图说：市民耿先生购买的广汽埃安新能源汽车 采访对象供图
市民耿先生向“新民帮侬忙”反映，自己购买了一辆广汽埃安新能源汽车，4个月来，遇到了各种各样奇怪的问题，已经去4S店“送修”9次。据耿先生了解，有不少消费者也碰上了类似问题。这让他不禁质疑：埃安的操作系统为啥这么不靠谱？
手机导航数据
不能分享同步
耿先生告诉记者，去年12月14日，他购买了一辆埃安AION Y Plus新能源汽车，车价15.9万元。
首先发现的是导航问题。耿先生告诉记者，车载导航软件在设置目的地时，有时会搜索不到，让人体验不佳。同时，为了省却在车机上输入地址的麻烦，他习惯借助手机，进行地图分享+同步导航。他在手机内使用的是百度地图，按理，可以直接将导航数据（如目的地信息）同步到车机上，但发现无法分享、同步。
一开始，他通过埃安App咨询，线上工作人员建议他将手机内的导航软件更换为高德地图，与车机导航软件一致。“成功了一次，后来依旧没办法同步导航数据。”
后来，他直接去店内咨询。工作人员回答不出个所以然。“后来我自己摸索出，每次使用车载导航时，必须先退出高德地图的登录状态，重新登录后，就可以与手机同步数据了。”这个问题至今没有更好的解决办法。
预约充电失灵
充电枪被锁死
提车过后几天，车子电量用完，耿先生又遇到了充电问题。
他选择“预约充电”功能，时间设定为22点至次日6点。这个时间段电费半价。奇怪的是，耿先生一觉醒来，充电已结束，但充电量只完成了20%。换一天再试，依旧如此，充电竟然始终无法跨过20%这道“槛”。
耿先生郁闷地说，仅仅为了一个充电的问题，他已前后几次去了店里。技术人员无法解决他的问题，最后索性建议他“放弃”预约充电：直接充吧！
直接充电倒是能够将电量充满了。耿先生很不理解，埃安的预约充电功能，难道只是个口号，是个不中用的“花架子”？
店方技术人员无法回答这一问题，后来作为一种尝试，帮他做了相关数据采集，并升级了系统。可是“按下葫芦又起了瓢”。“这下，预约充电功能算是正常了，电也能充满了，充电枪却拔不出来了。”耿先生说，那天他努力了半天拔不出充电枪，没辙了，只能研究说明书，最后找到一个应急方法：打开前盖，拉动一根紧急解锁的绳子，枪终于拔出来了。之后每次充电，都会如此锁枪，都要如此拔枪。
技术人员又分析，可能是充电枪（或配件）有问题。配件到货，立马帮他更换了配件。让耿先生哭笑不得的是：充电枪锁枪问题解决了，但预约充电功能又卡壳了。“这回不是一个晚上只能充到20%，而是彻底‘失灵’不能用了。”
语音无法除雾
开门逻辑奇怪
这辆车的问题还有一箩筐。耿先生讲，这款埃安汽车很多车载功能可以通过语音唤醒，他雨天开车发现前挡玻璃有雾气，试图通过语音操作，却无论如何打不开除雾功能，只能手动进入车机界面，经过几步操作，才能启动除雾功能。“这个问题涉及行车安全，如果我在高速公路上行驶，不可能腾出手在界面上进行多步操作。”但技术人员称，他们没有改善办法。
耿先生还发现，他是驾驶员，短时下车去拿个快递，如果此时副驾驶座有人，他在外面，门把手不会像没人在车上那样感应打开，只能按钥匙打开；但若只是后座有人，就不会发生上述情况。耿先生觉得这个开门逻辑有点奇怪。
只愿䃼偿千元
没有协商余地
记者与4S店取得联系，售后服务部一位工作人员表示，耿先生遇到的问题中，只有“充电枪锁死”涉及硬件问题，帮其更换慢充线束后，已经解决。而其他问题，都是软件方面的bug。
对方进一步向记者说明，关于导航分享，目前只有一个方法，即车机每次都需重新登录高德。“软件迭代需要时间，不可能一下子优化到位。”
关于预约充电，也是软件出现了一个bug，每次时间到了0点，会错误判定进入一个新的计时周期，导致虽然设定充电时间为22点到次日6点，实际充了2个小时就结束充电了，所以只充了20%电量。他们帮耿先生升级软件后解决了这个问题。但后来又发生充电线束过热，导致充电枪锁死。经更换慢充线束，解决了“枪锁死”，没想到又影响了该软件，预约充电变得完全不能使用。目前的解决方法是“三刷”软件。不过据耿先生反馈，3月9日他第9次去店，“三刷”了软件，预约充电功能并没有改善。
关于语音除雾功能，对方称，“不是一辆车这样，所有埃安的车子都不能通过语音唤醒除雾功能，但可以唤醒空调”，也只能通过软件优化解决。
但关于座椅控制逻辑，工作人员认为后续不一定有“优化”可能。前排（驾驶位和副驾驶位）有传感器，而后排没有，当系统通过重力感应判定前排有人，外面的人就不能拉开车门，钥匙感应无效，必须通过机械启动。“这是为了安全考虑。”
耿先生称，他在反复沟通中了解到不少消费者在售后中都得到了相应“补偿”，其中甚至有“终身免费保养”等。而对此，工作人员则表示，目前公司愿意补偿耿先生1000元抵用券，“没有其他协商余地”。
之后，在“新民帮侬忙”介入下，耿先生反馈称，他与店方的沟通调解取得了进展，双方已经达成和解共识。
新民晚报记者 陈浩
