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随着燃油车的时代逐步走向衰弱,越来越多的车企开始向新能源靠拢,摩转电成为了当下一股新的潮流,当然这里面有很多都试水失败了。成功的企业寥寥无几。大阳算是极少数的可以把电摩做出名的车企,今天就跟大家分享一款性能电动摩托车E3基础版,一起来看看吧!
外观方面,整车采用了跨界造型,延续了经典的龟王风格,前置分体式的大灯,内嵌了三透镜LED灯珠,亮度超过30000cd,车身光滑饱满,整车2023是大阳的LOGO,看起来非常漂亮。
整车采用了一体式尾灯,贯穿式的灯带,内嵌了大阳E客的英文LOGO,铝合金的后平叉。
这款车三电系统相比较性能款有所阉割,大阳E3基础版搭载的是1500W的轮毂电机,峰值扭矩为130牛米,最高车速65km/h,主要是把中置电机换成了轮毂电机,这样成本就降了很多,当然时速65km/h,相对来说也够用!
续航方面,这款车搭载了72V30ah的石墨烯电池,常规骑行的状态下,能跑70公里。
这款车绝对不是大号的“电动自行车”,它是严格按照摩企工业标准打造的一款摩托车,采用了全尺寸的轮胎,前14寸+后12寸的超大轮毂,前后100mm正新大尺寸全地形轮胎,
正常的前后卡钳由意大利摩托车零部件制造商设计,达到高速赛车级摩托车制动需求。制动力非常充足。
这款车侧面采用了尼龙材质的静音单撑,可以有效防止划伤地面,更加坚实牢固。
当然。这款车配置了一个30L的大容量座桶,可以满足用户日常所需要.
踏板型摩托车好处就是重量轻,可以轻松操控。同时骑行的舒适性也非常不错。
总结:
大阳E3基础款虽然没有高速摩托车那种酣畅淋漓的快感,但是基本能满足平原、山区、高原的骑行,同时更加省电节能。关键是4000出头的价格,大部分用户都能消费的起来,入手的门槛很低,该车是一款性能与实用性兼得的好产品。各位,你对此怎么看?欢迎评论区留言!