交广会客厅｜青年“动姐”毕斯文：我为家乡高铁自豪
2023年是牡佳高铁经历的第二个春运，也是国家落实“乙类乙管”措施后的第一春运，相比2022年，今年的春运要繁忙的很多。
（摄影 宁国军）
大家好，我叫毕斯文，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江客运段哈佳动车车队的一名青年列车长。2021年，我29岁，当年年初，我所在段公开遴选牡佳高铁动车预备列车长时，我荣幸的成为了首批入选乘务人员，想到未来能在这条途经家乡的高铁线上值乘，我感到无比的自豪。
2021年12月6日，我国最东端高铁——牡丹江至佳木斯高速铁路正式开通运营。记得开通当天，我是首发动车组的列车长。站台上，我的同事们载歌载舞，庆祝这一历史时刻，特别是动车经过家乡双鸭山时，我激动的眼泪都要流出来了。
牡佳高铁不仅打开了黑龙江省东部连接外界的通道，为省内东部地区脱贫攻坚增添了羽翼，也使沿线群众回家的路更便捷。如今，依托高铁，牡佳沿线百姓的生活被真真切切地改变着，高铁经济大放光彩。我记得，值乘高铁列车的第一个月就遇上了来自北京的旅行团。打那开始，到沿线来旅游的游客越来越多，尤其是冬季，乘坐我们的列车去沿线滑雪场体验冰雪激情已经成为了新时尚。
今年春运，我们深化列车补票电子化服务，持续推出计次票、定期票，还在列车上配备折叠式爱心凳、爱心便民服务箱，免费供重点旅客使用，推出这些服务举措，就是为了让旅客出行体验更美好。
（摄影 宁国军）
时光如梭，转眼牡佳高铁开通一年多了，它的开通让黑龙江省两大城市牡丹江、佳木斯之间铁路最快旅行时间缩短至2小时左右，并与已开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线。从此，也让鸡西、七台河、双鸭山等沿线城市全部纳入到黑龙江省以哈尔滨为中心的两小时、三小时经济圈。
通讯员：侯继尧 聂爽 毕斯文
