2022年，江苏交出了一份亮眼的成绩单：经济总量122875.6亿元，连续30年位居全国第二；与第一强省广东之间的差距，连续3年持续缩小。
江苏各市实力不容小觑：13地市GDP总量均超4000亿元，全部位居全国百强；苏州、南京、无锡、南通四大万亿城市之后，常州跨上9000亿元台阶，成为下一个万亿城市的最强竞争者；盐城、泰州、扬州三大腰部城市增速均超4.0%，领跑全省；宿迁雄起，GDP总量反超连云港，摆脱了建市以来长达26年的“江苏十三妹”称号。
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头部城市：
南京失意无锡领跑
从经济总量来看，江苏13市没有太明显的断层，大体可以分为四个梯队：苏州、南京、无锡、南通四大万亿俱乐部成员，是全省头部城市；常州、徐州两大万亿后备军，是颈部城市；扬州、盐城、泰州是腰部城市；镇江、淮安、宿迁、连云港是尾部城市。
四大头部城市中，苏州经济总量23958亿元，位居全省之首、全国第六。由于位置与产业都与上海紧密连接，苏州受疫情影响较重，经济增长2.0%，全省垫底。不过苏州产业转型升级成效显著，制造业新兴产业、高新技术产业产值占规上工业总产值的比重均超50%，未来发展不可限量。
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头部四城中，南京是最失意的城市之一：虽然经济总量（16908亿元）仍居全省第二、全国第十，但南京GDP占全省的比重从2021年的14.06%降至13.76%，是全省降幅最大的城市。
南京2022年经济增长2.1%，排在江苏倒数第二。从工业到投资，从消费到外贸，南京的增速都不甚理想。作为全省唯一一个三产占比超过60%的城市，南京受疫情的影响本就更重，想来随着疫情防控措施优化，以及重振制造业行动深入，今年南京的经济当有明显恢复。
与南京一同失意的，还有南通。2022年南通经济总量11380亿元，排在全省第四、全国第23位；同比增长2.1%，与南京并列倒数第二。南通是全省唯一固投负增长（-2.9%）城市，消费增速（0.5%）也不甚强劲，两大“马车”齐齐失速，经济增长放缓也不难理解。
头部四城中，表现最好的是无锡。2022年无锡经济总量14851亿元，同比增长3.0%，与全国增速持平，在四大万亿城市中领跑。无锡的全国排名依然是第14位，但比同时跨上1.2万亿台阶的长沙多出近千亿元，已经领先半个身位。
工业是无锡领跑的最大功臣。2022年，无锡规上工业增加值同比增长5.4%，在头部四城中居首。其中规上高技术制造业和装备制造业增加值分别增长7.5%和10.6%，可见产业转型升级成果斐然。航空、航天器及设备制造业、医疗仪器设备及仪器仪表制造业、电子及通信设备制造业等多个行业保持两位数高速增长，动能强劲。
四大万亿GDP城市，在严峻的外部环境和反复的疫情冲击下“稳中求进”。
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颈部城市：
常州冲刺徐州企稳
四大万亿城市之后，是冲刺的常州和企稳的徐州。
2022年，常州经济总量9550亿元，同比增长3.5%，排在全省第五、全国第25位。自2021年常州GDP反超烟台后，常州已成为万亿俱乐部后备军中的最强竞争者。今年只需要保持合理的经济增速，常州大概率就能顺利晋级万亿俱乐部。
常州的制胜法宝是工业，准确来说是新能源产业。2022年，常州规上工业总产值增长12.0%，其中新能源领域产值突破5000亿元，动力电池、新能源汽车、光伏三大产业同比增长96.5%，对全市规上工业产值增长贡献率达102.2%。
过去几年，常州凭借汽车工业的底蕴，在国内新能源汽车产业乘势而起时，悄然“落棋”布局新能源赛道。如今，常州动力电池产销量居全国第一，占全国五分之一；动力电池产业链完整度高达97%；拥有理想、比亚迪等四大整车生产企业，新能源整车产量占江苏一半；电池片及组件产能占全国10%……新能源产业已经成势，常州冲刺万亿事半功倍。
曾经的“江苏第五城”徐州，如今与常州已相差一个身位，2022年经济总量8458亿元，同比增长3.2%。从工业（5.9%）到投资（3.0%），从消费（1.6%）到外贸（2.9%），徐州的增速都处于江苏中游位置，不算特别突出，但也没有拖后腿的指标。
作为传统煤炭资源型城市，徐州转型相对成功，数字经济是其最大动能。2022年，徐州高技术行业产值增长68.8%，其中电子及通信设备制造业大增104.2%；规上工业数字经济核心产业产值增长77.3%，表现优异。
两大万亿俱乐部后备军，都找到了适合自身发展的优势赛道。
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腰部城市：
盐城领跑泰州狂飙
江苏三大腰部城市，在2022年齐齐跑出了4.0%以上的经济增速。其中盐城同比增长4.6%，领跑全省；泰州、扬州分别增长4.4%、4.3%，位居全省第二、第三名。
盐城2022年经济总量7080亿元，排在全省第八、全国第39位。从数据来看，盐城的工业、外贸增长强劲，对经济增长的贡献极大。2022年，盐城规上工业增加值增长9.3%，居全省之首。四大主导产业产值同比增长26.4%，其中新能源（58.5%）、汽车（19.9%）、电子信息（15.0%）产业都保持两位数高增长。
盐城进出口总额1372.4亿元，同比增长23.3%，创下历史新高。其中对韩国进出口大增65.5%，成绩突出。盐城是韩资最密集的城市之一，拥有长三角唯一一家对韩合作的国家级载体平台——中韩（盐城）产业园，近5年累计招引韩资项目114个，包括SK集团全球布局最大的动力电池投资项目等等。未来随着两地经济合作深入，盐城外贸、工业增势将更加强劲。
泰州是近年江苏发展最猛的城市，2020-2022年，全市GDP年平均增长6.0%，居全省第一。工业是泰州的经济支柱，2022年泰州二产增加值占比达到49.3%，同比增长6.0%，均居全省之首。
迅猛的增长来自于项目的拉动。过去3年，泰州累计新开工5亿元和3000万美元以上项目共423个，计划总投资3535.1亿元，重大项目数量和规模均创泰州建市以来新高。2022年，泰州5亿元以上项目完成投资额同比增长22.4%，对全部投资增长贡献率超八成。
江苏的腰部城市，正挺起脊梁全力狂奔。
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尾部城市：
宿迁晋位港城蓄势
江苏尾部城市出现了一大历史性变动——宿迁经济总量4112亿元，反超连云港（4005亿元），升至全省第12名。这是宿迁1996年建市以来，首次摆脱“江苏十三妹”称号。
宿迁末位逆袭背后，既有内功的修炼，也有外援的助攻（点击阅读）。于内，宿迁狠抓招商、培育产业：2022年，宿迁新签约亿元以上工业项目450个，协议总投资4350亿元；固定资产投资增长9.5%，居全省前列；除酿酒这一支柱产业外，晶硅光伏、化学纤维、纺织服装、高端家居等近20条重点产业链悄然布局，培育新产业、新动能。
于外，宿迁拥有“最强地级市”苏州的帮扶：自2001年江苏启动“南北挂钩，结对扶持”以来，宿迁累计承接苏州各类转移项目952个，累计投资1899亿元，实现税收123亿元，带动就业人口超50万人；双方合作共建了6个产业园区，成为宿迁重要的经济增长极。
相比之下，连云港近年的经济发展逊色不少。2016年以来，连云港经济总量领先优势持续减少，直至2022年被宿迁反超107亿元，降至全省末位。数据显示，去年连云港投资（1.5%）、消费（-0.5%）两大“马车”失速，经济增速仅有2.4%，居全省倒数第三。
压力之下，连云港将2023年的经济增长目标定为7%，不仅是全省最高的城市，也是唯一一个预期目标比2022年还高的城市，可见其信心与决心。连云港政府工作报告中，新年要抓好的第一个工作就是发展实体经济，全力做强石化、医药、新材料、高端装备制造等传统产业，第二就是壮大海洋产业，开拓后发先至新赛道。
江苏末尾的多年“劲敌”，在压力与竞争中飞速成长。
参考资料：
[1]各市统计局
