低风阻,当仁不让担当起推动商用车“绿色”转型的社会责任,秉持“客户满意是我们的宗旨”核心价值观,提供“高效便捷+全生命周期+利益最大化”的产品升级解决方案,为圆汽车强国梦砥砺奋进。