2月4日，轰动全国的许广高速重大“交通惨案”，10分钟5起追尾事故，死16人、伤66人（其中8人重伤），49辆车或报废或烧毁，高速护栏、隔离带、沥青路面被毁数百米，直接或间接的损失估算不低于2700万……
许广事故幸存者，报废的车
事故幸存者接受采访
根据事故幸存者反馈，湖南许广惨案疑似指向第一辆丰田无牌照新SUV，因错过望城岔路口后踩急刹车，导致多车追尾……
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网传湖南许广高速事故起因
那么2700万的损失，来源哪里？
根据网友的估算，结合视频、图片的反馈，并参考历次交通事故赔偿案例，综合推算出来的2700万，但真正的损失无法估量，毕竟16条鲜活的生命无价。
49辆被毁车辆，估值980万；
死16人伤66人，最少赔1620万；
高速公路毁坏，不低于100万。
保守估算损失2700万，不知保险公司会不会哭晕在厕所。
目前该事故已经启动调查、善后工作，罹难者家属也在等待迟来的真相和公道。
然而湖南惨案还未平息，4天后，甘肃兰州又发生一桩多车追尾的事故，波及20多辆车，现场还有车辆起火，剧情何其相似。
甘肃兰州多车相撞事故现场
根据甘肃官方通报：
官方通告
2023年2月8日7时30分，受降雪影响，水秦快速路傅家窑段皋兰方向8公里处，连续发生5起追尾事故，跨度两公里，波及20余辆，有车辆起火，事故造成道路中断，2人轻伤。
庆幸兰州重大事故，只是多车受损，没有造成人员死亡。警方第一时间发出的通告，把事故的前置原因初步定为“受降雪影响”。
气流活动频繁
但说事故就是因为下雪，主观判断过于明显。
但凡遇到重大交通事故，天气总要背锅，如果天气挑不出毛病，就怪高速频繁限速，如果限速挑不出刺，就怪车流过大或者高速免费。
然而历史上，很多重大交通事故，基本都离不开“人祸”，近日发生的许广高速惨案就是“疑似”人祸。
兰州事故原因还未公布，但下雪影响估计不是主因，恐怕又是一场“人祸”，推断原因如下：
首先，东北三省也下雪，为何没有发生多车追尾事故？下雪最多只是催化剂，但不一定是事故的主因。
其次，城区快速路也是大疑点，很多人把限速当耳边风。以武汉二环线为例，它就是市内快速路，全程高架桥，沿路没有红绿灯，限速70km/h，但很多司机经常跑80以上，凌晨还有飙车党跑到120km/h以上，硬是把城市道路开出高速路的既视感。
第三，现场多车起火，甚至被烧报废，说明碰撞很惨烈，大概率是速度过快产生剧烈追尾，从而导致油箱被撞破漏油，遇到明火后引燃。
要知道市内道路，哪怕是快速路，汽车起火除了自燃以外，很少见到碰撞起火的，毕竟市内限速，除非有人严重超速行驶。
因此，大胆猜测下，人祸估计是这场事故的主因。
好在事故发生后，交警、消防、应急等部门第一时间赶赴现场紧急救援处置，截止发稿，该路段已经恢复通行。
为什么许广高速事故刚发生，短时间甘肃又发生多车追尾事故，真的怨天怨路吗？
在事故发生前，气象台、媒体都报道过，2月第一场雨雪天气即将到来。
甘肃天气
为何这些司机视若无睹？
千万别说车开在路上，突然下雪的。哪怕南方司机，冬天开车出门也会看下天气，何况北方的冬天，看天气开车出行是基本常识。
就算不下雪，以甘肃那边的冬天，早晚气温都在零下几度，这时候道路遇水就结冰，而事故出现在上午7点30左右，很显然司机忽视了结冰的情况。
当然还有一个重要因素不要忽视：
天气预报预告近期会下雪，那么在事故发生前，环卫为什么不给道路除冰？交通部门为什么提前警示，甚至封路？有没有针对道路结冰、下雪制定单独的预案？
可见大家压根没重视天气对道路的影响，不论是出事故的司机，还是相关主责部门，对甘肃的雨雪天气都缺少“尊重”，可以说都不够重视，不然不会出这么严重的多车追尾事故。
假如不是城市快速路，而是高速路，恐怕就不是伤2个人这么简单了。
根据甘肃网友反馈：这个地方有问题，已经好几次事故了，都在这个位置，建议找大师算一下。
从网友的评论不难看出，看似调侃，实则担忧，该路段事故并非偶然，而是多次上演，当地人都知道有问题，可就是没人解决。
非要等到出大事，才会解决源头吗？
另外提到官方的提醒：雪天路面湿滑，驾车时请降低车速，时刻保持安全距离……
这种提醒好比对抽烟的人说“吸烟有害健康”，说的人随口一说，抽的人随口应付，其实没有真上心。
很多人，如果不亲自经历交通事故，永远不会长记性，哪怕湖南许广事故这么严重，他们都是事不关己高高挂起，实际这就是人性，也为事故埋下“人祸的种子”。
任何交通事故，“人祸”才是主因，天气、道路等因素不过是催化剂，大家觉得呢？
