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领跑者 铮铮 硬汉 中国 奔腾

“中国自主家轿安全领跑者”奔腾B70诠释什么是铮铮硬汉

jnlyseo998998 jnlyseo998998 发表于2023-04-20 10:27:03 浏览8 评论0

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科技高速发展下的汽车市场,只有通过焕新的敢为精神,去做更多的革命尝试,才能在大浪淘沙的市场环境下脱颖而出。中国汽车技术研究中心公布的2022年最新一批C-NCAP车型评价结果中可以看到,全新第三代奔腾B70以90.3%的综合得分率,在同级别蟾宫夺冠,同时再度荣膺C-NCAP五星安全认证。

在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中,奔腾B70的得分率为92.08%,从图片看到,车辆前脸部分完全形变,吸收了绝大部分的冲击能量,因此车辆的A柱完好没有形变,乘客乘坐空间没有被压缩,气囊能够百分百提供周密保护。碰撞之后车辆的双闪自动打开,不管是从内部还是外部都能打开车门,此种情况下,说明驾乘者可以正常逃离或者被救援。

在侧面碰撞试验和鞭打测试中,奔腾B70分别得到了19.876分(满分20分)和4.278分(满分5分)。

碰撞结束后奔腾B70仍然保持车身完整,整个侧面的车身结构可以充分承受外部冲击,同时侧气囊和头部气帘均及时顺利展开,车内乘员被完好地保护在其中。鞭打试验中,奔腾B70的座椅将假人头颈部牢牢固定,不管是座椅还是假人都没有出现位移的现象,有效避免了二次和多次碰撞伤害。奔腾B70这一撞,可是妥妥地“撞”出了安全硬实力!

奔腾B70独有的“双E”环形车身构造中,“超硬”车体结构热成型钢占比高达22%;“超多”整车高强度钢占比高达76%;“超高”屈服度材料强度大于1500MPa,抗压能力是普通钢板的7倍。奔腾B70就是如此“铁血男儿”,练就了一副超强防撞的“金钟罩”。

在行人保护实验中,奔腾B70得分率为74.83%。奔腾B70通过对结构进行优化,在车辆发生碰撞时,有效保护车外行人头部和腿部的安全,将产生的伤害降低到最小。

在主动安全实验中,奔腾B70得分率为97.34%,几乎达到快满分的水准。奔腾B70采用摄像头和前雷达融合的方案来实现自动驾驶功能,在这套方案的BUFF加持下,奔腾B70对可能发生的危险以及碰撞危险因素提前预判,主动安全已成为奔腾B70的一大优势。

第三代奔腾B70深度强化“品质+安全”基因,以优于同级的成绩再度刷新C-NCAP荣誉榜单,进一步加深用户对中国自主品牌汽车安全价值的认知。

没有什么产品可以一直躺在功劳簿上永垂不朽。对一汽奔腾来说,它彰显了中国一汽60年乘用车开发、制造、创新的技术积累和底蕴,强化了第三代奔腾B70在中级家轿领域的竞争实力。

对整个行业而言,一款经典产品的研发和突破都不可能一劳永逸,消费者对于技术和安全的创新要求更是与时俱进,期待奔腾B70引领中国自主品牌汽车安全品质,为自主品牌树立安全价值新标杆!