最近两年,随着坦克300的爆火,硬派越野也逐渐成为各家车企追逐的对象。在奇瑞汽车的产品序列中,捷途T1是一款硬派suv车型,硬朗的车身线条加上宽大的轮毂再配上硬派越野专享的小背包,看着有一股路虎卫士的范。很多人觉得奇瑞的这款suv是要对标长城的坦克300,但事实真的如此吗?
在奇瑞的发展历程中,是有过硬派越野车型的,其中2010你上市的威麟X5是一款非常具有代表性的车型,在当时对标的是长城的哈弗H5,但在综合性能上市要高于哈弗H5的,但好景不长,这款车仅仅上市不到两年就消失了。而在硬派越野市场,长城汽车凭借哈弗H5,H9以及后来的坦克300成功在硬派越野市场站稳了脚跟,而且在技术和产品设计上,长城也积累了不少的经验。
反过来再看奇瑞,在经历了威麟X5的断代之后,奇瑞在硬派越野市场越走越远,几乎有十年左右的空档期。虽然奇瑞这这十余年时间里,专注动力系统的研发,但在硬派越野车型的底盘以及测试环节上还是有所欠缺,所以在硬派suv的产品和技术层面,奇瑞和长城还是有一定的差距。
另外再结合捷途T1目前给出的信息来看,捷途T1将搭载奇瑞自研的1.6T和2.0T发动机,匹配了7DCT和8AT变速箱。在动力方面还是非常不错的。不过在车身结构上,捷途T1试验车采用的是承载式车身,是没有传说中的大梁的,在底盘设计上主要以舒适性为主,但在车身强度以及越野性能上会大打折扣。
所以虽然捷途T1有着英汉的外表,但实则还是以城市越野为主。所以捷途T1对标车型并非长城的坦克300,但他所对标的车型也是来自长城汽车旗下,那就是哈弗的大狗。哈弗大狗这款车在最初上市的时候,对外宣传的就是城市suv属性,兼顾轻度越野,这款车也是采用承载式车身,硬朗的外观下,搭载的是1.5T和2.0T两款发动机,匹配的都是7DCT的变速箱,高配车型还是匹配博格华纳四驱以及中央差速锁,后桥差速锁。
所以按照捷途T1目前给出的信息来看,无论是动力还是底盘属性,都与哈弗大狗非常的相似,不过在动力和外观上,显然捷途T1会更强硬一些,假如价格合适的话,对哈弗大狗还是会有一定的冲击的。当然伴随着奇瑞捷途的入局,未来奇瑞还是有很可能会推出真正的硬派越野车型,来和长城的坦克系类硬碰硬的。好了,今天的内容就先到这里了,喜欢的朋友记得点赞关注啊。(文中图片源于网络如有侵权联系删除)