从降价幅度来看，本次奇瑞新能源汽车降幅最高为9000元，对于微型车型而言降幅不小。实际上，国内车企降价已不是什么出奇事，截至目前，国内已有至少40个汽车品牌通过厂家补贴或经销商降价等方式参与“价格战”，涉及车型超100款，补贴幅度从几千元到十几万元不等。
奇瑞新能源汽车表示，本次降价是受惠于全球新能源原材料价格回调及企业成本管控、供应链管理能力提升。最新数据显示，截至3月24日，电池级碳酸锂均价为27.75万元/吨，相比2022年11月中旬近60万元/吨高点一路走跌，此外，叠加其它环节材料价格下行，电池端成本自然下降。
当然，行业普遍认为，除了原材料价格回调因素外，奇瑞新能源降价或是基于市场方面考虑。数据显示，2022年全年奇瑞新能源全年销量同比增长112.9%至23.2万辆，其中奇瑞QQ冰淇淋和小蚂蚁是奇瑞新能源的主销车型，两款车型销量分别9.7万辆和9.4万辆，分别同比增长661.3%和22.5%。
不过进入2023年后，奇瑞新能源增长的幅度明显迟缓。乘联会数据显示，2023年1-2月，奇瑞汽车新能源车累计销量为13293辆，同比下滑57.6%，市场份额为1.7%，其中2月销量同比下滑25.4%至7999辆，是2月新能源厂商销量排行榜中下滑幅度最高的车企，需要注意的是，2月份国内大部分车型销量均有所回暖。
目前奇瑞新能源在售车型包括QQ冰淇淋、小蚂蚁、无界Pro、大蚂蚁以及艾瑞泽e，不过几款产品销量表现都十分一般。以2023年2月销量为例，2月QQ冰淇淋销量为3134辆，小蚂蚁为2128辆，而艾瑞泽e为192辆，无界Pro为72辆，大蚂蚁仅2辆。放大到前两个月来看，2023年1-2月，奇瑞QQ冰淇淋销量同比下滑64.3%至为5870辆，而小蚂蚁也仅3163辆。作为对比，同级别车型五菱宏光MINI EV累计销量为46683辆，虽然同比下滑11.6%但依然位列新能源轿车销量榜首位置。
至于奇瑞新能源汽车，行业普遍认为，QQ冰淇淋和小蚂蚁是奇瑞新能源汽车旗下重要车型，但两款车型目前车市表现一般，而被寄予厚望的无界Pro新车也未有出色表现。目前车市正经历史无前例的“价格战”，本次奇瑞新能源降价或也是基于市场方面考虑，至于降价行为能否令奇瑞新能源收割到更多订单？
此前多位业内人士曾表示：“市场降价行为不会真正影响新能源汽车销售和渗透率的持续增长。”
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版主简介：本名王萌，互联网ID二手车小胖，80后北京土著，从业近20年，汽车本科专业，MBA，历任国内最大二手车市场总监，经销商集团二手车负责人，知名企业顾问独立董事等。现任中国汽车流通协会专家，北京汽车流通行业协会副秘书长等社会职务，目前主要从事汽车行业相关咨询\培训\媒体\内容\投资等业务。
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