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波音飞机真的安全吗?历届波音飞机事故盘点
1、9月14日，一架波音737客机在俄罗斯发生空难，机上87人全部罹难，地面无伤亡报告。飞机坠落一处废墟后着火焚烧。
2、近20年来波音737系列客机发生安全事故汇总2000年7月17日，印度联盟航空公司一架波音737—2A8型客机在比哈尔邦巴特那机场第二次尝试降落时坠毁，约60人遇难。
3、截至2019年2月，波音767飞机共经历了46起事故，其中包括17起飞机全损事故。6起致命的坠机事故，其中包括三起劫机事件，共计造成了飞机上854人死亡。加上2019年3月的埃塞俄比亚航空事故和2022年的东航事故。前后48起了。
4、波音787现在不安全。波音厂房生产的787客机质素差劣，厂房为赶快完工出货，不惜使用坏掉的零件，机身内部亦常遗留大量尖锐金属碎片，甚至灯泡和短梯，构成严重安隐忧。
5、两起大事故背后，波音公司小毛病也不断。前不久，一架波音737-400型在德国某机场起飞，虽然工作人员已进行安全检查，但是飞机惨遭爆胎。幸好飞行员技术过硬，将飞机在以色列迫降，避免了人员伤亡。
二战军事(第三帝国)
1、二战期间的第三帝国是极端资本主义国家，即二战德国。存在于1933-1945，现继承者是美国，政党理论继承者是美利坚共和党。
2、“第三帝国”指在1933年至1945年期间由国家社会主义德意志工人党所统治的德国。先后有两个官方国名，分别为1933年至1943年使用的德意志国与1943年到1945年的大德意志帝国。
3、即使是在情况急剧恶化的1944年后期，第三帝国的军队仍然有900多万(一说1100万)，执行巴巴罗萨计划闪击前苏联之前，第三帝国总兵力大概是700-800万，其中500万是纳粹德国士兵。
俄罗斯的疆界是怎样变化的?
秘密协定书规定，立陶宛北部疆界为苏德在波罗的海地区势力范围的界线；两国在波兰势力范围大体以纳雷夫河、维斯杜拉河和桑河一线为界。于是，波兰被苏德二国瓜分。
边疆区、州或联邦直辖市的地位由俄联邦宪法和地区“章程”确定。该章程相对于所有地方法律和规章有着最高法律效力。没有边疆区、州和直辖市的同意，其领土和行政疆界不得更改。
他把俄罗斯东部疆界扩大至太平洋西岸，并且直接与鼎盛时期的大清帝国以及日本有了接触和摩擦，把东部疆域推进至外兴安岭以北，这时俄罗斯已是当之无愧的世界级大国。
国界线是不会改变的，改变的只是黑瞎子岛的位置。洪水的水流，定冲走了大量的泥沙，岛屿由于被淹没，表面的土壤也会流失，进而改变岛屿的面积。始终国界线没有改变。
经过中俄两国立法机关批准生效。中俄国界东段分界线大致是以：额尔古纳河及黑龙江（额尔古纳河为黑龙江上游），以及乌苏里江、兴凯湖为界。中俄国界西段边界线则沿阿尔泰山脉（原苏联地图为南阿尔泰山岭）的分水岭为界。
土库曼斯坦为什么退出独联体
退出：2005年8月，土库曼斯坦宣布退出独联体。2008年8月1日来格鲁吉亚南奥塞梯冲突不断，使得格俄关系急剧恶化。格总统萨卡什维利12日曾在群众集会上说，格鲁吉亚已作出退出独联体的决定。
近年来，土库曼斯坦在外交上一向是“独来独往”。不论是跟美、俄等世界大国，还是跟中亚近邻，土库曼斯坦都保持着不远不近的关系，2005年8月26日在俄罗斯喀山召开的独联体峰会上，土库曼斯坦甚至宣布退出独联体。
2005年8月，土库曼斯坦宣布退出独联体。2008年8月14日，格鲁吉亚宣布退出独联体；2009年8月18日正式退出。
2005年8月，土库曼斯坦宣布退出独联体。2008年8月14日，格鲁吉亚宣布退出独联体；2009年8月18日正式退出。2014年3月，因为克里米亚独立入俄问题，乌克兰也正式启动退出程序。
2005年8月，土库曼斯坦宣布退出独联体 2008年8月14日，格鲁吉亚宣布退出独联体 总部：白俄罗斯共和国首都明斯克市。组织机构：（1）独联体国家元首理事会和政府首脑理事会：国家元首理事会是独联体的最高机构，通常每年召开两次会议。
