太原:三八妇女节前夕 走近共享单车“女保姆”
右一为“80后”张艳正在摆放单车。
共享单车解决了市民出行“最后一公里”问题,方便了大家的生活,但背后少不了运维人员的辛勤付出。在太原有这样一群运维人员,身为女性的她们,虽然力气没有运维小哥大,但凭借着耐心和细致,同样把工作做得非常出色,被人们亲切地称为共享单车“女保姆”。3月5日,在三八妇女节来临之际,让我们一起走近这些共享单车女运维人员,聆听她们的故事。
“90后”席慧峰:
活力满满 寻回千辆“失联”单车
1992年出生的席慧峰,每天穿梭在太原的大街小巷寻找“失联”共享单车。凭着对城市和单车的热爱,从地下车库、建筑工地和城外河道“搜救”回上千辆“失联”共享单车。
3月5日上午8时许,记者在大马村见到了风风火火的席慧峰,当时她正忙着把刚刚从垃圾堆旁找回的两辆“失联”单车搬到路边,拿出手机熟练地扫码、标记,然后检查车锁、车身是否有损坏。
年纪不大,席慧峰却是名副其实的老员工。来哈啰出行工作的三年半时间里,她做过寻找车辆、负责摆放、清理路面车辆的运维,做过仓库的检修清洗保障员。后来,她成为一名专职“单车猎人”,主要负责寻找故障和失联共享单车。
席慧峰工作热情很高,而且善于沟通。这个优势,被她很好地用到了工作中。说起“单车猎人”经历,席慧峰侃侃而谈:“在建筑工地经常能发现丢失车辆,也容易出现冲突,我每次都会和对方据理力争”,席慧峰对记者说:“私占用户把车子据为己有,沟通成本高,也容易发生冲突,我身为女生力气小、力量弱,还是要靠沟通解决。去年12月份,在零下四五摄氏度的低温天气,她与一名老大爷‘沟通’了近3个小时,才把车子从居民院里取出来,当我推着车子重新摆到路上,心里特别高兴。”
“80后”张艳:
积极乐观 每天维护200辆单车
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见识了席慧峰的活力后,上午8时30分许,记者在昌盛街附近见到了哈啰单车运维员张艳,她早上安顿好孩子,刚从家里赶到工作点。
“我的工作时间比较灵活,收入也不错,主要是能照顾家庭。”刚到工作地点,张艳就马不停蹄地开启了一天的忙碌。“每天微信步数保持在两万多步,骑行路程15公里以上,巡查车辆、整理车辆和现场维修,每天维护的车辆数以百计,一般200辆起步。”张艳笑着说,“工作第一年不太熟悉,跑得路多,骑坏了两辆电动车”。
8时50分许,路面的车子整理好后,张艳又开始了巡查工作,她需要着重关注城管通报信息,当城管群里发出违停车辆信息后,她必须立即赶往指定地点。“城管信息一发出来,5分钟之内必须收到,半个小时之内抵达现场,把车子推到固定地点,整个工单1个小时内必须处理完。”最忙碌的时候,张艳一天需要处理近300辆车子,即使是下班时间,只要城管发出违停信息,仍需要尽快赶去处理。“户外作业需要面对严寒酷暑,但选择了这一行,就要坚持,有时候想想,也等于是锻炼身体了。”张艳乐观地说。
“70后”原翠红:
火眼金睛 奔波在路上的维修工
采访完张艳,9时许,记者见到了刚开完早会的原翠红。今年50多岁的原翠红和张艳是同一个区的运维人员。在男性扎堆的团队里,她发挥自身优势,把工作做到了极致。
原翠红身穿哈啰出行工服,背着工具袋,戴着帽子,露出的鬓角已有些花白。虽然户外工作穿着厚些,但是干起活来却格外麻利。原翠红负责的工作是查找并检修路面故障车,清理车身小广告,上报损坏严重的车辆信息。
为了能多完成工作,她每天一大早就出门了,定好路线,沿街查找故障共享单车,几乎一整天都在路上。“我们按照绩效挣钱,干得多挣得多,让人很有干劲儿,时间也相对自由。”在原翠红看来,她本身具有的洞察力和细致能力,让自己工作起来得心应手。
如今,原翠红业绩称得上“排头兵”,和同事相处也很融洽。“原姐能吃苦,性格又好,而且女性细腻的心思让原姐总能发现隐藏在角落里的故障车,大家都很佩服。”哈啰单车相关负责人说。
来源:太原晚报