珲春综合保税区内等待出口的汽车。 刘栋 摄
中新网延边3月16日电 (记者 郭佳)吉林是中国著名的汽车制造大省。近几年，中国面向东北亚开放的“门户”——珲春依托这一优势，对俄整车出口量屡创新高，一举成为吉林外贸经济的新亮点。
“自从开展对俄整车出口业务以来，我们的汽车出口量每个月都保持着一倍以上的增长。”珲春综合保税区管理局副局长吴波16日接受记者采访时说，以目前的趋势看，全年出口商用车7000辆的目标可以提前完成。
珲春市所在的吉林省延边州，是中国与东北亚地区各国交流的最前沿。“一带一路”倡议提出十年来，延边州不断加强对外通道建设，促进了老工业基地更好地联通世界。
延吉市免税店。 刘栋 摄
珲春综合保税区是吉林省仅有的两个综保区之一。该综保区整车出口业务已经覆盖乘用车、自卸卡车、客车、混凝土搅拌车等车型，至本月14日，今年已出口2321辆。
珲春综合保税区整车业务虽然起步晚，但增长迅速，目前整车出口贸易额已经占到全区50%左右。吴波表示，除了有政策上的优势，还得益于服务保障。比如，当地政府与俄方多次协调，开通了企业最关心的绿色通道，极大提高了出口效率。现在，想入驻珲春综合保税区的企业越来越多。
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回首过去十年，“一带一路”、沿边开发开放、新一轮东北振兴等深入实施，为延边州在更大范围、更宽领域、更高层次上推进开发开放创造了有利条件，珲春综合保税区的发展只是一个缩影。
通过构建陆海空立体物流通道，延边州逐步成为了吉林乃至中国东北重要的国际运输集散地。中欧班列(长春—珲春—欧洲)、海洋班列、新能源班列、珲春—俄罗斯扎鲁比诺—宁波内贸货物外运航线及各地口岸建设都日趋完备，贸易额稳定提升。
建设中的珲春进口百万吨煤炭产业园项目。 刘栋 摄
据统计，2013年至2022年，延边州外贸进出口总额达1527亿元。其中，2022年全州外贸进出口总额267.24亿元，同比增长75.4%，是2013年以来的新高。
相当长一段时间里，延边州的贸易方式主要以边境贸易为主。延边州商务局对外贸易发展处处长崔正花介绍，这一现象在2018年扭转，一般贸易快速增长，并逐步成为主流。这也表明全州外贸产业发展在升级，产业竞争力在国际市场不断增强。
近些年，延边州利用中国加工贸易梯度转移重点承接地政策，以边境合作区、综保区、互市贸易区等作为承接平台，使海产品加工、纺织服装加工、食品加工、电子产品加工等产业成为推动外贸经济发展的一个又一个新增长点。
近年来，随着预制菜在中国越来越受到欢迎，延边州海产品加工业迎来发展新机遇。记者走访发现，当地不少以冷冻海产品加工、储运为主的企业都在生产海产品预制菜，有些年产值甚至超过1亿元。
崔正花介绍，未来，延边州将继续加大力度畅通对外开放通道，并重点推动《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)政策落地，帮助外贸企业用好相关政策，同时提升外贸金融服务能力，推动更多外贸新业态新模式发展壮大。(完)
