据悉，起亚将通过嘉华中期改款搭载新开发的动力系统。据悉，新动力系统将采用混合动力配置，取代柴油车型。
此前，一直有人提出嘉华会增加混合动力的可能性。因为现代汽车集团一直在开发大型车用混合动力系统。
现阶段，现代起亚混合动力系统使用了2.4升汽油自然吸气发动机或1.6升汽油自然吸气发动机和混合动力专用六档变速器，再加上位于发动机和变速器之间的电动机组合。
过去中型轿车的2.4升汽油发动机被1.6升汽油涡轮增压发动机取代，性能和燃油效率得到了提高。
目前，1.6 Turbo混合动力系统还应对现代雅尊、胜达混合动力、起亚K8和索兰托混合动力。这套混动系统的总功率230马力的，还具备了高燃油效率，在消费者中很受欢迎。
但对于现代Palisade、Staria、起亚嘉华等大型级车辆，1.6涡轮混合动力并不适合。特别是在多人乘车环境或货物装载的情况下，车辆的重量会大幅增加，因此需要新的动力系统发挥更强大的力量，同时提高效率。
因此，现代汽车集团正在开发的新动力系统由2.5升汽油涡轮增压发动机和电动机相结合的组合组成。目标是通过在充裕的排气量下产生的力和电动机的组合，产生280马力以上的输出，同时具有15公里/升以上的燃油效率。目前，嘉年华2.2柴油的综合燃油效率为12公里/升。
特别是变速器也将代替混合动力专用的6档变速器，增加混合动力专用的8档自动变速器，进一步提高性能和效率。
据悉，搭载新动力系统的新型嘉华将于今年6月上市。之后将扩大适用到帕里斯帝和Staria。随着混合动力配置的增加，预计嘉华柴油车型将停产。
但是，由于搭载了新的混合动力系统再加上中期改款，大部分人预测价格会更高。
此前，关于嘉华中期改款谍照已经发布，在造型上最大的变化是车头。摆脱了现款车型横向线条为主的设计基调。采用了起亚EV9概念车和适用于Telluride的竖式头灯。格栅面积也扩大了，整体看上去更霸气，更运动，也更豪华。
不过中期改款的起亚嘉华，估计不会在2023年推向中国市场。可能会在2024年引入，今年对于起亚汽车来说，在中国市场最重要的车型将会是中期改款起亚K3，中期改款起亚KX3，高性能纯电动车型起亚EV6GT和起亚EV5。其中EV6 GT将会采用进口方式销售，EV5则是一款中国生产出口全球的纯电动车型。
