我国的军事现代化，在多年来一直是国际社会备受关注的话题，而新型战斗机的开发是这一进程的关键核心之一。歼-20作为我国最新的战斗机，其实早在多年以前就得到了媒体和国际军事专家的广泛关注。然而，值得注意的是，并非新型战斗机的歼-16的成本与歼-20相差无几。那么为啥歼20作为新型战斗机，它的造价却与歼16差不多呢？，下面我们就探讨歼16和歼20的成本差异不大的主要原因。
首先，我们必须了解战斗机的成本是由各种因素决定的。这些因素包括研究和开发成本，材料和生产成本，设计的复杂性，以及使用的技术水平。歼-20是第五代战斗机，这意味着它使用了最新的技术，具有非常先进的设计。这使得它的生产成本比像歼-16这样的老式战斗机型号更高。然而，歼-16的成本也相对较高，因为它是一种具有先进能力的现代战斗机。
其次，战斗机的成本也受到生产规模的影响。一般来说，生产的飞机越多，每架的成本就越低。这是因为研发和工具的固定成本可以分摊到更多的飞机上。迄今为止，歼-20的生产规模相对较小，这意味着生产的固定成本仍然相当高。另一方面，歼-16已经生产了几年，而且生产量大得多。这有助于降低每单位的成本。
第三，战斗机的成本受生产过程的本地化程度的影响。换句话说，在国内生产的飞机部件越多，成本就越低。中国一直在努力发展其国内的航空航天工业，这导致了歼-16和歼-20的生产过程更加本地化。然而，这两种飞机的本土化水平仍然相对较低，这意味着一些部件仍然需要进口。这可能会推高生产成本。
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最后，值得注意的是，战斗机的成本也受到汇率和原材料成本等外部因素的影响。中国的货币，人民币，近年来一直在升值，这使得进口部件更加昂贵。此外，像铝和钛这样广泛用于战斗机制造的原材料的成本也一直在上升。这些外部因素会增加生产的总体成本。
很多人都以为歼20是新型战斗机，那么它的能力就会甩歼16还几条街，但事实上歼-16作为一种多用途战斗机，被设计用于各种战斗任务。它以俄罗斯苏霍伊苏-30战斗机为基础，以其卓越的机动性和先进的航空电子设备而闻名。歼-16是歼-11战斗机的一个更大和更强大的版本，它也是基于苏-27/30平台的。歼-16的最大起飞重量为34,000公斤，由两台沈阳WS-10A涡扇发动机驱动，使其最大速度达到2.5马赫。
大家对于歼16非常熟悉，但却忽略了它在国际上的外号“炸弹卡车”。而歼-16之所以被称为 "炸弹卡车 "的关键特征之一是其巨大的有效载荷能力。歼-16可以携带多达12吨的弹药，包括各种类型的空对地导弹、炸弹和火箭。这使它成为执行对地攻击任务的高度有效的武器，并为它赢得了 "炸弹卡车 "的绰号。除了其巨大的有效载荷能力，歼-16还配备了先进的航空电子设备，包括数字式电传系统和现代电子战套件，这使它在空对空作战中也是一个强大的对手。
还有几架战斗机由于其巨大的有效载荷能力，也被称为 "炸弹卡车"。最著名的例子之一是美国空军的F-15E "攻击鹰"，它是一种多用途战斗机，设计用于空对空和空对地作战任务。F-15E可以携带多达23,000磅的弹药，包括各种类型的炸弹、导弹和火箭。它还配备了先进的航空电子设备和高效的电子战套件，这使它成为世界上用途最广的战斗机之一。
另一种经常被称为 "炸弹卡车 "的战斗机是俄罗斯的苏霍伊苏-34。苏-34是一种双引擎战斗轰炸机，是为地面攻击任务设计的。它的最大起飞重量为45,100公斤，可以携带多达12吨的弹药。苏-34配备了高度先进的航电套件，包括数字式电传系统和现代电子战套件，这使得它成为世界上最先进的战斗轰炸机之一。由此可以看出，歼16虽然是歼20的前辈，但自身的能力还是非常强的，所以在制造成本方面也不会特别低。
