今年4月，保定橙鹏汽车科技有限公司注册成立。橙鹏汽车由小鹏汽车公司全额出资，主营业务包括零部件研发、小微型客车租赁经营服务、汽车销售，电动汽车充电基础设施运营等。
巧合的是，小鹏汽车总裁是原长城汽车总裁王凤英。保定又是长城汽车的总部。小鹏汽车进军保定，或与一个关键人物王凤英有关。因为其它品牌汽车汽车进入保定，一般都会受到长城汽车或明或暗的无情打压。
小鹏汽车整车工厂在郑州、佛山、武汉，其零部件布局主要集中在珠三角地区。未来几年，小鹏汽车会是否要在保定设立生产基地，与长城展开正面厮杀？是否能够搅动保定汽车市场一池春水？
京津冀为全国六大整车产业集群之一。北京在整车生产、智能驾驶系统、基础设施等领域有较强实力；天津重点发展汽车芯片、汽车装备等领域。河北汽车生产主要集中在保定。京津冀汽车生产就是“京津保”。
保定作为京津冀汽车产业链的新的一环，占有整体产值的新的位置。在长城汽车的带动下，包括国外博世、风帆蓄电池、瑞典奥托立夫、国外迪安、国外伟巴斯特等知名零部件企业落户保定。在当地仅为长城汽车配套的零部件企业就近300家。
汽车是保定的支柱产业。此次小鹏汽车在保定试水，如果将来利用王凤英在保定的人脉，建立生产基地，必然会吸引更多的汽车及零部件产业进入保定，从而打破长城汽车一家独大的“铜墙铁壁”。保定汽车产业将会进一步做大做强。
