一直以来国人对各个品牌的车都有着独到的认知，比如德系的BBA一直是豪车的代名词，日系就代表着皮薄省油，而美系车就是耗油的。也正是这样的观念导致美系豪华品牌的的凯迪拉克和林肯在国内的销量远远不及奔驰宝马和奥迪。
其实在十多年前，美系在国内还是占据着一定地位的，记得那个时候的人们在结婚时，为了彰显身份，大多都会选择林肯的加长型轿车了作为婚车。可惜的是由于当初国人的消费能力还是比较薄弱，后期销量低迷的林肯无奈宣布推出了国内市场，让人唏嘘不已。
岁月流转，时光荏苒，一转眼十多年过去了，如今随着国内经济的发展，国人的消费能力比起十几年前也是有着翻天覆地的变化。林肯这个曾经退出的品牌，现在又正式进入了国内市场。只不过可惜的是虽然自身很是努力了，可旗下的MKZ ,MKC和林肯大陆这几款主打车型的销量还是不及BBA的零头。
这一情况直到林肯全新领航员的到来才勉强扳回一局。可毕竟领航员是一款过百万级别的车型，并不是大多数人能消费起的。于是针对这一情况，林肯就顺势退出了另外一款大七座SUV，”飞行家“。
从外观方面来看，该车可以说就是小一号的领航员。除了车身尺寸比不上领航员之外，外观方面则很好的继承了领航员那厚重稳健的踏实感，大尺寸网状的进气格栅搭配造型犀利的大灯组看起来气势十足，并且商务气息浓郁。
车身侧面苍劲有力的腰线也勾勒出极强的运动感，而车尾最引人注目的依然是那标志性的贯穿式尾灯和双边四出的排气，组合起来显得既时尚又霸气。另外林肯的飞行家为了在国内进一步的拉低售价，目前已经确定将和长安合作，对飞行家实现国产化。不得不说长安也是厉害了。
打开车门你会发现，这款飞行家的内饰完全打破了之前美系车的粗犷设计。全液晶仪表和悬浮式的中控大屏科技感十足，而大面积的真皮包裹和高档实木的运用使得整体的豪华感又提升了不少。另外该车的第二排和第三排的空间得益于其宽大的车身，乘坐起来非但没有一丝拥挤感，反而显得绰绰有余。
而动力方面：该车搭载的是一台3.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是10AT自动变速箱。这样的动力配比让它完全超越了同级别的竞争车型，毕竟这几款车使用的还是2.0T发动机为主。如果能后期定价再比宝马X5，奔驰GLE和奥迪的Q7要便宜的话，那么林肯这次势必会让BBA难受的。
