偶然看到一篇大同旅游日记，网友：黄色捷达（不知道你还好吗?），于2004年5月29日发表在网络上的，记录了那年五一假期在大同旅游的各种见闻。
2004年，已经是19年前了，给人第一感觉已经很久了，已经是遥远的历史了。其实那时互联网已经很发达了，和现在没啥区别，只是上网的人没现在这么多，博客，QQ，网游，视频网站，各种论坛都有，百度，新浪，网易，淘宝都有了，网络社交也很发达，有数码摄像机可以拍照片，手机也能简单的摄影，比如今天说到的网友“黄色捷达”，他在大同旅游后写下了这篇旅游攻略，和今天那些旅游博主写的旅游攻略，几乎一模一样。
多年前的文字，如今看起来，依然那么炙热，时间已经流走，但是大同的过去，被记录下来，那些种种细节，那些种种过程，深深的吸引了我，今天细细品鉴一番。
临时起意
黄色捷达：难得放假，想出去转转，但是偏偏4、5两天有公务不能外出，看了看坛子里面几个FB时间、距离都不太合适，于是打算和朋友外出，听说山西太原方面高速修路，于是决定用两天时间简单游览一下大同，最后确定4个人单车前往，主要景点为云岗石窟和悬空寺。
博主难道是公务员？
博主的车一定是一辆黄色的捷达[机智]
当时已经有私家车了，多年的五一长假，十一长假催生了自驾游。
当时大同旅游业就靠着大佛和北岳，旅游资源非常单薄，用现在的说话叫，没有形成矩阵
博主希望你有空再来，大同现在除了云冈、北岳，还有古城、华严寺、九龙壁、法华寺、城墙、鼓楼、文庙、武庙、府衙、帝君庙，城外有长城、古堡、火山、土林...
仓促准备
黄色捷达：4月30日，通过网上预定了大同的京原迎宾馆，一座挂牌4星级号称是“森林里的宾馆”的酒店，简单收拾了车子，买了些零食，早早休息。
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你看看，当时已经是网上订酒店了，并没有那么落后，电子支付也一定是可以的，否则网络预定很难闭环。
现在五一再来大同，这么干可不行了，像样的酒店早订光了，只剩下很次的和很贵的，足见这十几年大同旅游业得到了长足的发展，接待量猛增
很多人五一来大同都是提前半个月一个月订，否则价格就涨了
博主你要是再来一定要提前订酒店、提前订酒店、提前订酒店[捂脸]
动身出发
黄色捷达：5月1日一早赶到集合地，集合人员于5点30分于西直门准时出发，51的早晨不知道大家是不是还在睡懒觉，街上少见车辆行人，一路顺利到达八达岭高速清河收费站。清河收费站早早挂起了“五一期间清河主站不发卡，到出口交费”的标牌，不过收费站的工作人员还是给了我们通行卡。
当时从北京去大同只有八达岭高速，什么京新京臧荣乌统统没有，导致这个八达岭高速总堵车。
期待即将通车的，门头沟到蔚县到大同广灵的高速，开辟京同第二通道。
博主你要是再来，也许能赶上京蔚，首都一路向西
宣大高速
黄色捷达：
一路顺利到达第一个分岔口——八达岭出口，选择延庆方向(中间)，继续前行9公里到达康庄省界收费站，交费35元并领卡，继续前进大约60公里到达戴家营收费站，交费30元后进入京张高速与宣大(宣化-大同)交界地段。前进13公里到达高速岔口(进入宣大高速)，选择大同方向(直行)，继续前进13公里到达宣化收费站，领卡通过。
高速费好像和现在差不多？[思考]
当时全国的高速还没有打通，每经过一个省，结一次钱，换一次卡，非常麻烦，近几年，交通部彻底摧毁了烦人的省界收费站，极大的推动了全国大流通。
博主已经走到了宣化-大同高速。
进入山西
黄色捷达：
继续前进约70公里到达孙启庄(省界)收费站，交费40元并领卡通过。继续前进60公里到达大同收费站，正式结束高速路段进入大同郊区。中间行驶到宣大高速约249公里路标时，路面由柏油路面改为混凝土路面，如遇到不良天气请多注意安全。
在宣大高速上，接近大同市的地方，有个县也叫大同，很容易搞混。在高速路标上这个大同被明确的标识为“大同县”，而宣大高速的出口出去之后也有分岔，路标上写着“市区”和“大同县”，这里要分清楚，不要糊里糊涂的开到大同县去。
当时国家在大同高速上，实验重载路面，就是拿混凝土修建高速路，优点不怕重卡蹂躏
缺点相比传统沥青路面，硬了太多，导致汽车走上去，很不舒服，噪音大，颠簸，不知何时能重建。
大同县已经成历史了，人家现在叫云州区，现在来云州区一定要去看看真正的火山
博主你要是再来大同，还能感受这个硬硬的路面[奸笑]
进入大同
进入大同郊区，沿路标找到大同环城公路(路标指示为三环路)，这条公路还没有完全竣工，特别是进入西三环方向后，有很长一段路路况不好而且车流量很大。
看来当时大同环城高速还没有建成通车
西三环，哈哈，就是现在的西环路，是去云冈景区的必经之路，当时算是城郊结合部了，可能还有大卡车，拉煤车通过，肯定破坏的不像样子，那路面直到耿彦波来了才重建，将大卡车踢出去了。
感慨的魅力，这么破的路，依然能吸引游客还一往无前。
博主你要是再来大同，西三环已经改名叫西环路了，而且双向八车道，好走的很
云冈拜佛
沿西三环行驶19公里(约半小时)到达云岗石窟，至于石窟里面根据个人爱好可能各有评价，不过从气势来讲还是值得一看的，只是60元的门票略显晋商本色，5元停车费还算合理。
这个云冈石窟还没整治呢，运煤公路从石窟附近通过，景区很小，纯靠自己的硬实力挺着，估计景区也没啥好吃的
现在不一样了，云冈大景区建设，非常漂亮，各种餐饮配套设施齐全，运煤公路也改道不走云冈石窟了
博主你要是再去云冈，在景区就能吃到，价格公道，风味地道的大同美食，不过门票贵了140[大笑]
印象大同
黄色捷达：
中午找到预定好的酒店，略事休息后外出吃饭，大同的路很好认，基本上就是一条环线加上东西南北四条大街，其主要商业区域就在这四条大街上，从购物到餐饮都包括了。
大同附近几个旅游点，北京车辆数量明显超过当地及其他地区车辆，占60%以上，51北京不堵车是因为大家都出来了。
说的没毛病，08年之前的大同市区只有现在市区的三分之一，经过十年大规模建设，市区面积达到将近200平方公里
欢迎博主再来，估计堵得你怀疑人生
北京是大同主要的外地游客市场，确实北京过来的游客也多
大同人喜欢在北京买车，便宜而且顺便挂各北京的牌子，显得大同满大街北京的车，那时搞个北京牌子真容易啊。。。
进军恒山
黄色捷达：
简单午餐后回到高速前往恒山悬空寺，大同市的路标系统并不完善，在城里没有指向高速的路标，而且所谓“三环路”上不同路段也有各自的名称，因此需要谨慎寻找以免错过路口。
回到高速行驶8公里到达马连庄收费站(这里在高速上的路标叫做“浑源”，是高速的第一个出口)，交费5元离开高速，右转上省道。沿国道行驶19公里经过恒山收费站，交费10元继续前进，再行驶7公里后进山。这段省道山区路面还算良好，但是道路两侧经常有排水沟，此处排水沟没有明确标识，千万小心不要掉下去，那样就很麻烦了。
可见以前云冈景区多小，一上午逛完还不耽误，中午吃饭，下午还有精力去恒山。。。
耿彦波来之前大同那路，可真不行，全靠耿市长，高标准，大范围重建重修
三环其实大同没有一环二环，直接就有三环了，谜之三环，薛定谔的三环
博主惨啊，以前从马连庄一直走省道到恒山，现在有了天黎高速，从马连庄不用下高速，往南盘闸道，直接去浑源、恒山，爽到离谱。
悬空寺之行
黄色捷达：
继续行驶27公里到达浑源环岛，这里没有恒山或者悬空寺的路标，沿环岛直行不远就可以进入恒山区域了(此处如果右转可以到应县看应县木塔，里程55公里，由于时间关系我们没有去)。
继续行驶2公里到达悬空寺，悬空寺从山下看属于奇观，但身处其中则略显狭窄，不过怎么说也属于值得一看的地方，同样60元门票，同样5元停车费，同样的晋商风格。
离开悬空寺继续沿省道上山2公里可以到达恒山大门，因为本次外出没有登山计划，因此我们也没有进去，只是在门口看了看，此处车辆可以直接上山，但车辆和人员需要独立购票，登山门票还算便宜，但不知道上山之后是不是还有其他费用，因此暂不作评价。
浑源县城以前也是毫无特色，近几年把埋在民宅里的众多国保级古建筑，修复整治，在世人面前亮了相，浑源县成里的这些景点，也吸引了很多游客
恒山现有的攀爬路线，实在没特色，若是可以从恒山北坡爬，那就带劲了
博主如果再去浑源，县城里现在也有不少值得去的古建
打道回府
黄色捷达：
沿原路回到城里，吃饭，休息。
第二天收拾东西，加油、洗车，一路回到北京。
大同97号汽油3.65/升，价格还不错，洗车也只要5元(只清洗外表3元)
两天的行程，安排的不算紧张，总共行驶里程944公里，油耗65.73升，其中往程含大同游览油耗41.1升，平均百公里7.35升，返程油耗24.6升，百公里油耗仅6升，创下我购车以来最低记录。
博主都懒得介绍大同特色，说明压根没吃到啥
当时本地最好的应该就是老爷庙、泰福楼、红旗、永和、昆仑、花园，这都是正经大饭店
外地游客更喜欢中小馆子，当时大同还没有太多像样的中小馆子
现在不同了，龙聚祥、云锦会、紫泥、东方削面、孙记、凯鸽，顺意，这种中小型连锁店大量涌现
伴随一代代旅游博主，推广到全国
现在看到的近几年的旅游博主。来大同后，不介绍三五个大同特色，都不好意发大同攻略
过去大同还真是就俩景点，竟然让游客一天玩完，若是现在五一再来，能不能订上酒店都两说呢，
古城、云冈、恒山、悬空寺、火山、长城、古堡、方特、水世界，不用全来一遍，随便挑两三个都让你一天忙不完
啊啊啊，这物价爱了，不过，你还记得你那会儿挣多少钱吗？
大同到北京是下黄土高原，由于一路下坡特别省油
博主总结
山西北线基本上就是这几个景点，包括云岗石窟、应县木塔、恒山和悬空寺，就目前安排看，如果都只是走马观花，包括往返路程应该在2天之内可以完成。目前大同-太原之间的高速公路也已经开通，因此如果希望游览山西全境，预计也不会超过5天时间。本次在路上遇到赛盟的车队，就是安排了山西全境5日油，他们因为石家庄-太原段高速修路，因此从大同直接到太原，再由太原开始游览。如果在全程路况良好的情况下，考虑到从北京到太原高速路程526公里，建议先走南线住太原，然后一路游览到大同，把太原到北京的322公里留到最后，以免长途驾车之苦。
哈哈，博主也是无奈，当时大同的旅游开发的确实不好，硬货不显山不露水，好货深埋在民宅中，长城古堡火山无人问津
博主若是有缘大同再相会，定是全新的感受
