交通事故，似乎已经成为我们生活中不可或缺的一部分，别说全中国，就是一个小小的城市，每天都有发生，好不夸张。只不过有些事故很小，未必引起我们的围观而已。
绝对不是危言耸听，光是2021年一年，新登记的机动车就超过3600万辆，每年发生的交通事故，都在20万起以上，这些，都还是登记在册的，有一些很轻微的交通事故，尤其是非机动车之间的事故，很多都是互相道歉就没事的，都还没有统计在内。
豪车容易引发社会愤慨
这两天关于交通事故的热点，毫无疑问就是发生在深圳的奔驰闯红灯并殴打外卖小哥。这短短的标题当中，蕴含了太多让吃瓜群众兴奋起来的信息和关键词，奔驰和外卖小哥，闯红灯和殴打。
这些信息经过加工，可以形成合理想象。奔驰代表的是一类人群，富有，地位，但是他们素质低，您看闯红灯还打人。外卖小哥代表的是社会基层，为了生活而奔波忙碌，还要被为富不仁的欺负。
所有的因素加在一起，足以点燃人们的正义之心，更何况，我们绝大部分人，离奔驰有些远，离小哥有些近，所以，同类者相亲是一种普遍心理，谴责奔驰司机自然也是必然。
这样的内容其实经常可以看到，尤其是在强调了某一方的身份之后，很容易成为社会热点，比如强调车的品牌，例如奔驰宝马特斯拉；强调某一方当事人身份，官员、女性、小哥、农民等等。
实话实说，每年几十万的交通事故，只要把握住了这几个要点，一般都能引发热议，能够掀起民愤。
不过最终的结果可能让前一天还高潮的人们失败了，因为根据当地公安交警部门的调查，闯红灯的其实是外卖小哥，打人的不是司机，而是乘客，作为司机，还一直在劝阻，虽然她也受到了惊吓，说明素质还不错。另外，其中也不存在一些媒体所谓的“围殴”，发生交通事故以后，互相不服气，有争执，然后斗气，是常有的事情。
这样的结果并不是很多人愿意看到的，因为这和他们的预期完全不一样，也就无法制造去污蔑一类人群的目的。
展开全文
事件的本质还是仇富
对于此次事件，民间其实很热闹，所以才会让深圳市公安发布声明来进行解释。当这些解释出来以后，将很多人的脸打得生疼。
一些明显错误的，甚至是捏造的事实，是如何一步步被生产出来的？这是我们最需要思考的问题。
没有调查了解就没有发言权，当第一个人发布这一则消息的时候，他没有对此事件有基本的了解，而是脑海中迅速闪过几个网络上可以火热起来的关键词，于是，用一张现场的图片来作为辅证，开始添油加醋凭借自己的想象来组织了一篇新闻。
毫无疑问，这样炒作是成功的，瞄准了人们的一些不良心理。
社会上有一种仇富的心理，不论我们是否承认，确实存在，这也是这些新闻需要强调车辆品牌的主要原因，这种嫉妒心理的存在，让我们不自觉地想要看到这些富人们丑恶的一面，甚至是被法办查处，才能让大家痛快淋漓。
可惜的是，从遵纪守法和社会道德上来说，其实穷人也罢富人也好，两个群体之间并没有太多的区别，所以，在几万次的交通事故中，拿出屈指可数的所谓豪车新闻，最好还是豪车全责的情况，才能满足在心理上贬低富人的目的。
仇富将使人失去动力
说实话，依照目前我们的生活水平，买奔驰宝马应该不是什么困难的事情，况且很多原先印象中的豪华品牌，也正在向平民化靠拢，这些司机，其实就是我们一样的普通百姓而已，也就意味着我们的仇富，首先仇恨的群体就发生了偏差。
如果说，我们现在还将这些平常的普通人当做高不可攀的富人来看待，那么就要反思一下，为什么同样是普通人，别人可以开豪车买大房子，而我们还只是在无聊的嘲弄中去满足自己内心阴暗的一面。
或者，就是因为我们总是有这样的心理，或者，我们总是把所有的精力放在了这些毫无意义的事情上面，然后，我们就和其他普通人也拉开了差距，成为物质的穷人，更是精神的穷人。
身份只是为了辨别不同的人群，但是不应该成为我们互相攻击的依据，面对交通事故，同样需要保持理性，无论什么品牌，和事故责任无关，一切以法律为准绳和标准。即便他们真的违法了，也只是代表他们个人，并不表明这个群体都是可耻的。
就像这位外卖小哥一样，他的违法只是他个人的行为，并不表明我们开电单车的，都会闯红灯。不过现实当中，骑电单车的比开汽车的，闯红灯的几率确实高一点，因为汽车闯红灯会记录在案，而电单车确实不会。
对于外卖小哥，我们同样需要保持理性，虽然在交通参与的过程中，我确实并不喜欢他们，这些都是事实，但是不能成为我们因此而去奚落他们的理由。
生活很平淡，需要一些激情，不过对于这些激情，还是需要建立在相对理性的基础之上，而不是将奔驰宝马、女司机等作为彰显我们某些阴暗心理的发起点。
