总有人在超市找零的时候不屑一顾的问：“一块钱能干嘛？”但是其实一块钱能干的事情可多了，今天就给大家举一个例子——用一块钱来坐火车实现跨省游，怎么样？听起来是不是听着很心动，很诱人？
一起来看看这一段一块钱的跨省火车旅游吧！
（一）6026列车
想要用一块钱来坐火车，实现跨省旅游，自然就不能坐高铁了，高铁的运营成本可是非常高的。一块钱，连高铁的车厢都不能摸一下的。那么，我们要乘坐的是哪辆火车呢？
其实就是这辆由武汉铁路局运营的6026列车，这个列车可是一个老古董了，从上世纪的96年就已经开始运营，直到今天已经过，近30年了。可就是这样一个古董列车在几十年间从未涨过票价，而且专门在各个小的站口停靠方便乡镇的游客们出行的需求。
这就是在京九线上运输，从江西的九江到湖北的一辆列车。说起京九线，江西人民可有话说了，因为他们认为京九线就是从北京到九江的一条线路。
其实，随着后来的发展，京九线已经扩充到了香港的九龙，只不过当地人心中仍然还是九江的“九”作为更重要的存在。
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那么今天我们就要用一块钱乘坐这趟列车，这趟列车上，我们可以享受到什么呢？夏天可以享受到电风扇，冬天可以享受到暖气，不过暖气是由火车上自己的锅炉烧制的。
虽然在今天看来略微有些简朴，但是对于90后，80后人来说，这可是他们那个年代的青春回忆，具有着怀旧的气息。
（二）一块钱跨省
那么今天我们就想用一块钱来实现跨省游，就要在这个列车上的两个特殊的站点进行。不仅可以直接跨省，还能够站在大桥上欣赏风景，而且这个大桥还是著名的长江大桥。
怎么样？是不是很让人期待？那么，这两个站点就是江西的九江到湖北的小池口，这两个站点距离的非常近，中间隔了一个省界线，所以我们就可以在两个站点之间就能够实现跨省。
在这列火车上交一块钱，买到车票以后就可以在车厢里面欣赏12分钟的风景，12分钟里面还能够在大桥上看着桥下的长江江水，和车厢里的大爷大妈们聊聊天。
这样一个有风景又有氛围的地方，一块钱就能够实现，是不是让人期待极了？
（三）公益火车
其实现在的这列火车已经丧失了盈利的目的，主要作为一种公益火车存在。毕竟它的全程票价也不过15元，相较于成本来说可以是非常低廉了。其实，有铁路局的内部员工透露，这列火车在开始运营的时候，其实不是作为客运来发展的，而是作为铁路局的工作人员们实现通勤而设置的。
后来为了方便小镇居民出行的需求，特地增加了车厢来发展客运。整列火车只有四个车厢，其中一个车厢还是专门为工作人员设置的，只有三个车厢用来发展客运。
而乘坐这座火车的并不是那些大城市需要出差或者旅游的旅客朋友，而主要聚集在小城镇的农民和居民们之间。有的小城镇居民们想要在自己县城里搭车去湖北的大城市进行购物和采购。
毕竟只需要坐一个多小时的车就可以到达，相较于自己开私家车来说，方便了不少，而且票价还不贵。而农民们则是想要这样自己种植的蔬菜，肉类等农作物，拿到市场上去贩卖，因此特地坐火车用一块钱实现跨省来到湖北进行贩卖。
但是让人觉得搞笑的是，他们的产品往往不用到湖北就能够卖地一扫而光，因为在车厢里面就有很多乘客朋友看到他们新鲜的蔬菜，主动购买，甚至连乘务员等工作人员也会在这里的车厢购买。
整个车厢里热热闹闹的，充满了温馨的氛围。等到想要贩卖自己蔬菜的农民们，下车以后往往只剩下了一点，或者甚至都没有了，可以直接搭上返程的列车回家去了。
这样一个老爷车仍然作为一种公益事业在运行，其实也是国家不想让人们忘了当时的那种记忆，给当时的人们保留一些回忆。但是随着时代的发展，它肯定不能顺应时代潮流，也终究会淘汰在历史的长河之中。因此感兴趣的朋友不妨现在赶紧去体验一番，因为谁也不知道究竟哪一天这列火车就会停止运营结束，它温馨的一生。
