在今年上半年的最后一天，省发改委传来了好消息。广州至湛江高铁全线、梅州至龙川高铁全线举行开工建设动员活动。活动上宣布广湛高铁、梅龙高铁正式揭开动工建设帷幕。
广州至湛江高铁、梅州至龙川高铁对于粤东粤西与粤港澳大湾区的连接更为便利，这将极大地促进粤东粤西地区与粤港澳大湾区的经济、政治与文化的相连接。这两条高铁线对于粤东粤西人民来说是具有极大意义的。
广州至湛江高铁是沿海高速铁路大通道的重要组成部分，新建正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里，按照350公里时速标准建设。新设佛山站、珠三角新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。项目先行开工段于2019年9月开工建设。
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梅州至龙川高铁是我国中长期高速铁路网重要的区域连接线，新建正线自梅州西站引出，向西经梅州市梅县区、兴宁市、五华县及河源市龙川县，终至龙川西站，新建双线95.6公里，按照350公里时速标准建设。新设兴宁南站、五华站2个车站。项目先行开工段于2019年12月开工建设。
广州至湛江高铁、梅州至龙川高铁的全线开工建设，是推动粤港澳大湾区建设，促进构建我省“一核一带一区”区域发展新格局的重要举措。项目建成后将大大缩短粤西、粤东北地区通达粤港澳大湾区的时空距离，并将实现粤港澳大湾区与北部湾经济区、长三角城市群的快速连通，对促进沿线经济社会高质量发展和全省区域协调发展具有重要意义。
