谁说MPV怕追尾？你看它不是挺硬的吗？
昨天一条极氪009车祸视频引起了大家的关注，视频显示，一台极氪009在高速上被一台双层大巴追尾，随后撞上了前面的SUV。从行车记录仪视角可以看出来，当时的撞击力度可真不小，前面的哈弗猛踩刹车，都被往前顶了近10米。但令人感到意外的是，一众网友在视频下方纷纷评论：这才是真正的“公路坦克”。
在遭受前后夹击之后，这台极氪009表现出令人惊叹的安全性。车头受损相对严重，前格栅、前大灯近乎报废，并有一定程度变形凹陷，但车头部分并未入侵驾驶室。
车尾部分并无太大损伤，后窗玻璃仅破碎，后保险杠有一定程度破损，但第三排座椅完全没有被入侵，保证了乘客的生存空间。反观后面那台双层大巴，整个车头撞至严重凹陷，可见当时前面这台极氪009车尾受到的撞击力之大。
更厉害的是，在事故过后，这台极氪009竟然还能开！完全不需要拖车，车主自己就把车开去维修点了。以前大家都说MPV怕被追尾，一撞就三排变两排，这次极氪009可以说是用“硬”实力为自己辟谣了。
极氪009能这么硬，得益于车尾部分这块一体压铸后端铝车身。这块一体压铸铝车身能增强车身弯曲刚度，并减少车辆后部受到撞击后产生的形变，同时还能降低车辆的生产成本。特斯拉Model Y的车尾也是采用了类似的一体压铸技术，预计小鹏等国内新势力后面也将会采用类似的技术来提高车辆的车身刚性，以及降低生产成本。
但是这台极氪009这么一撞，维修费肯定不低。首先是受损严重的前脸，极氪009的前格栅配备了154颗智能LED灯，这部分肯定是要更换的。如果车尾部分那块“全球最大”一体式压铸后端铝车身也受到损伤需要更换，整台车的维修费用肯定会再一次刷新大家的认知。果然，极氪009还是对得起自己“劳斯莱氪”的称号。
编辑说：这种一体压铸车体零件，首先是能提高车辆的安全性能，能让一台大家一直认为是“脆皮”的MPV变成“公路坦克”；然后就是降成本，车企就能以更低的造价生产车辆，让消费者买到性价比更高的产品。而消费者对于两方面问题，又是尤为看重。
至于维修费用贵这个问题，如果真的不小心在路上发生了碰撞，正常让保险公司理赔就可以了。车并不是买来撞的，一台安全的车则能让大家在出行的路途上多一分安心。
