以前曾经有一辆老夏利，开了10几年了，虽然是纯机械的，但是真的是很有推背感，指示夏天时空调不咋地，不过作为代步车完全没有问题。
但是车老了，总要或多或少的出点问题，有一次车子出了点问题，怕路边店搞不定，就去4S店去看看，结果去了最近的一家4S店，发现大门紧闭，一个人没有。没办法，就去最初买车的那家店，结果到了一看这家店也不存在了，这家店可是当时全市的最大最好的夏利销售店啊。
这家4S店的特征就是门口养了两只骆驼，号称是夏利的4S骆驼店，但是店没了，骆驼也早就不知道去哪里了，甚至不知道这夏利是什么时候变成这个样子的。
后来又去了另外一家夏利4S店，发现这家竟然有人没有关张，不过员工都不干活，就在那里待着。很纳闷，问了一下，原来员工是在讨薪呢，看来这夏利确实就在不知道的情况下不知道什么时候倒闭了，这可是上市公司啊，玩过股票的都知道000927吧，从那时开始，夏利消失了。
夏利当年也曾经是非常辉煌过，吉利最早的两款车型，可就是抄的夏利两厢车和夏利N3，抄N3好像是叫自由舰吧，抄两厢的好像叫豪情。
十年一晃过去了，吉利变成了巨无霸，夏利老师竟然悄无声的消失了。
所以说，买车还是要考虑这个车企未来是否能够存活多久，特别是现在的新势力车企多如牛毛，未来肯定会有一批会倒闭，比如最近的这个威马好像就不行了，车主欲哭无泪啊。
不过即便是买了新势力或者冷门车企的车，最好是关注一下销量，一看整个车企销量不行了，就趁着这个车企还没消失，赶快把车卖了，省的麻烦，到时修都没地修，毕竟新能源车不是夏利，夏利作为最简单的油车，任何一个街边店都能修，配件网上到处都是，现在大街上还时不时能看见夏利的车。
