2月23日，网络上流出了小米13 Ultra的手机壳照片，弧面凸起的后盖、梯形排布的相机矩阵，都和此前的渲染图高度吻合。小米13 Ultra的外观，大概率已经敲定了。
基本可以理解为是在小米12S Ultra的基础上，去掉相机矩阵边上的平台，用统一的弧面过渡后盖承接。但讲道理，论美观和霸气程度，还是小米12S Ultra更胜一筹（老旗舰二手涨价警告！）
硅胶壳的开模成本摆在那里，特意花几万元做壳搞假爆料的概率很低。这手机壳，我们鉴定为真。
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此前爆料的4色素皮小米13 Ultra↑（只有素皮版）
小米13 Ultra的梯形相机排列很少见，能确认右下是1英寸的IMX989主摄，左下角的或许是潜望长焦？
已知小米 13 Ultra是IMX989 主摄+IMX858 超广角+IMX858 人像长焦+IMX858 潜望长焦，副摄CMOS的尺寸都有变小了（再次老旗舰二手涨价警告！）
同样是2 月 23 日，@42 号车库 放出了宣称是由魅族官方提供的魅族FlymeAuto车机效果图。
魅族专门为手机和车机互联定制的 Flyme Link 负一屏↑
手机负一屏和部分桌面页面能多页并排显示在车机上，预计 Flyme Link 会像鸿蒙座舱一样支持手机应用流转。
车机上的魅族QQ 音乐合作的定制版↑
地图导航和QQ音乐分屏显示 ↑，分屏比例可自由调节
这些功能，友商看了都得直呼内行。
但毕竟是车机，车辆行使时其实更需要巨大的按钮和极简的界面，不知道正式版会否有界面更简单的驾驶模式。
另外，现在的效果图，用的还是旧的Flyme图标，不知道连接我尊贵的魅族20之后，图标会不会自动变成Flyme 10同款？
传闻领克 DX11 会是首发搭载该系统的车型，暂未知道吉利旗下其他车型有没机会，以及何时升级。
