杭州中环建成时间，将要推迟两年了。
近日，据杭州发布消息，根据今年2月发布的《杭州加快打造国际性综合交通枢纽城市实施方案》，杭州都市区中环将于2027年基本建成。
相较于此前提出的预计2025年成环，时间节点做出了调整。
作为一条串联起义蓬、瓜沥、临浦、余杭、良渚、瓶窑等六大组团，以及临平副城、富阳区和嘉兴海宁、桐乡、绍兴柯桥等地的杭州都市区城市快速路，一直以来的进展备受关注。
中环由12个项目组成，整体成环时间虽然要到2027年，但是各地区内中环段开通时间却不一样。
目前，杭州中环各段进展如何？今天为大家盘点一番。
01
中环余杭段
余杭段全长约44.2公里，目前已开工建设25.5公里，是中环项目开工率最高的区县。
其中，运溪高架已经于2021年8月1日建成通车，运溪路地面道路、良祥路互通、文一西路互通、下穿杭徽高速段将在今年6月完工。
今年7月，良渚至老余杭段计划通车；8月，良渚至崇贤段计划通车。
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而临平博陆至余杭仁和段、中泰段2个项目均已获得项目建议书批复、用地预审及选址意见书，正处于工可报批阶段，预计今年年内开工。
02
中环富阳段
中环余杭段向南延伸后，就是富阳银湖，这一段工程称为320国道老余杭至富阳高桥段工程。
这一段起于老余杭，与现有的运溪高架路连接，止于高桥320国道与高桦线交叉口。
该工程已经列入全省“百大”项目用底报批集中攻坚行动，计划7月底完成施工图批复，9月底完成招标工作，12月底完成土地农转用批复并开工建设。
在这一段工程中，共有三大互通：坑西处连接中环临安支线，勤乐处与中环富阳南段连接，六家山处与规划杭淳开高速进行转换。
中环富阳南段起于渔山与萧山戴村交界处的马尖山隧道，止于银湖勤乐枢纽，目前进展较慢。
目前仅公示了选址意见书。
路线全长约24.4公里，全线设互通5处(含预留1处)，项目采用双向六车道。
起点至东桥路和江滨东大道至彩虹快速路段，采用地面道路形式，路基宽32.5米;东桥路至江滨东大道段和彩虹快速路至终点段采用高架结合地面道路形式高架桥桥宽28米，地面道路路基宽38.5米。
在近期富阳区交通运输局的答复中，提到由于投资、土地较为庞大，当前暂无明确的实施计划。
这也意味该段工程距离正式开工还有不少的时间。
03
中环临安段
在富阳银湖处，连接的就是中环临安支线段。该段预计在2025年实现全线通车。
该线路也分为两期项目进行建设。
一期工程为临安於潜至玲珑段（临安段），目前已经开工。
主线东起玲珑街道杭微高速玲珑互通出口处,向西经天目山镇北侧，终点於潜镇方元村处，设置菱形互通，主线全长26.53公里，按双向六车道建设。
二期工程，总投资约71.9亿元。项目起点与320国道老余杭至富阳高桥段（杭州中环富阳北段）交叉，位于富阳银湖街道坑西村，终点与329国道临安玲珑至於潜段改建工程顺接，位于临安玲珑街道双源村。
04
中环萧山段
104国道杭州河庄至衙前段工程（萧山、钱塘段）在3月29日，先行段首桩开钻，标志已经进入了实际性施工阶段。
整个工程起于钱塘区河庄街道滨江二路与江东三路交叉口，向南途经河庄街道、南阳街道、红山农场、瓜沥镇和衙前镇，终于104国道杭州萧山与绍兴柯桥交界处，全长约22.9公里。
而萧山南段，将与富阳南段相连，为329国道萧山进化至戴村段。
该段工程也是整个中环项目中进展较慢的一段。但是已纳入全省“百大”项目用地报批集中攻坚清单，在项目用地上将获得新突破。
05
投资总额约1109亿元、由12个项目组成的杭州都市区中环，全长约214公里，里程长且区域跨度广，这也造成了各段施工节点不一致的情况出现。
从各项进度来看，最先完成通车的将为余杭段，今年年底良渚、未来科技城、闲林等板块就将通过快速路串联到一起。
从以往快速路修建实践来看，2025年年底，临安段、萧山北段预计将会实现通车；
2026年富阳北段、临平段预计将会通车。
到这时，整个中环将连接萧山、钱塘、临平、余杭、富阳、临安六大区，区块内的居民，将享受到高效畅达的交通体系。
在市政府工作报告中，已经明确提出了要提速中环等重大项目。
全面提速，是杭州都市区中环建设接下来的关键词。
期望这一条杭州城市外围产业升级发展的大通道早日建成！
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文章来源:19楼房产
