提及日益崛起的安徽，绕不开GDP过万亿元的省会合肥。而在合肥，素有“安徽工业第一区”之称的合肥经开区，诞生了合肥首个千亿元产值、安徽首个百亿美元进出口企业，也是安徽首个千亿元GDP开发区。
如今，合肥经开区已发展成为国内家电产品种类和品牌集中度最高的园区，全国最大的冰箱、叉车、笔记本电脑生产基地，荣膺“国家新型工业化示范基地”“国家绿色园区”“国家生态文明建设示范区”等国字号招牌。
在2022年全国217个国家级经开区综合评比中，合肥经开区跃居全国第6，综合发展水平稳居国家级经开区前列。
三十而立，合肥经开区正青春。
拥抱全球产业链
发展是第一要务。作为安徽工业第一区的合肥经开区，理应成为经济发展主战场，为合肥推动安徽崛起打头阵、挑重担。
阳春四月，合肥经开区郁郁葱葱。走进联宝科技生产车间，在一条被称为“哪吒”的智能生产线上，记者却看不见工人。“这条线集中了大数据、云计算、工业互联网和5G技术，自动化、智能化程度超过90%。”合肥联宝一位技术负责人介绍。
前不久，“世界灯塔工厂”名单公布，位于合肥经开区的联宝科技、海尔合肥创新产业园双双入选。目前，合肥拥有4座“灯塔”，全国排名第二，而这其中，合肥经开区独占三席。
上世纪，工业化浪潮席卷全国，农业大省安徽亟待“突围”。1993年,合肥经开区因势而生，成为全国首批行政管理体制和机构改革试点开发区。
成为经济主战场，须坚持“产业为魂、项目为王”。30年来，合肥经开区产业发展历经了从无到有、从有到优、战新引领的质变和飞跃。
从无到有。合肥经开区视“招商为生命”，让项目实现从“盆景”到“森林”的蝶变，形成了家电、装备制造、汽车及零部件等主导产业。
从有到优。合肥经开区招引13个家电主机厂，成为全国家电产业配套率最高的园区，装备制造业拓展到八大类，在汽车及其零部件方面形成全产业链。
随着中国经济高质量发展加速，合肥经开区迎来了产业创新发展新阶段：以战新产业为引领，打造世界级产业集群。
实践中，合肥经开区围绕“芯屏汽合、集终生智”产业布局，补链延链强链，加速招大引强，逐渐形成了“3+6”产业体系：集成电路、新能源和智能网联汽车、生物医药三大战新产业+智能家电、高端装备制造、汽车及零部件、智能终端、快速消费品、公共安全六大主导产业。
目前，合肥经开区齐聚重点产业链项目340余个，世界500强企业投资项目81个。2022年，蔚来汽车等规上新能源汽车企业产值达500亿元，集成电路企业产值140亿元，综合性国家科学中心大健康研究院即将实现产出。
随着世界级产业集群崛起，2022年,合肥经开区工业产值占万亿合肥近1/3，成为名副其实的经济主战场。
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构筑发展新动能
打造世界级产业集群的背后，是合肥经开区针对新旧动能如何转换这一共性问题的探索和求解。
走进美丽南艳湖畔的合肥经开区医疗科技创新中心，合肥综合性国家科学中心大健康研究院的牌匾引人驻足。
作为合肥综合性国家科学中心的重要组成部分，大健康研究院以“全省联动、辐射周边、服务全国、对标国际”为发展战略，建设1个综合性技术平台，8个研究所和若干个联合研究中心，力争5年内建成国内一流的大健康领域新型研发机构。目前，研究院已与数十个全球领先的研究团队达成入驻意向。
新动能代替旧动能，首当其冲要发挥“科技第一生产力”的“定海神针”作用。
向“智”借力。与清华大学等多家高校和科研机构共建合肥公共安全研究院、技术中心、工程实验室、工程技术研究中心等协同创新平台，按照“研发—转化—产业化”路径，推动重大创新平台科技成果攻关、转化和产业化运用。为此，合肥经开区推动自然生态、生活生态、产业生态、科技生态融合，打造高质量园区平台。
“三年多前，智能科技园所在的区域，仍是传统产业的生产厂房，如今已汇集了涵盖集成电路、人工智能、新能源汽车及互联网与软件领域的数百家科技企业。”合肥经开区管委会副主任张露介绍，十年来，合肥经开区科技支出年均增长近70%。
在新旧动能转换中，合肥经开区国家高企总数增至740家，培育省级专精特新企业113家、市级152家，工信部小巨人企业16家；建设21个科技园区，吸引集聚2000多家高潜力科技创新企业，全年产值近1500亿元。
如今，走访遍布合肥经开区的智能科技园，一栋栋具有“国际范儿”的建筑，一张张青春洋溢的笑脸，一处处创新涌动的场景，彰显着“安徽工业第一区”的澎湃活力。
争当开放“排头兵”
提起安徽外资企业，合肥经开区的日立建机算一位“老资格”。早在上个世纪，开放的合肥便“摸着石头过河”，推动招商引资，合肥日立建机投入经开“怀抱”。目前，合肥经开区日资企业已占合肥90%、安徽80%，成为我国中西部日资企业最为集中的开发区。
航空港是对外开放的前沿阵地。“我们已经成为安徽省口岸门类最多、检验最便捷的口岸高地，以及全国最有影响力的进口车厘子、三文鱼集散中心。”合肥空港经济示范区管理办公室一负责人说。
引江济淮工程为合肥经开区“通江达海”带来新机遇。“届时区内所有企业货运将实现水、公、铁立体大运输，经开区‘水铁联运’的时代近在眼前。”合肥经开综保区管理局一负责人介绍，经开区超前谋划“派河国际综合物流园”，到2030年货物吞吐量将突破3000万吨。
立足长三角，放眼全世界。随着合肥“水陆空大通道”日渐形成，水运铁运空运“三军联动”盛景开始在合肥经开区绽放。
2018年8月，合肥经开区成立海恒国际物流公司，将空港保税物流中心、出口加工区保税仓库、标准厂房，以及监管场站、进口商品直销中心授权海恒国际管理运营，统筹各开放平台联动发展。“这是合肥经开区构建开放发展机制的一次新探索。”海恒国际物流公司负责人说。
2020年9月，以“为国家试制度、为地方谋发展”为使命的安徽自贸试验区正式揭牌启航。自此，安徽自贸试验区合肥片区经开区块迎来了开放发展新阶段。两年来，经开区块成立试点任务落地率达95%，自贸试验区特别清单212项已全部承接，经开区各部门全部做到“办事可以受理、咨询及时回应”。
目前，合肥经开区已经形成了航空港（进境指定口岸）、综合保税区、空港B保、跨境电子商务港、派河国际综合物流园五大开放平台，占据合肥市开放平台半壁江山。
在高水平开放中，合肥经开区开创了安徽对外开放史上数十个“第一”。其中，经开综合保税区以占经开区0.5%的土地面积，贡献了全区37%的工业产值、56%的进出口额。在全国137家海关特殊监管区域中排名上升至第11位（A类）。2022年,经开区进出口总额超200亿美元，占安徽省的20%、合肥市的40%。
在开放总量向开放质量跨越中，合肥经开区正在成为内陆开放新高地。
优化营商“环境场”
“我们为何选择合肥经开区，就是因为企业需要什么，他们就提供什么。”中国科大教授、合肥天港免疫药物有限公司总经理肖卫华介绍，在企业初创期最需要资金的时候，合肥经开区在融资上给予了大力支持，让天港目前拥有近8000平方米高端研发基地。
近年来，合肥经开区用心用情帮助企业纾困解难，产业缺什么，园区就补什么。合肥经开区先后出台一系列“货真价实”的政策。从开办企业、劳动力市场监管、招标投标等数十个维度全面优化提升营商环境，确保企业在发展中遇到的各类问题，个个都解决，事事有回音，件件有着落。
定制化厂房，为企业实现“零公里”供应。走进大众安徽核心零部件产业园电池组装厂房，简约的现代化车间让人惊叹。“产业园从开工建设到交付使用，仅用时一年。”大众安徽零部件公司一负责人说。
“依据大众安徽供应商的需求进行设计、施工，建成后定向租赁给供应商使用。同时，我们还将提供园区招商、金融服务、员工生活等全方位保障。”负责项目建设的海恒集团一负责人表示。
为支持产业发展，新桥智能电动汽车产业园开工建设仅半年，合肥经开区便投入15亿元，定向开发新桥智能电动汽车零部件产业园，租赁给蔚来汽车的配套厂商使用。
拓展空间，产城融合。近年来，合肥经开区统筹推进“南优北拓、双城驱动”大发展，统筹推进南区全面转型升级和北区全面建设。目前，完成了国土空间规划大纲编制和“三区三线”划定工作，为未来发展拓宽空间。
“一切围绕产业转、一切围绕项目干。”合肥经开区党工委书记、管委会主任秦远望说。
栉风沐雨三十载，春华秋实再出发。新起点，中国式现代化已为中国这艘巨轮规划了航向，正值青春的合肥经开区必将乘风破浪立新功。
【此文系转载，来源于安徽日报，版权归属原作者】编辑：汪雨婷
