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作者：苏楷
纵观华夏千年历史，神都洛阳既是“九州腹地、十省通衢”的兵家必争之地，也是“脉脉广川流、驱马历长洲”的十三朝古都。对于从事运输行业近30年的代海超来说，家乡洛阳是他的一抹浓浓的思乡情绪，是他负重前行、实干兴家的见证之地。
“莫道桑榆晚，为霞尚满天。”19岁就入行的代海超尽管快到知命之年，可工作起来却还像个年轻小伙一样孜孜不倦。辞去物流公司的工作开始跑个体运输后，代海超就一边在APP上接各种运单，一边在运输和批发市场两头颠。
不过，在开启自己的小马达之前，代海超始终在为寻找一辆与自己心意相通的小轻卡发愁。在他的眼中，动力强劲、操作灵活、应用场景丰富，能满足他独特赚钱需求的车辆才是他的心头最爱。几经辗转，代海超最终将目光锁定在了奥铃M卡身上。
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岁月不居，时光如流。代海超说，如今他们夫妻二人将日子过得风风火火的主要原因，就在于自己对工作事小的高效精确把控上，所以，他尤其看重车辆的动力性。奥铃M卡在动力匹配方面的超高性能，让他彻底跑出了速度、跑出了效率。
据了解，奥铃M卡汽油车机型有蜂巢1.5T、东安1.6L和2.0L三款发动机，代海超最终选择的是目前市场上最大自吸机排量的东安2.0L发动机，“车辆最大马力144匹，动力强、速度快，拉货的效率特别高，最多的时候一天能赚六七百块钱，特别适合我这个急性子。”
除了“急性子”，“闲不住”也是代海超的一大特点，这让他对车辆的要求更加全面。“平时没活的时候，我会拉点水果到市场上卖，很需要一台底盘低、装载能力强的车，这也是我中意奥铃M卡的主要原因。”据代海超介绍，奥铃M卡汽油机车型货箱尺寸为3380x1850x400mm，载重区间覆盖0.5T~2T，具有同类小轻卡无可匹敌的装载能力。
不仅如此，奥铃M卡还具有低车身、低货台等特点，低顶的车身高不超过2.1米，货台高仅有845mm，不仅极大提高了代海超的装卸效率，同时还增加了车辆的稳定性，与他运输、销售连轴转的工作模式完美契合。
对于每日穿梭于洛阳市区和县镇的代海超而言，最需要一个能满足他各种运输需求的全能上将。“我平时拉的货比较杂，食品、苗木、建材，啥都有，经常会是城里和乡下两头跑，所以车子不仅要通过性好，还能应对复杂路况。奥铃M卡给我最大的感受就是车身灵活，一体感强，转弯轻松一把过，而且走在泥石路上不颠簸，避震效果相当好，感觉跟开SUV轿车差不多。”说到不同运输场景下的表现，代海超对自己新购入的爱车连声称赞。“全洛阳不管哪个地库我都能进，不管哪条路，我开着都很称心！”
代海超明白，钱是赚出来的，也是省出来的。“既然选了小轻卡，当然就更看重车辆的轻量化，毕竟车辆越轻就越经济、越省钱。”据了解，奥铃M卡采用七大轻量化设计技术，从货箱、车架系统、后悬架，再到动力总成、离合器、传动轴等零部件均进行了全方位轻量化，在车辆的自重上铆足了劲、下足了工夫，不仅大大降低了整车的耗油量，还让奥铃M卡拥有比市场上其他轻卡更出色的合规运输能力。
走近爱车，磨砂质感的雪白车身也将一旁的代海超衬得神采奕奕。“车辆不能只看颜值，还要讲究一个实用性。可如果既实用、又好看，那就是锦上添花了。”奥铃M卡整体设计的小巧玲珑，车头造型犀利霸气，灵动而威猛，宛如一条出水的蛟龙。“车辆很漂亮，和我媳妇一起出车感觉很有面子。”
“干我们这行的，有时候像夜猫子一样，经常会夜晚出行。”代海超说，奥铃M卡的独特五边形车灯不仅外型凌厉，且透镜直径达70mm，并采用双远光和双光源设计，投影面积大、照射范围远，让夜晚出行的车辆安全性有了质的提升。
对新车爱不释手的代海超，把驾驶室内部布置得别出心裁，他坦言，选车时，奥铃M卡的内饰设计令他一见倾心。“首先是奥铃M卡的驾驶室很宽，我1米75的身高坐进去还有富余，手刹还可以放平，休息的时候可以直接当成卧铺，特舒适。另外车子的内饰材质质感很好，跟小轿车没什么差别。”此外，车辆还配备了多功能方向盘，既能接打电话，又能调整车辆设置，方便快捷。大屏MP5上的各种媒体功能更是一应俱全。“我最喜欢这个隐藏式手机支架的设计，能把手机固定得很好，不会滑落，比网上卖的质量强很多。”
一勤天下无难事，对于代海超而言，勤劳和忙碌是贯穿他30余年运输生涯的关键词。自从入手奥铃M卡后，代海超对于自己的事业又有了新的规划和期待。“以后会开着这台奥铃M卡继续做下去，一刻也不让自己闲着，毕竟能者多劳、多劳多赚嘛。”四月的洛阳城牡丹盛开，春光明媚，伴随着代海超在奥铃M卡的陪伴下，向着美好的未来驶去。
