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界面新闻记者 | 杨诗涵
4月11日，零跑汽车就近期网传济南经销商店长爆料公司数据造假一事发布官方声明。零跑汽车称，经公司内部核实，经销商店长“张某”向媒体提供的内容均为虚假信息，已违反公司经销商管理相关条例，将按照条例规定对该经销商进行处理。针对该造谣事件，公司已对造谣和散播不实信息的责任主体启动司法程序维权，将采取法律手段维护零跑汽车合法权益。
此前，山东济南某零跑经销商店长在一则网络流传的短视频中称，零跑去年12月8493辆汽车的销量中有4916辆为虚假数据，且胁迫经销商挂牌在员工名下冲销量。如果员工不配合挂牌，则直接将每辆车的国补金划给汽车厂商。根据张某出示的数据，2022年12月零跑在山东、河南两省的总上牌数量为1724辆，其中经销商挂牌的汽车数量高达936辆。
据该店长张某所说，他认为这样的方式既损害消费者利益，又伤害经销商，于是在工作群内提出异议。然而，大区经理非但没有重视问题，反而警告称“零跑不需要不听话的经销商”，随后张某被踢出工作群。张某向厂家进行反馈，但迟迟未能收到回复。他认为零跑品牌经营不善。
在接受媒体采访时，该店长还表示零跑没有专业售后，仅通过和当地汽修店合作的方式为车主处理简单的问题。C11试驾车刚到店，后备箱尾门就出现了异响的情况，连续三次前往合作汽修店维修，最终的解决方式却是用黑胶带将锁芯缠绕。
零跑汽车的产品质量频遭吐槽。有车主表示“零跑前100至150km的续航里程比较虚，有时候开不到20公里就直接掉电50km”，还有车主称零跑汽车T03的车道保持辅助系统无法保证汽车走直线，驾驶体验像在开“半成品”。
零跑去年累计交付11.12万辆新车，尽管未能完成12万辆的年销目标，但已十分接近。零跑汽车创始人、董事长朱江明曾说：“如果零跑2023年销量上不去，那后面也就没什么希望了”。
今年3月初，零跑推出4款新车，分别是2023款C01、2023款T03、2023款C11纯电和C11增程版，较老款最高降价幅度达到6万元。然而，“推新降价”似乎并没能有效刺激零跑的销量。3月份零跑交付6172辆新车，同比下降38.64%。今年一季度，零跑汽车累计交付1.05万辆，较去年同期的2.16万辆下滑超一半。
