随着特斯拉Model 3、比亚迪汉/海豹、长安深蓝SL03等新能源中型轿车，不断瓜分日系三杰、德系双雄的市场份额，于是丰田率先出击推出bZ3，接下来，大众ID.7也即将登场。新车可视为帕萨特/迈腾的纯电版继任者，将于4月上海车展亮相，今年下半年正式上市。日前，已有网友拍到了疑似大众ID.7的实车图，同时，还有海外媒体曝光了新车的内饰谍照。
此次曝光的实车图拍摄于工厂，整体造型与此前发布的大众ID.7官图基本保持一致，也就意味着新车已开启SOP量产。从实车图来看，大溜背造型搭配流畅上扬的下窗线，呈现出极具动感的姿态，同时还可以看到大众ID.系列惯用的半隐藏式门把手，配合悬浮式车顶以及动感的花瓣式轮毂，进一步提升了整车的时尚前卫感。尾部贯穿式尾灯中间用车标相隔，并且掀背尾门结构也已经非常明确，而上翘的小鸭尾配合大面积熏黑后包围，继续强调运动属性。
结合官图来看，虽然还覆盖有严密的伪装，但还是能看出大众ID.系列的家族化设计语言。圆润的封闭式前脸上配备一条LED灯带连接两侧犀利狭长的大灯组，加之可点亮的LOGO，营造出科幻未来感。前包围两侧设计有“C”形进气口造型，并与熏黑下格栅形成贯通样式，又为整车增添了不少运动气息。车身尺寸方面，大众ID.7长宽高分别为4960/1860/1540mm，轴距达到2970mm，不仅超越了帕萨特/迈腾，相比汉EV在高度和轴距上也有一定的优势。
内饰依旧主打简洁科技风，悬浮式的大尺寸中控屏配合贯穿式空调出风口，甚至与特斯拉的风格颇为相似，并同样可以通过中控屏调节风向。同时还内置最新HMI系统，智能化表现更为出色，例如当拿着车钥匙走近车辆时，可以提前开启空调。三幅式多功能方向盘依旧是家族样式，并配备了怀档式换挡机构。虽然全液晶仪表很“MINI”，但全系标配了AR-HUD抬头显示。另外诸如驾驶辅助系统、哈曼卡顿音响、座椅加热/通风/按摩等功能也均没有缺席。
至于动力方面，大众ID.7将提供单电机后驱和双电机四驱两种版本可选，但具体参数尚未公布。已知的是，动力电池容量为77kWh，最大续航里程或将超过700km，并支持150kW快充，此外还提供了DCC自适应底盘和四种驾驶模式。当然，关于新车的具体信息还有待官方进一步公布，那么，对于大众ID.7您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。
