日前在结束访华行程后，马来西亚总理安瓦尔向媒体透露，自己在与中方会面时，承诺愿意和中方通过谈判对话解决南海的一些争议性问题，调解双方分歧。
在对话承诺之外，安瓦尔也表示，自己有一个条件，那就是马方希望继续延续，该国在南海的石油钻井平台和勘探项目。
近日出任总理5个多月的安瓦尔正式访华，这也是其任内首次访问中国，四天中国行程可谓收获满满，中马双方在南海问题、双边互贸、以及中国企业在马承建项目等多个方面达成共识。
马来西亚总理安瓦尔
很明显，这些收获为安瓦尔任期内，中马关系和中国东盟合作框架的发展开了个好头。
就南海问题而言，一直以来，菲律宾和越南的频繁动作，让南海其他国家在南海利益上的诉求和海权矛盾受到的关注较少，如马来西亚。
根据现实而言，马来西亚是中国一众南海邻国中，最后同中方发生南海主张权益争端矛盾的国家，由于独立较晚，该国在上世纪七八十年代，才基本有了海权和海洋领土方面的主张和认知。
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美菲联系
总体上，马来西亚在这一问题上较为谨慎，一直以来主张在领土立场下维持对话和沟通，既不像越南那样一言不合就要“大打出手”，也不像菲律宾紧抱美国大腿频繁鼓动局势发酵。
显而易见，马来西亚仍然较为看重同中方的关系，所以在南海问题上始终寻求避免冲突和刺激性行为，这就是中马两国在南海问题上的基本态势。
而在安瓦尔就任之初就表示，在自己任内，对华关系的提升将是重要和优先事项，未来中马关系需要不断加强。
美总统拜登
至于为何安瓦尔有这样的打算，是因为对马政府本身而言，政局当前尚不算稳定，大选前后的政治余波仍在影响政府执政能力，因此安瓦尔政府需要尽快稳定国内民生环境，同时寻求国际上的外交和合作良好局面。
在这一点上，马来西亚最看重的，无非就是与中国和美国的关系。
结合实际，中国是马来西亚最大贸易伙伴，在马有庞大的投资和建设项目，安瓦尔政府希望得到中方的肯定和扩大投资。
美国霸权
而在具体举措上，安瓦尔也进行多方表态来响应中方的合作呼吁和对话主张，首先在国际关系问题上，其表示，马来西亚反对霸权国家主导的阵营选择和对抗趋势，希望加强和中国之间的战略沟通。
安瓦尔这番表态，无疑是对美国近日扩大美菲合作、希望推动东盟加入其“印太战略”的回击和反对。
其次，马来西亚表示将积极响应和推动，中马两国在“一带一路”倡议下的合作。
东盟
据相关机构统计，2022年，中国在马来西亚轨道交通、港口、新能源等方面的投资和承建项目多达22个。
值得一提的是，其中的马来西亚东海岸铁路线项目总价值107亿美元，是中国“一带一路”倡议下最大的建设项目之一。
同时安瓦尔还进一步推动落实了，中马双方在《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）下的合作和对话。
中方承建马来西亚铁路项目
毕竟马来西亚作为“亚洲四小虎”，在疫情之后仍有着巨大的产业转型升级和发展需求，中马双方的合作潜力非常巨大。
在南海问题上，安瓦尔同中方在加快推进“南海行为准则”（COC）磋商的问题上，进行了深入的交流并交换意见。
马来西亚不仅愿意在中马双边海洋权益矛盾上推动最大化的对话和磋商空间，对于对东盟其他国家包括菲律宾、越南在对华南海争端上，也愿意发挥东盟伙伴国作用，积极调解。
南海油气开发
相比起菲律宾和越南，马来西亚始终坚持对华关系优先的必要性，不愿意将南海问题过多政治化，特别是当成内政和大选中的政治噱头，这避免了如美国等外国势力，介入并利用南海争端挑唆中马关系的可能性。
最后是在南海的具体利益上，安瓦尔表示马来西亚希望继续维持石油勘探项目。
这一要求也是马来西亚因经济和能源产业发展需求，而不排斥甚至欢迎中方在海洋问题上，同马方加强能源领域合作的表态。
石油
要知道在访问期间，中马双方就在南海油气勘探开发合作上达成初步共识，并提出了推进“中马联合开发区”项目的规划，包括在能源转型和如碳捕集利用与封存等技术层面的能源合作。
总的来讲，安瓦尔这番表态能很大程度上，推动中马双方进一步解决现有的分歧，在矛盾之上对话优先且合作并行，为其他南海国家解决海洋权益问题，也提供了宝贵经验和借鉴，这也充分体现了中马在维护地区多边主义、自由贸易和共同推动地区和平发展的共同立场。
