本期是2023年1月份长期评测的第四篇,由宝马客长测撰稿人 肉包和 晚风不凉呈现,亮相车型为 540i(G30)和 X3(G08)。
2022款540i 风尚版 M运动套装
车主:肉包 所在地:广东深圳
该换车了,选哪个?That's a question.
问百度 VS 上论坛、看小红书 VS 找知乎、朋友车试驾 VS 逛4S店,方法都对,但是感觉太累,太折腾,节省下的时间,静静的享受一杯威士忌,不好吗?自己与自己交流才是最幸福的。
两个酒杯都很棒,A是国际标准,专家都说好,业余用户当然无法反驳;B能更好的贴合嘴唇,享受深吻美酒的幸福感,想必无法抗拒这样的体验,而B就是我最常用的杯子。
突然间,思路就有了——与自己交流,有幸福感。
随手拿张白纸,一支笔,迅速的写下让自己感觉幸福的东西: 乘坐要舒适;驾驶要舒适;内饰要舒适。
所有的关注点,就是舒适,至于其他的,就不重要且可以妥协。人不能什么都想要,往往会什么都抓不住。
当然了,具体到操作层面,还是要有一些具体的条件才可以缩小范围,避免瞎折腾。买东西不能太拨拉算盘珠子,这种精算方式未必是对的。
再次分解一下:
坐得舒适,就是座椅要舒服,隔音好,深圳大夏天不能热;
开得舒服,动力要够,6缸是刚需;
内饰是自己天天看,外面才是给别人看的,顺序别反了;
SUV不要;
动力风格排除日系;
电车嘛,以后再说。倒车还在使用后视镜的我,对于这类高级智能化暂无诉求。
此时发现:BBA之间,选个C级轿车就好了。就分别给3个朋友(BBA车主)打了电话,初步得到这些车型——奥迪:A6L、S6(推荐);宝马:540i(推荐)、M5;奔驰:AMG E43、E63,好像主流就是这些。
范围很窄,我很喜欢,只需要划线就好了:
不下赛道,不炸街,安安静静地开,不需要AMG。
S6、540i都挺合适,但是前者貌似内饰风格略老旧,毕竟咱还不那么油腻...
然而:540i没有试驾,据说有配额,还特别少...
船到桥头自然直,去店里看看吧。在周末,去过深圳的一家高等级的5S店,与热情的销售小伙子进行了一番沟通。一切都很清晰:0优惠,还有一个热情的装修包,无法推辞。同时在沟通过程中,对于配额/等待周期,以及针对我的舒适性诉求该选哪些配置,均回答的不是很清晰。好吧,改日再谈。
一周后,再次想起了宝马哥,问:“卖车给你的销售员还能联系上吗?”答:“专业的销售,目前跳槽到了XXX”。“好,推我微信!”
美女销售,答复很简洁:“无现车试驾;1个月1个配额,可个性化配置,等待周期约3个月”。
一周后,国庆假期,忙完事。
收到消息:“在?”
“在”。
“刚锁定一个配额。要吗?”
“好,我过来”。
到店寒暄之后,直切主题,围绕舒适性,看一下配置。嗯,配置简单,可选项不多。
砍掉配置:手势控制,去5AU (自动驾驶辅助系统Pro)留ACC自适应巡航(燃油车不考虑智能,后续详解观点),其他都保留。
真皮内饰:象牙白Nappa真皮,夏季清爽(销售评语:很大胆,没见其他客户选过,怕脏)。
外皮颜色:丹泉石蓝,看了展厅7系同色后决定。看起来不运动,暗处就是黑。
卡钳:红色,因为黄色/蓝色与油漆色不太搭,就不纠结,选默认了。
热情加装包:没得选(提车以后都得丢),但是在理解我极端怕热的诉求后,去除了宝马认证隔热膜(车款扣减若干元…),我自己负责贴膜(此处有惊喜,后续详解)。
付款走人,而接下来的等待,一等就是近一年,这是一段神奇而有趣的经历,提车时美女销售说:“我是唯一一个不催她的客户“。嗯,自己和自己交流,不着急。
2023年1月车辆信息
本月行驶里程(km):1000
总里程(km):6368
本月平均油耗(L/100km):9
本月花费:加油800元
车辆原配轮胎:米其林PS4S ZP,前:245/40 R19;后:275/35 R19
购车经销商:深圳宝创森那美宝马4S店
编辑点评:
选贵的选适合的,不如选自己最想要的。与自己交流,深挖自己内心的想法,最终买来的车必然越开越爽...我们也非常期待车主接下来更多精彩分享...
2022款X3 xDrive25i M运动套装
车主:晚风不凉 所在地:浙江杭州
曾经听说过这么一句话——一个人开的车其实就代表着这个人的气质。对于一个从农村走出来、即将进入而立之年的我,对于人生的第一辆车,该追寻什么样的气质,我探索了很久。
一、买车是偶然,买X3是必然
先说下笔者的基本情况,28岁,毕业6年,刚刚大婚,来自江西北部的十八线小农村,在杭州城西某互联网大厂上班,在业余时间还经营了一家水果店,平时没事喜欢打打篮球。
由于扛房贷与店铺经营的压力,一直认为车子是一个消耗品,并且由于两轮电动车十几分钟就能上下班通勤,买车似乎没那么必要。
直到新年元旦的到来,距离春节也就3周了。元旦假期出去玩的时候,考虑是打车还是坐地铁,这时老婆突然说,要不要先去买个车?就这样我们去了最近的宝马4S店。
“每个人总会遇到一个人之后,就会觉得其他人都是将就”,这也是我见到X3之后的感觉。本来30万的预算,但当我坐上X3后,其他的车对我来说就感觉都是将就了。这硬朗的外形,这运动的质感,这霸气的车灯,之后就再也没看过其他车了。店内有现车,立马预定,3天后就来提车了。
二、始于颜值,终于实力
其实买车也不是完全的一时冲动,之前也对奥迪Q5与奔驰GLC做过一些对比了解。X3的空间对比下来是处于劣势,但车子始终都是自己开的,后排的空间只能说是没那么宽裕,但绝对没达到很不舒适的程度。并且,对于我这种有着一定拉货需求的,将后排放倒后,那空间简直不要太大,甚至都可以加床被子睡一觉了。
除空间之外,X3给我带来的驾驶体验实在是清爽而有力。对比高配版,25i版本的动力要弱点,百公里加速要慢点,但我认为这点影响对我们日常的使用可以忽略不计。毕竟,我们也不会去赛车是不是?主控简洁的使用界面,搭配质感高级的座椅,再加上扎实的底盘和指向性精准的转向系统,这个驾驶体验让我真是享受了每一次的出行旅程。
总的来说,宝马X3是一款把更多的技能点在了驾驶方面的车型,TA出色的动力响应性、平顺的加速、出色的底盘操控性,都给我留下了很深刻的印象,虽然在后排空间和乘坐舒适性方面,确实有一些欠缺。但是在这个价位级别里面,我仍然愿称TA为我的白月光。
2023年1月车辆信息
本月行驶里程(km):2900
总里程(km):2900
本月平均油耗(L/100km):9.1
本月花费:加油2500元,号码牌30元,钥匙扣30元,车用毛巾20元,合计:2580元。
车辆原配轮胎:优科豪马,前/后:245/50 R19
购车经销商:杭州金昌至宝宝马4S店
编辑点评:
“无处不担当”,这是这一代X3最初上市时的广告语,哪怕放到如今的中改车型上仍旧适用。X3既有SUV的通过性,又有媲美轿车的操控,更有出色的智能车机等,各方面的均衡表现也是其收获更多车主的原因。
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