在10万元这个价位内，其实挺难去找一台精致又好看的小比较。最近朋友也一直问我10万块钱到底能买什么比较有品质的小车，今天我们就来聊聊全新的POLO，看看这台车能不能适合大家的需求：
其实POLO这台车相比于上代车型改变可以说是非常巨大的，相比于现款上一代车型，新一代的POLO车身轮廓感觉要更大一些。发动机盖上几条明显的隆起的线条也凸显了这台车的运动感，整台车的前脸可以说是更加立体了，而且车头显得有棱有角的。中网倒是变得更加简洁了，不过比较需要吐槽的就是这台车的头灯依然是用的卤素的灯泡，在同级别中级别还是比较低的。不过头灯的设计还是比较漂亮，这也是大众的一贯优势。轮胎在轮胎方面这台车虽然很小，但依旧采用了4条16英寸的轮圈的样式也是非常的战斗。这台车的尾部可能是最难看的地方了，相比于上代车型我觉得还有点退步。
再来说说这台车的内饰，全新一代的大众POLO采用的是最新一代的家族化的设计风格，整体给人的感觉还是很有档次的。比较值得一提的就是这一台车的中控屏幕采用的是类似于钢琴烤漆的材质，档次感可以说是非常高，不过这也是一个指纹收集器，用几次之后你就能看到很多让人恶心的指纹，这一点倒是一个小小的遗憾。在仪表盘部分这一台车采用的是传统的机械仪表盘，不过中间的显示器变得更大了，里面可以显示油耗车速，续航里程等等信息。这一套中控其实功能也是非常全面的，像什么苹果的CARPLAY在这台车上也有出现。这一台车的空间变得更好了，在加长了轴距之后，这种感觉可以说是非常明显，不过后排依旧偏拥挤的。
再来说说这台车的动力吧，全系的车型都搭载的是1.5升的自然吸气发动机，最大功率可以达到113匹，最大扭矩145牛米，手动变速箱版本则是5档手动变速箱，而自动挡的车型则采用6速手自一体变速箱，这在大众家族中也是非常常见的。我更推荐大家选择自动挡的版本，毕竟现在很多城市都越来越拥挤了，这台车的自动挡车型开起来可以说是非常舒缓，发动机一直都可以保持在一个比较低的转速，变速箱也是十分听话。
而在悬架表现方面，这台车也表现出了大众应该有的品质，对于大小颠簸都可以过滤的比较彻底，不过在遇到一些比较大的颠簸时，这台车的表现还是有点露馅，不过这对于台小型车来说，这样的表现已经是十分不容易。不过这一台车我比较推荐大家次顶配的车型，相比顶配车型可以省8000块钱，除了没有自动大灯以及前驻车雷达之外，这台车的配置还是非常够用的。而且POLO也算是一个二手车市场上的一个硬通货，保值率还是非常不错的，买这一台车可以说是非常省心而且也不会出现大众车型常见的烧机油情况，自然吸气发动机的可靠性是毋庸置疑的。
