60年代，国家再受屈辱，在霸权主义的虎视眈眈之下，中国远洋自保事关国家尊严。一群复转军人经历层层严苛选拔成为远洋海员，他们纪律严明，团结一心，无惧生死，抱着为国争光之心在霸权主义前面不改色，彰显中华民族风采。
海盗来犯，强硬回击，40年前的中国海员成为索马里海盗眼中的“狠角色”，货轮上的飘扬的中国国旗令无数海盗闻风丧胆。
一、中国海员的选拔契机
2009年以来，索马里海域的海盗十分猖獗，各个国家不得不派专门的军舰来保护过往商船的安危。索马里海盗他们长期活动于亚丁湾地区，多次劫持世界各国的货轮和船员，并勒索赎金，可谓臭名昭著。
索马里海盗由来已久，一直以彪悍不畏死著称于世，也为亚丁湾地区过往的商船造成了很大困扰，很多国家的商船生怕在海上遇见海盗。然而，40年前的中国货轮海员却让海盗闻风丧胆，这是为什么呢？
亚丁湾地区
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1954年，中国和波兰合资的中波轮船公司的两艘远洋船被台湾军舰劫持，这件事背后实际上是美国的操控，船上总共有29名中国船员，有11人顺利回到中国，而另有18人一直被关在监狱中长达7年。
这件事引起了国家的高度重视，西方霸权主义国家的手很长，提升中国远洋货轮的自保能力刻不容缓。于是，在1961年，在中央的部署下，中国自己的远洋运输公司在北京正式成立，并招募了一群复转军人当作海员。
二、40年前中国海员的过人之处
当时，在国家的要求下，为保证远洋货船的安全，中国所有远洋作业的船舶都配备了先进的武器，包括高射机枪、冲锋枪以及手枪等等供海员们使用，海员们可谓装备精良。
40年前的一艘中国远洋货轮上要配备将近50个中国海员，远洋海员中绝大多数都是复转军人，他们本身就具有良好的军事素质。而远洋货轮的船长和轮机长基本上都是以前海军军舰上的专业舰长，对航海和海战有着充足的经验。
当时，中国远洋货轮挑选海员的标准是十分严苛的，在发生了台湾劫持中国货轮事件之后，整个世界都在关注着刚成立不久的中国后续的动作。
可以说，在那一段时间，中国远洋货轮每次的出海作业都代表着中国的形象，而货轮船员的表现无疑是最为重要的，每一个船员都要有悍不畏死，为国争光的精神。
所以，中国海员的挑选标准是十分苛刻的，要经过政审审核，上查三代。同时还要结合在部队中的表现，有玩忽职守、不遵守军队纪律的人直接就被筛除。这些海员在上船之前，都接受了严格的培训，能够熟练使用各种武器装备。
在如此严苛的评选下，国家也给出了丰厚的报酬。当时所有的海员都是三级外交人员，政治待遇很高，而且每次出海都会有补贴。
40年前的中国海员素质极高，与军队中的军人相差不大，而且都是怀揣着一片为国效忠之心登上货轮。
三、40年前中国海员扬威海外
除此之外，远洋货轮上实行半军事化的管理，有十分严格的规章制度，任何人都不能玩忽职守。货轮上定期还会进行军事训练，包括远程海海面射击、敌袭演练等等。
在那一段特殊时期，货轮上的海员们都视身边的同伴为共度生死的兄弟，十分团结，当时的海员和船长之间是没有高低贵贱之分的，有活一起干，有事一起商量，其乐融融。
在这样的氛围下，货轮一旦遭遇敌袭，整个货轮上的人都能够团结一心，放心将自己的后背交给队友。
而由于此前发生的台湾军舰劫持事件，每一次远洋货轮在经过东海领域的时候，整个货轮就会进入一级战备状态，中国海员们全神贯注，随时准备反击敌人的袭击。自从美国知道了中国货轮的人员配备和武器配备之后，再也没有冒犯过中国的货轮。
一开始的索马里海盗们不知道中国货轮的势力，在20世纪六七十年代也曾经趁着深夜上船，企图劫持中国船只。
结果刚上船的海盗们就遭到了猛烈打击，船上人人有武器，且军事素质优良，有条不紊地对他们进行猛烈攻击，上船后的索马里海盗们甚至觉得他们遇到了中国正统的解放军，很快就放弃了劫持，逃之夭夭。
此后，索马里海盗们只要看见是中国的货轮，一点想要劫持的心思都有，船上的中国海员们可谓让臭名昭著的索马里海盗闻风丧胆。
实际上，海盗们最畏惧的还是中国军人的威名。40年前的中国，刚刚结束了长达百年的战争历程，中国军人的勇猛强悍已经声名在外。
在很多国家的眼中，二战中中国的胜利是匪夷所思的，一开始的中国溃不成军，奄奄一息，当全世界人民都认为中国要亡国的时候，中华民族开始崛起，无数中华儿女用生命铺就了中华民族自强之路，历时八年，成功将侵略者赶出中国。
新中国成立之后，无论是面对越南、美国还是苏联的侵略，中国人毫不畏惧，总是以最强硬的态度回应。
中国军人也悍不畏死，守卫边疆，无论是敌众我寡还是身处绝境，都抱着必死的心态为国家主权斗争，这样的中国军人在敌人眼中无疑是十分可怕的。
货轮上的海员与中国正统军人无异，从他们登上货轮的那一刻开始，他们就抱着必死的决心，愿意用自己的生命来捍卫中国的荣耀。
四、海员精神为人牢记，为人继承
随着国际形势的稳定，40年前的这一批令海盗闻风丧胆的中国海员逐渐离开了货轮，重归于恬淡生活，但是他们为国争光的精神和悍不畏死的魄力却被无数中国人所牢记。
2009年10月，青岛远洋运输公司的货轮“德新海号”在印度洋被索马里海盗武装劫持，在国内引起轩然大波。人们在谴责海盗行径的同时，也在批判“德新海号”海员的不负责任。
德新海号
“德新海号”被劫持是在大白天，在光线良好的情况下，海员们对海盗偷跑上船毫不知情，束手待毙，毫无疑问，船上一定有人玩忽职守。如果货轮上的海员们能够积极瞭望，早一点发现海盗船的靠近，那么就能够提前做好准备，给与商船的海盗迎头痛击。
很多人就表示，中国远洋海员的素质越来越低，与40年前的那群强硬专业的中国海员相比简直是天差地别。之后，中国海军决定组建护航编队，在索马里海域执行护航任务。
20年9月25日，中国海军第35批编队亚丁湾护航结束，不断缔造辉煌。十几年来，中国海军护航舰队多次执行护航任务，不仅仅让中国的商船免受了索马里海盗的侵扰，也多次为其他国家的商船保驾护航，大国风范尽显无疑。
中国海军的几十次亚丁湾护航任务中，也曾遭遇过海盗，每一次都是态度强硬，将索马里海盗们逼退，40年前的中国海员用实力震慑强权，令索马里海盗闻风丧胆，40年后的中国海军继承精神，风采依旧。
