日本丰田在 1 月 10 日已宣布全新第 5 代普锐斯 HEV 油电车型率先上市，PHEV 车型则是预计今年春季推出，普锐斯 HEV 先行上阵，其入手售价为 275 万日圆起跳，而今在 2023 东京改装车展展出。
东京改装车展实车直击，普锐斯仿槌头鲨线条十分醒目
大改款普锐斯车系其仿槌头鲨的车头设计线条十分醒目，亦呼应了品牌新世代的设计特征，车体线条十分流线型，车头两侧配置造型锐利的 LED 头灯，车侧可见鲜明折线设计，而车尾配置横贯式 LED 尾灯组搭配黑色饰板，并且配上 HEV 专属铭牌，第 5 代普锐斯车系采用第 2 代 TNGA 底盘架构打造，其足踏 19 吋胎圈配置。
日规普锐斯 HEV 全车系提供 3 种配备等级，1.8L 动力油耗提升至 32.6km/L
在日本市场，第 5 代普锐斯 HEV 全车系提供 3 种配备等级、 并且可选前驱和 E-Four 四驱系统，还有 1.8 升或 2.0 升两款 Hybrid 油电混合动力选择。在 1.8L 动力上，采用相同的 2ZR-FXE 引擎，不过透过电气模块的升级，其综效输出提升至 140 匹，且油耗也提升至 32.6km/L（17 吋 2WD 车型，WLTC 模式）。
2.0L 动力则是采用代号为 M20A-FXS 的 Dynamic Force 引擎，在保有 28.6km/L（19 吋 2WD 车型，WLTC 模式）油耗表现的同时，也透过引擎、模块的升级搭配，展现出 196 匹的综效马力。
在驾驶座舱可见普锐斯 HEV 采用与 bZ4X 相似的层叠式 7 吋仪表设计，中央配置 8 吋或 12.3 吋触控界面 2 种选择，驾驶座椅可 8 向电动调整，前排座椅配置电热通风功能，并且配置电子手刹车、Auto Hold 等功能。大改款普锐斯 全车系配置最新世代的Toyota Safety Sense 主动安全系统，拥有 Advanced Park 先进驾驶辅助系统，可支援自动停车辅助机能，亦可透过手机远端遥控车辆进出停车位置。
普锐斯车系 Hybrid 动力鼻祖
普锐斯车系在车坛中可说是 Hybrid 动力鼻祖，一点也不为过，在现今纯电动车被认为是未来新车趋势的情势下，第 5 代普锐斯可被视为是丰田不放弃油电的重生之作。
第 4 代小改款普锐斯 车系 2018 年于日本上市时，其售价为 251.856 万日圆至 369.8 万日圆，而现今第 5 代普锐斯 HEV 价格带为 275 万日圆至 392 万日圆，未来如能导入国内其价格带会落在何处?也是值得大众关注焦点。
