当今新能源汽车行业是发展的风口，华为、小米等品牌都在积极布局汽车领域，但汽车品牌进军手机领域的案例却不多。现在有人打破僵局，蔚来宣布正式进军智能手机领域，但只为车主提供服务，不会与华米OV等品牌产生竞争，新机主打高端定位不加入任何广告，真机外观首次曝光。
蔚来手机首次在网上曝光，外观看起来极具辨识度，没有像主流安卓品牌那样采用夸张超大影像模组，竖排影像模组带来返璞归真的质感。机身采用磨砂玻璃质感，中间印有蔚来品牌Logo，造型与当年一加7系列高度相似，但是质感更像索尼Xperia1，新机将小众审美发挥到淋漓尽致。
目前还不知道蔚来手机具体配置，但定位会是5K以上甚至7K价位段以上的超高端旗舰，目标群体为蔚来汽车的车主而非普通用户，无需考虑性价比以及在市场上的销量。蔚来汽车创始人李斌表示，蔚来手机将成为与汽车最好的匹配机型，给车主带来更多的玩法，而且每年只推出一款机型，不会推出折叠屏等一些噱头性更足的手机。
为了与手机厂商做出区分，蔚来手机将不会加入任何系统广告，坚决不靠广告挣钱，所以在定价的时候也会把这部分利润算进成本里。千万不要小看手机广告带来的收益，每年可以为厂商提供数十亿元利润，现在一些高端手机都不愿意放弃广告收入，因为这是一块非常巨大的蛋糕。例如魅族18系列曾经宣布要做“三零”系统，可是只坚持了半年时间就主动放弃，原因是这块收益非常大，放弃广告带来销量提升与广告收益不成正比。
蔚来手机不需要考虑这些问题，只要销售手机的价格可以收回成本就可以，毕竟主营业务还是汽车，不靠手机挣钱，以车主的体量来支撑手机广告收入也没多大利润。但这也带来一个问题，既然没有太多的盈利作为支撑，蔚来手机售后及系统维护能跟上吗？假如销量不及预期，大概率要亏钱做售后服务，蔚来为什么要坚持做手机呢？
其实原因很简单，未来必然是生态融合时代，手机与车机将进行深度融合。华为手机可以与华为智选汽车进行生态融合、小米手机可以与小米汽车生态融合、魅族手机可以与吉利汽车生态融合、苹果手机未来也要打造属于自己的苹果汽车，可是蔚来要跟谁合作呢？以蔚来体量不可能收购一家如同魅族体量的手机企业，也不可能把自己的核心系统资源与第三方厂商分享，想要保住自己的核心资源同时又给用户带来生态融合，除了自己做手机以外，蔚来汽车没有第三条路可以选择。
小伙伴们，你看好蔚来手机将来的发展吗？
