1976年7月3日晚上23点，一架大型运输机降落在乌干达南部城市恩德培的国际机场，从飞机上开下来几辆高档的轿车，直奔机场的航站大楼而去。
负责站岗的两名乌干达哨兵以为这是总统或哪位高官的车，马上予以放行。
但接着又有飞机降落，并且同样有轿车开了过来，哨兵觉得不对劲，刚想勒令停车接受检查，车里就伸出了消音手枪，两名哨兵当场被打死。
车队在航站大楼前停下，里面下来大约40名全副武装的以色列特种兵，他们迅速冲进大楼，与楼里的恐怖分子还有乌干达士兵激烈交火。
枪林弹雨之中，大批的以色列平民趴在地上一动也不敢动，虽然枪声令人不安，但他们知道这枪声就是自己得救的希望。
这些以色列平民为何会出现在乌干达？以色列特种兵的救援行动进展又是否顺利呢？
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6月27日中午，一架法国航空公司的飞机从以色列首都特拉维夫起飞，准备飞往法国巴黎，机上的乘客主要是以色列犹太人。
飞机中途在希腊雅典停留，又有一批新的乘客登机了。只是在这批乘客里，有几个人看起来神色匆忙，似乎有什么图谋。
果不其然，飞机从雅典刚刚起飞不到十分钟，就有三男一女从座位上站了起来，手里拿着手枪和手雷，大声喊着让其他所有人都不要乱动。
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劫机的女绑匪库尔曼
三男一女分工明确（注：两男人来自巴勒斯坦，另一男一女来自西德），有的负责看管乘客，威逼着每个人都交出小刀、发卡、护照等物品；有的则控制了驾驶室，逼迫飞机改变航向。
飞机在利比亚稍作停留，之后一路向南行驶，最终到达了乌干达城市恩德培。
当事飞机，1980年
乌干达当时与以色列关系失和，而它的统治者伊迪·阿明更是一个手段残忍，独断专横的大暴君，像这种人与绑匪合作劫机也并不是什么稀奇的事情。
事实也印证了人质的担心。6月28日凌晨3点左右，飞机在恩德培机场降落后，等候在那里的绑匪同伙和乌干达士兵，就把所有人质赶进了机场的旧航站大楼看管起来。
恩德培机场
当天晚上，劫机者通过乌干达媒体向外界发声，他们要求以色列等国政府必须释放一些被关押的囚犯，将其运到恩德培机场，并交纳500万美元赎金，否则从7月1日起就开始杀害人质。
之后劫匪与乌干达士兵把人质分开关押，其中犹太人作为重要筹码被严格看管起来（注：也有一些其他国家的犹太人），非犹太人及机组人员则在随后全部释放。多数机组人员不愿意弃乘客于不顾而选择留下，于是到最后，被恐怖分子和乌干达士兵扣押的人质共计106人，其中多数为以色列犹太人。
桀骜乖张的乌干达总统阿明多次乘车前来“视察”，声称自己为了拯救人质的生命已经尽“最大的努力”，眼下只能看以色列政府的本事了。
尚未掌权的阿明（左）与造访的以色列总理艾希科尔（中），1966年
以色列这边，在得知劫机事件发生后感到非常震惊和棘手。
用囚犯交换人质不是以色列的作风，再加上谈判接触的尝试失败，因此摆在以色列面前的只剩下了一条路，那就是采取强硬手段，消灭所有恐怖分子和敢于阻拦的乌干达军队，然后救下人质。
以色列选择用外交手段先稳住对手，请求他们多宽限几天。经验不足的恐怖分子与乌干达总统阿明，对以色列的权术信以为真，答应把原来的最后期限从7月1日，推迟到7月4日。
两国位置
然而问题又来了，态度有了，宝贵的时间也争取到了，接下来该怎样做呢？
以色列与乌干达相距3500公里，距离遥远不说，中间许多国家还多是以色列的对头，很容易打草惊蛇。
而关押人质的恩德培机场作为乌干达唯一的国际机场，附近驻扎有大量兵力，机场上还停放着乌干达空军的飞机（注：应当算是陆军航空队），所以解救人质的难度非常大。
但以色列能在强敌环伺的中东地区站稳跟脚，手里自然也有两把刷子，那就是以色列的特种部队。
以色列特种兵 示意图
经以色列高层研究决定，解救人质的任务被交给了一支名为“总参谋部侦查部队”的特种部队，该部队成立于1957年，直属以色列军事情报局。
部队里的指挥官和士兵都是从军队选拔而来，并经过严格地筛选，录取之后还要经过为期18个月的艰苦训练，训练科目包括心理素质、步兵、伞兵、反恐、长途侦查及各种轻重武器的使用，因此里面的人个个都是战斗精英。
以色列搞到了恩德培机场的建筑分布图，之后精心挑选了100多人反复进行突击训练，最终确定了代号为“霹雳行动”的救援计划（注：参与其中的不止有特种兵部队，还有专门的伞兵、步兵部队）。
“总参谋侦查部队”徽章
1976年7月3日下午2点，4架以色列空军C-130运输机搭载着特种兵和大批轻重装备，在8架战斗机和2架波音707运输机的掩护指挥下，从西奈半岛起飞，避开沿途国家监视，长途奔袭乌干达。
一架707飞机搭载医疗设备，提前降落在同意提供帮助的乌干达邻国肯尼亚，其余满载突击力量的运输机，则在当天晚上23点悄悄潜入乌干达恩德培机场（注：另一架707在空中指挥，未降落）。
飞机骗过塔台成功降落，伪装成乌干达士兵的以色列特种兵第一突击队，驾驶着高级军用轿车骗过守卫，扑向关押着人质的航站大楼。
之后就发生了开头的那一幕。机场塔台也很快觉得有些不对劲，关掉了降落指示灯，但以色列飞机已经全部安全落地。
完成任务返回的以色列部队
第一突击队39人冲进航站大楼，首先击毙了负责警戒的恐怖分子，一名正在睡觉的恐怖分子听到动静后，马上抓起一支冲锋枪试图向人质扫射，但当即就被突击队员打成了筛子。
为了避免误伤，突击队不断用希伯来语和法语高喊着卧倒或是趴下的口号，人质们当即就趴在地上，而听不懂这两种语言的恐怖分子和乌干达士兵，则很快被尽数消灭。
在不到2分钟的战斗里，以色列特种兵就消灭了全部恐怖分子和负责看守的乌干达士兵，己方无一人伤亡（注：也有说法称以色列俘虏了几名恐怖分子）。
转移人质到飞机上的任务交给了其他突击小组，过了几天担惊受怕日子的人质，纷纷丢下行李，在特种兵的引导下急忙奔向运输机。
以色列军人 示意图
当航站楼的枪声响起时，机场上的其他乌干达士兵开始反击，几名以色列特种兵为掩护转移中的人质而不幸中弹，其中一人因此阵亡。
但以色列特种兵携带的装备相当齐全，几枚便携式导弹打过去，妄图继续反击的乌干达士兵就歇菜了。率先赶来增援的首批乌干达驻军，也遭到了无后坐力炮、装甲运兵车和轻重机枪的招呼。
机场上的雷达站及乌干达空军飞机，同样遭到以色列特种兵的爆破，因为它们对即将起飞的以色列飞机是巨大的威胁。
听闻机场内接二连三的爆炸声后，越来越多的乌干达军队赶来，但已经为时已晚。
人质登上飞机安全撤离，以色列特种兵在完成爆破和搜集情报任务后，也迅速撤离。
恩德培机场大楼，楼上的弹孔依然清晰可见，1994年
从第一架飞机降落，到最后一架飞机起飞，整个救援行动只用了53分钟。
以色列特种兵以阵亡1人，受伤5人的代价，击毙7名恐怖分子，“顺带”打死了45名乌干达士兵，炸毁了乌干达空军的11架米格飞机。
当时乌干达军队只有大约80架飞机，这就意味着以色列特种兵一次突击，就随手干掉了乌干达八分之一的空中力量，而这八分之一甚至可以说是乌干达的主要空中战力，因为剩下的飞机多数是直升机、运输机。
并且在机场周围，乌干达还有两个营的驻军，结果愣是让从几千里外赶来的以色列特种兵给偷了家。同样都是小国，实力差别显而易见。
当然，此次行动的主要目标是救人，人质的情况自然也是不能忽略的。
遭到扣押的106名人质中，有3人在交火中不幸丧命，还有1人因为不在现场而未能被及时救走，所以到最后共有102人安全登机返回，总的来说，以色列的这次救援行动已经是相当成功了。
人质安全返回以色列
得知此事的阿明暴跳如雷，他后悔自己没有给以色列人一个“教训”。
为了发泄心中的不满，阿明亲手枪决了12名士兵，同时因为邻国肯尼亚允许以色列飞机降落，他又下令杀害了200多名肯尼亚人，并策划了对肯尼亚高层的刺杀行动。
布洛赫
那位没能被及时救走的人质名叫朵拉·布洛赫，劫机案件发生时75岁。
被劫持后，她由于生病被送到了乌干达首都坎帕拉的一家医院接受治疗，因此与救援失之交臂。其他人质被救走后，恼羞成怒的阿明派人将其杀害，负责保护她安全的警卫也被一并处死。
1979年，阿明的统治被推翻，布洛赫的遗体在30公里的郊外被发现，随后运回以色列安葬。
乔纳森·内塔尼亚胡
在行动中唯一阵亡的以色列特种兵名叫乔纳森·内塔尼亚胡，前以色列总理本雅明·内塔尼亚胡是他的弟弟。
1969年，乔纳森在给自己父母的信中写道：我们肩负着维护国家安全的责任，我不后悔我所做的和将要做的事情。我相信我所做的是正确的，我相信我自己，相信我的国家，相信我的未来。
内容来源：
凉风 李衣平：《飞兵万里救人质——以色列大机群跨洲奔袭反劫机行动纪实》，《环球军事》2001年第18期
艾敏：《“雷霆行动”》，《中国铁路文艺》2011年第11期
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