# 最新消息 #
泉州百崎通道项目
地质勘察作业已于近期启动
力争于今年第三季度实现开工建设
据泉州城建工程建设有限责任公司消息：同为“三座大桥”项目之一的泉州百崎大桥也将紧随泉州金屿大桥建设步伐，稳步推进初步设计修编及施工图编制，力争于今年第三季度实现开工建设。
日前，泉州百崎通道工程初步设计审查会在福建泉州召开，由中交公路规划设计院有限公司（简称公规院）提交的初步设计文件通过专家评审。
泉州百崎通道起于丰泽区丰海路与府东路交叉口，止于台商投资区百东大道与洛沙大道交叉口，全长约4.28公里，采用一级公路兼城市主干路标准，设计时速60公里，跨海主桥段采用双向8车道，概算总投资约38.35亿元。
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项目规划效果图|仅供参考
项目是连接泉州东海组团与台商投资区的重要通道，建设品质要求高。同时，作为“海上看泉州”及滨海风景道的重要节点，主桥采用主跨2×168米的独塔空间索面斜拉桥，造型新颖。两岸分别布置东海互通、百崎互通，高效利用现状用地条件，满足各方向交通需求。
值得一提的是，该通道还将根据泉州市慢行系统规划布置独立的跨海慢行系统，满足休闲观光需要。
项目规划效果图|仅供参考
项目规划效果图|仅供参考
项目规划效果图|仅供参考
百崎大桥的建设，最大利好无疑是东海板块及台商投资区，除了提升交通优势外，对加强周边区域联系、促进发展、切实缓解后渚大桥的拥堵状况，以及推动台商区纳入中心市区核心区等都具有重要意义。
最新进展
4月8月上午
泉州金屿大桥乌屿互通、洛秀互通
两个标段首桩开钻
标志该项目施工建设正式踏入正轨
4月8日上午，由泉州城建集团有限公司承建的泉州金屿大桥在乌屿互通、洛秀互通两个标段同时启动桩基钻孔，自此，金屿大桥全线标段正式进入建设提速阶段。
金屿大桥A1标段（乌屿互通节点）桩基钻孔
金屿大桥A2标段（洛秀互通节点）桩基钻孔
关于金屿大桥
泉州金屿大桥横跨洛阳江，起点位于城东街与安吉路交叉口，终点位于台商投资区，与江城大道顺接。
项目规模为特大桥1座，互通式立交2座， 路线全长4.481公里，其中 跨海段长度约1.4公里，建设内容包括道路工程、桥梁工程、电气工程、环境保护与景观工程、给排水工程、交通工程与沿线设施等， 总投资约35亿元。
金屿大桥效果图
大桥成功跨越洛阳江岸后，将大大缓解洛阳江大桥、后渚大桥的交通压力，进一步拉近城东组团和洛秀组团的时空距离，对完善城市组团的交通干线网、共享两地资源、促进两个组团的建设发展以及洛阳江景观规划建设均有重大意义。
金屿大桥乌屿互通节点效果图
金屿大桥洛秀互通节点效果图
延伸阅读
为确保工程顺利实施，保障施工期间周边道路交通安全、有序，经报相关部门同意， 自2023年4月11日至2024年8月31日，将对丰海路与城东街交叉口实施交通管制。
丰海路与城东街交叉口交通组织示意图
分流措施
一
外部过境交通高速分流路径
洛江、惠安往返晋江、南安方向：利用沈海高速绕行分流，车辆可由泉州西福收费站- 沈海高速-池店收费站往返通行。
洛江、惠安往返晋江、南安方向高速分流路径图
二
外部过境交通外围干道分流路径
1． 惠安往返晋江、石狮方向分流路径：车辆可由台商投资区南北大道-东西大道-后渚大桥-通港东街往返通行。
2． 通港东街改造工程未完工前，洛江往返晋江、石狮方向分流路径：车辆可由北迎宾大道-坪山路-江滨北路-刺桐大桥-凤池路-机场连接线通行。
通港东街施工未完工前洛江往返晋江、石狮方向分流路径图
3．通港东街施工完成后，洛江往返晋江、石狮方向分流路径：洛江往晋江、石狮方向车辆可由北迎宾大道-城东至北峰快速通道-北山隧道-通港东街通行。由于城东至北峰快速通道G324互通的快速通道主线右转北迎宾大道匝道尚未建设，晋江、石狮往洛江车辆可由晋江大桥-通港东街-北山隧道-山海路-东辅路-城东街通行。
通港东街施工完成后洛江往返晋江、石狮方向分流路径图
三
施工区域周边路网绕行及分流路径
按照现场交通引导，利用城东至北峰快速通道-北迎宾大道、山海路-东辅路、通源街-东辅路等周边路网绕行。
施工区域周边路网绕行及分流路径图
END
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