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美国海骑士运输直升机介绍
美国海军陆战队海骑士运输直升机飞行速度可以达到300甚至400公里/小时。
海种马，单旋翼重型直升机 支奴干，纵列双旋翼直升机 海骑士，类似 CH-46“海骑士”和CH-47A“支奴干”的确渊源很深，源自同一种方案。体积较小的“海骑士”更适合上舰，而“支奴干”则成为陆军的新一代重型运输直升机。
部分直升机还加倍了内油。CH-46F：CH-46F是“海骑士”的最后的生产型号，陆战队在1968年7月~1971年2月间接收了174架。F型保留了T58-GE-10发动机，但改进了航电和其他设备。
CH-46海骑士运输直升机(Sea Knight)首飞于1958年，正式服役于美国海军则在1960年.担任运输物资人员等任务.虽然并非是特种作战飞机却经常执行一些特种行动.乘员3人。
相比CH46，CH47机身更长，多了保形油箱，起落架比CH46少一个，这些其实都算由于CH47载重比较大所致。
目前最大的舰载直升机是 H-53E“超级种马/海龙”（Sikorsky CH-53E Super Stallion）。H-53E是美国军方运营的最大的直升机，它是西科斯基公司为满足美国海军和海军陆战队的重型多功能直升机招标而研制的。
工字钢的承重强度高还是口型钢的强度高?
1、承重的话h钢好些。工字钢的边长小，高度大，只能承受单方向的力。h型钢槽深，厚度大，可以承受两个方向的力。工字钢只能用于横梁，而h型钢才能用于结构的承重柱。
2、承重的话H钢好。工字型钢不论是普通型还是轻型的，由于截面尺寸均相对较高、较窄，故对截面两个主袖的惯性矩相差较大，因此，仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。
3、H型钢承重好，H型钢四面都可以受力，可以用作承重柱， 工字钢只有上下两面受力，一般只用做钢梁。
4、工字钢更受压。在耐力方面工字钢更优秀一些，所以适合作为承重钢平台。而且在同等重量下，工字钢比方钢经济，最典型的例子就是铁路的钢轨就是工字型的。工字截面型式的设计就是以同样截面积可获得最大的截面矩的道理。
人防工程中连通口指什么?
“连通口”指的是连通口指的是两个相邻防护单元的联通口部，连通口一般是由两个防护门或防护密闭门组成，用于防止一个防护单元遭到破坏后，相邻防护单元可以不受波及。
连通口指在地面以下与其他人防工程（包括防空地下室）相连通的出入口。室内（外）出入口指通道的出地面段（无防护顶盖段）位于防空地下室上部建筑投影范围以内（外）的出入口。
口部也称工程头部，是主体与地表面的连接部分，主要包括出入口和防护措施等。人防工程通常由口部和主体两大部分组成。出入口为供人员和设备进出的孔口，每个人防工程均有两个以上的出入口，通常在主体的两侧。
指人防工程口部，防空地下室的主体与地表面，或与其它地下建筑的连接部分。
人防就是人民防空的简称，人防就是指：动员组织人民群众防备敌人空中袭击，消除空袭后果所采取的行动，而地下车库属于人防工程 人防工程就是指：在战争时保护人民和物资安全的地下建筑。
您应该征求您当地防办的意见，看规划需不需要您预留连通口。能预留当然是最好的。
人防通风口双向受力封堵板预埋角钢是做单面还是双面
需要注意的是，槽钢组合梁或钢筋混凝土预制梁封堵主要适用于人防工程外部出入口的封堵，施工时要在面对冲击波的一侧预埋四边闭合的封堵框，在背对冲击波的竖向一侧预埋角钢边条。
6， 在距人防门框四周20mm范围内墙面粉刷层不得超出门框角钢面。7， 平战转换预制构件应与工程同步做好，并设置构件的存放位置。
人防区域的防护单元之间可以可以用防护密闭封堵板。人防防护门适用于临战时快速封堵两个防护单元之间隔墙的连通口，不适用与人防工程外部穿墙孔的封堵。
普通套管，比要用的管道粗2-4厘米固定在墙或板内，管道从中通过。柔性防水套管，在套管与管道之间用柔性材封堵起到密封效果。刚性防水套管，套管与管道间用钢性材料封堵以达到密封效果。
活置式门槛要求底板找平层厚在100以上，这样门框底框L100角钢才能埋得下，若未达100厚，垫层须做局部抬高处理。考虑设计抗力，底框下宜同有槛门槛一样设置U形竖向受力钢筋，无非是此时钢筋标高比有槛门槛低150。
如在左边，就是左手门（正）。钢制防护密闭门采用平开式。按门扇数量划分，有单扇人防门和双扇人防门两种。(1) 单扇门一般用于尺寸较小的人员出入口。(2) 双扇门一般用于尺寸较大的车辆出入口。
美国的支努干直升机的资料,带图片
CH-46直升机是美国海军陆战队最主要的战斗攻击直升机之一，海军陆战队主要用它把部队从舰上运到岸上，或把部队从营地运到作战前沿位置。而美国海军则用这种直升机把装备运到舰上或执行搜索与救援任务。
美国的CH-47支奴干，CH-47支奴干直升机（Chinook），是一种由美国波音公司研发并制造的多功能、双引擎，双螺旋桨的中型运输直升机。
CH-47“支奴干”中型运输直升机，是美国著名的波音直升机公司为美陆军研制的双旋翼纵列式(可在恶劣的高温、高原气候条件下完成任务)全天候中型运输直升机。该机型于1956年研制，CH-47A型于1963年开始装备美军，后又发展了B、C、D型。
