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小萌虎、精灵虎、威猛虎，随着江淮恺达柴油版“三虎”在昆明驾到，对于西南区域的卡友来说，走街串巷、上山进城，迎来了更给力的创富工具。
3月24日，江淮1卡恺达柴油版产品上市发布会在春城昆明举行，受到了昆明卡友的热情追捧，随着江淮恺达柴油版产品的价值讲解、当日购车优惠政策发布，昆明卡友被恺达柴油版的价值所打动，纷纷现场订车，最终订车13辆，宣告着江淮1卡恺达柴油版在昆明成功上市。
恺达柴油版“大1号 赚更多”
蓝牌政策无疑是这两年对轻卡市场影响最大的政策了，2019年，随着国家对大吨小标的治理，以及蓝牌合规的实施和严格执行，轻卡市场迎来了巨变，江淮1卡面对市场变化，迅速布局，在轿卡领域推出了恺达解决方案，定位就是中高端轿卡领军品牌，规划了汽油、柴油产品，此外还有纯电、增程等形式，涵盖单排、排半和双排，可以说在轿卡市场，江淮恺达有着最丰富的产品组合和最完善的解决方案。
面对西南地区对爬坡、重载的需求，此次江淮恺达带来了全系柴油版产品，以“大1号 值更多；大1号 赚更多”的价值主张，让用户像开轿车去挣钱。
怎么实现的？江淮恺达柴油版有几个“大”，大驾舱、大动力、大货箱、大承载、大轮距和大油箱，从而实现大1号、赚更多。以“小萌虎”恺达X5为例，这款定位为走街串巷、城市物流的车型搭载国潮动力全柴Q23柴油机，排量为2.3升，可输出功率70kW（96马力），峰值扭矩可达240N·m，具备动力强劲、低速扭矩大、启动性能好、怠速稳定等特点，满足国六b排放标准。
恺达X5拥有行业最短3.1米货箱，走街串巷更方便；整车高度低于2.1米，畅行车库轻轻松松，不用担心碰到通风管道；低至0.8米的超低货台，让卡友上下货更方便；大开档（720mm）+宽轮距（1405mm）的设计，稳定性更好；65L大油箱，实现续航里程更长，不愧是走街串巷小神车，多拉快跑好助手。据介绍，恺达X5整车自重低至1.8吨，可合规多拉600公斤。可不要小瞧这600公斤，在合规的前提下，“小萌虎”恺达X5让用户实现多拉快跑，在更短的时间内回本，在同样的时间段挣到更多的钱。
蓝牌合规之下多拉快跑
上述恺达X5柴油版的优势，江淮恺达X6、X7同样具备，“舒适、合规、多拉、下地库”是江淮1卡恺达轿卡柴油版的共同点。
像“精灵虎”恺达X6有单排、排半、双排三款驾驶室可选，驾驶室宽度达1750mm，宽敞舒适，且通过正面碰撞试验，远超行业竞品。车辆匹配了全柴Q23、云内德威D20两种动力，动力更强、耐久可靠，均为市面上主流的轻型标杆动力，恺达X6同样采用大开档+宽轮距设计，整车高度低于2.1米，无惧城市内限高，配备了4.01米超长货箱，载货空间更大。
“威猛虎”恺达X7采用宽度达1750mm的单排驾驶室，可选配全柴Q23和锐捷特2.2CTI两款动力，车辆最高输出功率为132马力，峰值扭矩可达320 N·m，并拥有4495kg总质量，与普通4.2米蓝牌轻卡达到同一标准。整车配备180车架、4吨后桥，承载无忧，同时采用断气刹的制动系统，安全可靠，实现了轻卡级别的超强承载能力。值得一提的是，恺达X7是目前行业内少数可翻起驾驶室的轿卡车型，这一贴心设计让用户检修更方便。
此外，恺达柴油版还具有外观时尚灵动、内饰舒适大方、车辆合规高效等特性，像空调、中控+电动门窗、电子助力、车联网均为标配，满足新生代卡友对于智能网联、操控方便、舒适性提升的要求。据相关负责人介绍，下个月，搭载自动挡变速箱的恺达轿卡将正式上市，以满足女性司机和年轻用户等更广泛用户群体的需求，让他们在创富的路途上能够更省时、省力、省心、省钱。
正如相关负责人所言“江淮1卡恺达 像开轿车去挣钱”，随着恺达柴油版的成功推出，让江淮恺达在面对蓝牌新规时有了更全面的产品解决方案，实现了农贸运输、园林绿化、水产生鲜、搬家货运、建材市场、商贸配送等十大场景的全面覆盖，以优秀的产品设计、功能配置和贴心服务，真正解决了用户的痛点，做到了让用户像开着轿车去挣钱。
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