虽然15年报废，但长城“山海炮”越野大皮卡，显然比坦克500划算
国内汽车消费市场确实没有北美皮卡文化那种氛围，因为皮卡车在现实当中遇到很多限制，有的城市不让进，年审频率比较高，较大的尺寸也注定油耗较高，再加上早期的国产皮卡主要是工具车用途，整体配置水平比较低。所以皮卡是国内绝对的小众化领域，即便如此长城汽车依然乐此不疲，长城炮系列又延伸出了高端产品山海炮。
作为一款主打高端路线的大排量皮卡车，长城山海炮定价确实不便宜，入门2.4T柴油版本定价22.88万，如果选择3.0T双涡轮增压V6汽油版本，价格门槛达到25.88万，说实话这个价位确实可以选择不少配置很齐全的城市SUV，但是平心而论，长城山海炮定价已经很良心了，因为核心三大件几乎和坦克500一致，要知道坦克500起步价格门槛就超过33万。
所以即便长城山海炮这款皮卡车要面临15年报废的尴尬局面，但考虑到低很多的购车成本，总体算下来还是比坦克500划算。而且山海炮皮卡尺寸定位比坦克500更大，这款车总长度已经超过5.4米，车身宽度1991mm，轴距长达3350mm，偶尔拉点大件物品很方便，而且作为长途越野自驾游的座驾，实用性远远超过坦克500那种SUV车型。
不要拿老眼光评判自主品牌皮卡车，这款长城山海炮外观造型设计基本继承坦克500的元素，车头前脸干脆移植了进气中网和两侧矩阵大灯，只不过车标从坦克logo变成长城炮字母P图形。车身侧面气质很足，非承载式车身架构提供了很高的离地间隙，硬派效果很到位，后面的皮卡货斗还支持选装升降盖板。
车内氛围根本不廉价，皮卡车也可以拥有挺奢华的乘坐空间，数字液晶仪表盘和悬浮样式14.6英寸中控大屏幕保证了科技感，另外还有抬头显示投影模块。除了大量的皮革面料覆盖，中控台上还穿插了胡桃木纹装饰面板，整体高级感其实已经超过福特F150猛禽。
关键花更低的价钱就享受到了长城3.0T双涡轮增压大排量6缸发动机，最大输出功率360马力，峰值扭矩500牛米，这样的动力性能显然是国产皮卡天花板。如果对柴油车情有独钟，2.4T柴油发动机也值得推荐，虽然功率数据186马力不算强，但峰值扭矩达到480牛米也足够应付绝大多数越野路况。
有了这款长城山海炮皮卡的存在，相当于给消费者多了一个廉价选择，如果买不起坦克500，或者所在城市对皮卡车比较友好，这才是更理性的选项。
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