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为什么定滑轮的支点在圆心,动滑轮支点在边上?
1、因为定滑轮是固定不动的，不随绳子移动而移动，所以支点在轴心上。而动滑轮 却随绳子移动而移动，所以动滑轮的支点在固定的绳子与滑轮边缘的切点。
2、定滑轮的支点在滑轮的中心（圆心），是等臂杠杆，不省力；而动滑轮的在边上即（圆上），所以动力臂是阻力臂的两倍，所以，能省一半的力。
3、对于这个问题 其实支点的选择是随意的 空间里任意点都可以作为支点 而独轮车的支点在轮子中心，而动滑轮的支点在边上，这是为了方便解题，不知道如此说楼主明白没。
4、定滑轮的支点在圆心，所以类似于等臂杠杆，不省力；动滑轮的支点在绳子与圆的切线处，相当于2倍的省力杠杆。
动滑轮的支点为什么在切点上?
1、切点到轮心的距离就是阻力臂，切点到手拉那边绳与滑轮的切点的距离就是动力臂。所以动滑轮的支点不在它的轴上，而是在固定线端与动滑轮的切点上。
2、因为定滑轮是固定不动的，不随绳子移动而移动，所以支点在轴心上。而动滑轮 却随绳子移动而移动，所以动滑轮的支点在固定的绳子与滑轮边缘的切点。
3、动滑轮其实质就是一种如右图的变形杠杆，可以看出其支点就是左边绳子与滑轮的切点。
4、动滑轮是不断转动的，且是圆形。在受力下，做出绳子的垂直线并通过圆心，这条垂线与圆的交点便是切点，所以动滑轮便可以做出两个切点。两个切点的连线便是 力臂。
动滑轮的支点在哪
1、动滑轮的支点：如下图中动滑轮的支点。动滑轮在转动的过程中，支点也在不停地移动，但总是处于动滑轮的边缘与绳子的接触处。定滑轮的支点是固定不变的，定滑轮的支点即中心轴的位置。定滑轮的中心轴固定不动。
2、滑轮边缘。动滑轮是一种变形杠杆。当动滑轮转动时，支点在时刻变化。一直是绳与滑轮相切的那个点。所以说其支点在滑轮边缘。轴的位置随被拉物体一起运动的滑轮称为动滑轮。
3、呵呵动滑轮的支点肯定应该是挂在墙上的那一点绳子和动滑轮的切点。支点是转动过程中不动的那个点 但是动滑轮整个过程其实可以看做由很多个状态来组成。
4、使用定滑轮不能省力。动滑轮的支点是固定上端的那段绳子与动滑轮相切的点，动力臂是滑轮的直径，阻力臂是滑轮的半径。
动滑轮的支点怎么确定?
滑轮边缘。动滑轮是一种变形杠杆。当动滑轮转动时，支点在时刻变化。一直是绳与滑轮相切的那个点。所以说其支点在滑轮边缘。轴的位置随被拉物体一起运动的滑轮称为动滑轮。
动滑轮的支点也是动的，一般分析在运动的瞬间，固定端绳子和滑轮接触的地方，就是支点，（随着滑轮上下移动，支点也上下移动。）绳子的自由端（或自由端一侧的地方，）为动力的作用点。
虽然动滑轮转动的时候接触点会随着转动，但是绳子位置不变，不管动滑轮怎么转动都一直有个点与绳子接触，所以这个点就是支点。或者你把它看作自行车轮，自行车轮转的时候也总有一个点与地相接触，这个点就是支点。
动滑轮的支点总是在“跟墙壁或天花板（理解就好啦）连接的那根绳子与轮的接触位置”。用刚才那个图的支点位置理解一下。
滑轮组总是由多个动滑轮和定滑轮组成。具体的支点，要根据实际情况来定。动滑轮的支点。通常是，绳子与滑轮的接触部位。由于动滑轮的大小不同，它的支点位置也会发生变化。定滑轮的支点。就是定滑轮的中轴。
