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【维基试驾】东风HONDA HR-V e:HEV:给你自信从容的驾趣体验

jnlyseo998998 jnlyseo998998 发表于2023-04-12 01:03:02 浏览134 评论0

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“前方重庆,导航结束。”相信大家都听过这句坊间流传的段子,它反应了重庆的交通有多复杂。

与平原城市相比,由于地理位置的原因,重庆缺少宽阔顺直的大道,多是蜿蜒曲折的小道,或是各种高架路。据了解,重庆现存的桥梁,大大小小加起来超过13000座,因此,也被外界称之为“桥都”。

正是因为重庆复杂的路段更容易场景化展现产品的性能特点,所以一直以来,重庆都是车企比较青睐的试驾活动举办地。

4月9日,东风Honda全新车型HONDA HR-V媒体试驾活动在重庆举行。融合劲美造型、劲阶动力、劲享智能、劲级空间于一身的HONDA HR-V,也全面展现了运动SUV的畅快驾趣。

Honda最美SUV

作为一款“都市劲动SUV”,HONDA HR-V是东风Honda在成立20周年之际,重磅引入的又一款全球车型。

用东风Honda话来说就是:“将为年轻用户提供独树一帜的潮流设计工艺、精致考究的高品质座舱和随心所驭的运动驾趣,以超越期待的产品价值和积极进取的情绪价值,陪伴年轻用户自驱向上、潮尚生长。”

在笔者看来,如果要把SUV划分为三个时代,那SUV 1.0时代就是急需越野性能的时代,带着用户驰骋山野;SUV 2.0时代是用户需要一款坚固和舒适性兼具的城市SUV;而SUV 3.0时代则是用户需要一款可以与社会互动且能表达自我性格的一款SUV。

诚然,HONDA HR-V就是这样一款在造型、驾控、空间与智能方面都有着领先都市价值的车型。

讲真,当笔者第一眼在酒店里看到外面停放的HONDA HR-V时,星云蓝的车色和优雅协调的车身搭配,远远看去着实是有惊艳到笔者的。私认为,这是HONDA目前为止颜值最高的SUV。同样,笔者也最推荐星云蓝为购买色。

具体来看,HONDA HR-V是东风Honda SUV家族首款基于思域平台打造的运动型成员,车身造型富有力量,梯形姿态脚踏实地,搭配亮黑涂装运动轮毂,极具运动气息。

前脸采用的是六边形中网的“蜂巢”进气格栅设计,下方设有三段式进气口,塑造动感时尚的劲美造型。

配备的全LED晶钻劲透大灯系统,采用贯穿尾流式的头灯和尾灯设计,在夜间行车时辨识度更高。从“H”标向两侧延伸开的一字型示廓灯,进一步呈现潮尚科技质感。

空间舒适做到越级

而作为东风Honda SUV家族的运动标杆,HONDA HR-V空间表现也一样出色,高质感内饰与智能科技配置一应俱全。

空间方面,HONDA HR-V基于本田“MM”理念打造。车身尺寸为4569/1840/1621m,虽然轴距仅有2655mm,数据上看去并不算出色。但实际在后排的乘坐感受要远超数据表现,保守的说甚至要比2700mm轴距展现出来的空间还要大。

这也是本田“MM”理念将空间发挥最大化的表现。同样,在燃油版上你还能看到在机械档位下方,HONDA HR-V仍能掏出一片储物空间来,让你乘放物品。

再到搭载更宽的仪表板,配备着大尺寸全景天窗,可以释放出宽大自如的空间感。

与此同时,BOSE高端音效系统、安享舒心空气净化系统,也可以给到用户更舒适惬意的驾乘体验。

当然,也不能忘了HONDA HR-V车内最重要的Honda CONNECT 3.0智导互联和Honda SENSING安全驾驶辅助系统两大智能化技术,它可以让用户畅享每一次出行。

车主还可以通过APP远程确认车辆状态。无需出门,就能远程开/锁车门,并及时了解车辆的剩余油量、车灯、空调等状态。即将到来的夏季,提前打开车上的空调,上车就能享受到适宜的温度,让出行更加惬意。

驾驶辅助系统方面,最新的Honda SENSING 安全超感系统,集成了新的广角摄像头和毫米波雷达,能够提升检测性能与控制精度,带来更安全的出行防护。MVCS 360全景影像及HUD显示系统也都在HONDA HR-V上有所搭载。

驾控自如的动态体验

当然,对年轻用户而言,一款运动型SUV更在于随心所驭的驾趣。作为继东风Honda强电智混技术品牌发布后,首款搭载e:HEV强电智混技术的SUV,HONDA HR-V e:HEV可以说是当下优秀的混动版车型之一。

笔者此次试驾的便是混动版车型,其搭载e:HEV强电智混技术,动力输出以电驱为主、燃油为辅,实现纯电、混动、发动机三种驱动模式智能切换,以最优配比实现多场景高效输出。

重庆多山的地理条件造就了一个立体城市,道路弯多坡陡,对车辆动力是个不小的挑战。

值得一提的是,HONDA HR-V e:HEV搭载全新开发的2.0L DI阿特金森循环发动机,热效率高达41%,最大功率105KW,扭矩达到182N·m,配合最大扭矩315N·m、最大功率135kW的E-CVT电机,赋予了HONDA HR-V e:HEV高能低耗的操控体验。

在起步时,E-CVT电机加速很快而且很平顺。需要注意的是,如果你有实际试驾,会惊讶于它的安静。它不同于其他纯电车型那般会发出较大的电机工作声音,在车内你几乎听不到它的工作。

在你想要加速超车时,它还能激发出更多的动力,让你超车很有信心。有意思的是,HONDA HR-V e:HEV在运动模式下还通过ASC主动声音控制系统增加了模拟声浪的效果,在急加速时听起来会更具激情。

同时,HONDA HR-V搭载了自在操控的动力底盘,在低重心、高刚性、轻量化车身设计基础上,配合DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统,大大提升了转向效率。使得HONDA HR-V同时具备了越级的舒适性、静谧性和操控性,可以给到你“一切尽在掌握”的操控体验。

至于燃油版车型,则是搭载的240TURBO涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱,动力输出持续顺畅。不过,得益于高响应涡轮机技术的应用,1800rpm即可输出240N·m最大扭矩,低转高扭的特性让它在高速、超车等场景下实现更快的动力响应。

整体驾驶下来,可以感受到HONDA HR-V完美传承了Honda的运动品质基因。在造型、驾控、空间与智能方面都有着极具出色的表现。当然,如果你会在e:HEV和燃油版之间犯难,那笔者还是更建议直接选择e:HEV。毕竟高强劲的动力和低油耗是在后期用车中对你很友好。