4月18日，2023上海车展在国家会展中心（上海）举行。
据了解，此次上海车展共吸引了1000余家企业积极参展，展出总面积超过36万平方米，启用国家会展中心（上海）13个室内展馆，其中乘用车9个馆（3H、4.1H、5.1H、6.1H、6.2H、7.1H、7.2H、8.1H、8.2H）；汽车科技与供应链展区3个馆（1.2H、2.1H 、2.2H）；媒体区（5.2H）。
整个展期为4月18至27日。其中4月18日至19日为媒体日，仅接待海内外新闻媒体；4月20日至21日为专业观众日；4月22日至27日为专业、公众观众日。
作为今年首个A级车展，前两日的媒体日里，各大车企及相关参展企业将在各自展台或会议室举行150场新闻发布会。
现场不仅网红、媒体人头攒动，众多海内外车企高管也齐聚上海车展，雷军也现身车展，新能源车企所在的场馆更是备受关注，成为车展一大焦点。
新能源车型占C位占比超过燃油车型特斯拉缺席了
据报道，本次车展展出整车1500余辆，其中新能源车占比超过1/2。
此外，本届上海车展首发的150余款车型中，有约三分之二的车型为新能源汽车。
比亚迪有小型电动车海鸥、中型纯电SUV腾势N7，还有豪华纯电超跑车型仰望U8/U9等车型；广汽传祺也将发布全新旗舰MPV车型E9；吉利汽车旗下的银河品牌携银河L7亮相。
太多人想看比亚迪的U8，以至于只能排队。显然109.8 万起售价并没有浇灭众人的热情，甚至有现场参展的博主称仰望是此次车展最火的展台。
另外要提一点，仰望是作为豪华车与劳斯莱斯、兰博基尼、玛莎拉蒂等一众豪车品牌在一个展区的。
还有汽车自媒体玩起了“两头吃”，多的不用说，看看标题大家就清楚了。多说一句，前后两个视频仅有一天之隔。
此外，海外豪华车企的新能源车型也小试牛刀。比如奔驰的全新EQE纯电SUV和EQG概念车、迈巴赫EQS纯电SUV；宝马带来劳斯莱斯纯电闪灵、宝马品牌两款概念车、MINI Concept Aceman等。
不过作为新能源汽车行业的头部车企，今年特斯拉并没有参加上海车展，至于原因官方也没有解释。不过，特斯拉缺席车展并不少见，它也没有参加去年的北京车展和成都车展。
值得注意的是，三言注意到特斯拉女车主张女士表示将参加车展。
海外高管扎堆参展
围观中国新能源车企展台
这次车展吸引了大量海外车企高管参加。本次上海车展中，BBA（奔驰、宝马、奥迪）三家主流豪华车企的全球掌门人均未缺席。
包括宝马集团董事长齐普策、宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐、梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务负责人唐仕凯，大众汽车集团大众品牌首席执行官托马斯·谢弗、奥迪汽车管理董事会主席杜斯曼、丰田汽车副社长兼首席技术官中岛裕树等海外车企高管均确认参加。
除了高管，很多车企组团出动。宝马集团半个董事会都来了，其中包括宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克、MINI品牌设计总监海默尔；奥迪和奔驰也大抵如此。
外企高管齐聚上海车展，表明了对中国市场的重视程度。而近几年中国新能源汽车的发展也十分迅猛，中国新能源汽车行业放眼全世界也是独树一帜，这也引起国外车企的高度关注。
在不少国内新能源车企的展台，都有外企高管现身。
大众集团旗下的豪华品牌保时捷的高管到对面的比亚迪展区，参观比亚迪仰望U8。
雷军连夜赶往上海车展
参观蔚来、小鹏、极氪等品牌小米13Ultra戏不少
雷军现身蔚来、小鹏、极氪、智己、飞凡、深蓝等国产新能源车企的展台，还亲自体验了车辆，大部分都是车企的老板们亲自接待。
据悉，雷军先在小鹏展台看了最新G6，和小鹏汽车总裁王凤英进行了短暂交谈。随后又参观了极氪、蔚来、深蓝等展台。蔚来董事长李斌亲自接待雷军，雷军还在极氪和高合展台分别与极氪CEO安聪慧、高合创始人丁磊进行了交流。
值得注意的是，雷军手持的正是昨天刚发布的小米13Ultra。
除了国产品牌外，雷军还参观了兰博基尼、劳斯莱斯等国外豪车品牌。
雷军此行一举两得，既参观了各大汽车品牌，为小米汽车取经，同时还植入宣传了新发布的手机。
看个车展也有鄙视链百万大V看劳斯莱斯、兰博基尼被拒车主却能一个电话直接放行
当然这两天是媒体日，自然少不了大量的网红博主和汽车媒体。
还有大牌明星出现在展会。关注度最高的应该是汤唯空降智己汽车展台，不少粉丝围观。
有博主调侃，在上海展会随便走两步都能遇到一个网红大V。
不过，一些网红或汽车自媒体在国外某些豪车品牌前还是犯了难，根本不要靠近，甚至拍照都不让。
比如汽车自媒体“蔡老板”（抖音529万粉丝）、“爱车大林子”（抖音29万粉丝）就遇到了上述的情况。
不过也有网友指出，他们两个是17号就到了会场，而18号才是开展日期，从安全帽上看，当时会场很可能还在布置当中，所以不让拍照也可以理解。
那这两天的媒体日，总可以进去了吧。答案是真不好进，除非你是车主或者有过硬的关系。
这两天有不少汽车博主称进劳斯莱斯、兰博基尼展台被拒，工作人员给出的理由是需要预约，而且还要提前好几天。但找谁预约，工作人员还不提供联系方式，而且预约还要提前好几天。
有位博主前脚找了关系刚参观完劳斯莱斯，出来后再带人进站台就吃了闭门羹，工作人员只认关系人，没人介绍根本进不去。
不过如果你是这些豪车的车主，那情况就完全不一样了。
昨天网红倪海杉的小助理也参加了车展，一开始她也被挡在劳斯莱斯的展台外面，遇到了和其他博主一样的情况。
不过，倪海杉在线连麦和工作人员说想看车，反复确认是不是“森那美”，后来简单交涉后小助理就顺利的进去了。用同样的方法，小助理还进到了兰博基尼的展台。
倪海杉在视频中称自己不仅是劳斯莱斯、兰博基尼的车主，还是阿斯顿马丁、玛莎拉蒂的超级VIP，自己说一句话就能进去。
似乎怕网友不信，他还发了视频，讲了如何操作兰博基尼。
他在连线时反复提到“森那美”其实就是全球性的汽车经销商，主要销售宝马、劳斯莱斯、兰博基尼等豪华车型。
而另一个汽车媒体，同时也是劳斯莱斯库里南车主的陈震就很容易进到劳斯莱斯的展台。
当然此前的展会中也有不是豪车车主也能进去展台的。2020年有位汽车博主小姐姐也遇到了被拒的情形。她当时向工作人员展示了自己曾经测评过劳斯莱斯，竟然也被放行了。
所以我们也能看出，要不你是身份尊贵的企业家，像雷军这样的，要不就是车主，否则想进这些豪车展台是相当不容易的。
其实，我们换个角度想想，这些豪车或许并不是想靠车展来宣传，也不需要汽车大V做传播，他们更想直接寻找目标客户，卖车才是第一位。
据劳斯莱斯官方，2022年劳斯莱斯创下118年品牌史上最高的销售纪录，在全球约50个国家和地区的客户交付汽车达6021辆，其中四分之一是在中国，是其第二大市场。
这样一想，网红、媒体们被拒也就不难理解了，“尊贵”的车主才是第一位。
