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成都九里堤中路天府名苑算北改么
1、九里堤中路天府名苑小区属于金牛区九里堤街道西南交大社区，照料中心这个你得问社区居委会。
2、属于。北改就是成都市北部城区老旧城市形态和生产力布局改造工程，而成都九里堤中路天府名苑是经过改造的一个小区，且属于成都北部城区的，所以是属于北改的。成都，简称蓉，别称蓉城、锦城。
成都北改“三区”,是哪“三区”?
1、“两区”：即沿地铁及出城通道沿线规划建设两个产业功能区，分别是红花堰昭觉寺文化旅游商贸功能区、八里庄二仙桥创意总部商务功能区。
2、根据查询相关资料信息显示：成都市以北改区范围包括建川、加州、峨眉、双流、高新等5个乡镇和2个街道，这些地区的拆迁工作将涉及城市规划、建筑设计、环境保护、交通建设等多方面，旨在改善城市环境，提升城市建设水平。
3、“一核”，即位于大天商业商务总部片区的人北延线城市副中心。“北改”是实施“优”化中心城区极核的龙头工作。“北改”片区将全面建成成都市城北副中心，形成人北商务中心等九大城市片区，规划人口约246万。
4、新都区“北改”工程重点区规划结构建新区（北部商城、翠微湖片区）：通过核心项目的高标准建设、城市功能的引入、公共设施高品质的配套，树立标杆，彰显国际化现代化的城市形象。
5、成都市花径路：不属于啊！等待下次北改吧！原因是（北至金牛区交界）五轴七片两区”成华片区启动的“北改”工程，将是一个涉及65万人民的重大民生工程。
6、不属于。其实所谓北改只是在房地产市场疲软的时候，房产企业联合政府搞的一项实质为房地产开发的工程，只是美其名曰为旧城改造，同样是在造老百姓的钱，吸人民的血。
成都龙桥属于北改吗
它不属于北改，但是作为一个集火车站、公交车站、机场车站、港口码头等多种交通枢纽，这座桥仍然给城市带来了很大的便利性。
通过查询相关资料显示：根据《成都市城市轨道交通线网规划（2021版）》，新都区龙桥镇片区规划有轨道交通S11支线，S11支线是串联新都区、龙桥镇、新繁镇、彭州市主城区的市域铁路线，建成运营后可满足该片区市民出行需求。
龙桥位于主城4环，承接未来成都二圈层经济建设与交通导流等多重功能，是城市发展重要的方向。
能。查询相关资料显示双流区东升街道龙桥社区6组，黄甲街道一里坡社区6组及社区集体，怡心街道双塘社区5组集体土地，面积合计12696公顷土地的征收申请，已于2022年6月14日经川府土（成）（2022）90号文件批准。
不会拆迁。根据《新都区2022年拆迁规划》显示：新都区拆迁范围至龙桥，并不包括龙桥在内，所以龙桥不在此次拆迁的范围之内，不会拆迁。新都区，隶属于四川省成都市，是成都市中心城区。
成都北改成9个片区
“一核”，即位于大天商业商务总部片区的人北延线城市副中心。“北改”是实施“优”化中心城区极核的龙头工作。“北改”片区将全面建成成都市城北副中心，形成人北商务中心等九大城市片区，规划人口约246万。
成华片区启动的“北改”工程，将是一个涉及65万人民的重大民生工程。根据规划，成华区“北改”确定的范围为：东起新成华大道，南抵锦江府河段，西、北至金牛区交界，幅员面积约55平方公里，可以归结为“五轴七片两区”。
成都市花径路：不属于啊！等待下次北改吧！原因是（北至金牛区交界）五轴七片两区”成华片区启动的“北改”工程，将是一个涉及65万人民的重大民生工程。
北改是成都最大民生工程，使城北区域产业现代化、形态国际化、环境生态化，还城北市民一个通畅城北、安居城北、宜人城北。
不属于。其实所谓北改只是在房地产市场疲软的时候，房产企业联合政府搞的一项实质为房地产开发的工程，只是美其名曰为旧城改造，同样是在造老百姓的钱，吸人民的血。
成都现在北改的范围是哪里?
1、“北改”片区将全面建成成都市城北副中心，形成人北商务中心等九大城市片区，规划人口约246万。
2、成华区青龙场海滨湾属成都是属于北改范围的。根据查询相关公开信息显示，该区域位于成华区青龙乡海滨湾村，这里是成都北改的重点区域，规划图中的各种设施配套大家都非常满意，非常期待。
3、新都区“北改”工程重点区规划结构建新区（北部商城、翠微湖片区）：通过核心项目的高标准建设、城市功能的引入、公共设施高品质的配套，树立标杆，彰显国际化现代化的城市形象。
成都市北改困境
1、法律分析：成都北门的荷花池，512建材市场，富森建材市场，府河建材市场，金府市场，五块石电子市场，量力钢材市场等等都是成都北门的经济基石，因为目前还是有很多人以这样的形式来盈利，想要北改，这些地方就需要重点整顿。
2、成都当然还是想往北发展的，北边基础更好，地形更好，同时北边的绵阳、德阳基础也不差，且更方便成都北出秦岭、前往中原。但是，成都以北腹地太短，德阳对成都也存在竞争关系，协调难度较大，成都往北只能到达广汉边界。
3、第二是拆迁成本高导致工程进度缓慢。2018年，成都官媒曾经以《农贸市场要价高七年半难拆迁致火车北站扩能改造工程滞后》为题，报道了火车北站拆迁面临的难题。
