东经113°50′～116°30′,北纬39°30′～42°10′，张家口位于北京的西北方位，因张北草原和冬奥会而闻名。
其实作为北方小城，制造工业并不算资源密集，但张家口近些年确实开辟了河北独树一帜的发展路径：以领克汽车张家口工厂、张家口极光湾发动机等头部企业为带动，，累计入驻汽车零部件、物流配套企业21家，形成了300亿规模的汽车产业集群。
张家口，从资源型老工业基地转变为高端、绿色、智能方向，高端装备制造业的源头，或许正是领克汽车。
2017年，领克张家口工厂投资125亿元、占地面积达到80平米，生产基于CMA平台的领克02、03系列车型，规划年产乘用车12万辆，拥有员工2200余人。工厂采用了与沃尔沃共同开发的CMA平台，严格按照沃尔沃全球质量标准建设和管理，截至目前两大车型已产35万辆。
前几天，我们近距离参观了张家口工厂，厂区建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间，车间基于“工业4.0”的理念规划，按照沃尔沃全球质量标准建设，通实现智能工厂、智能生产和智能物流的目标。
冲压车间拥有全球最新的GUDEL单臂第二代高速冲压生产线以及瑞士自动化系统，还使用了高精度的机械手，确保每个组件的合格率达到100％。
之后来到了焊装车间，285台KUKA机器人使得自动化率达到75%以上，主焊线自动化率达到100%，可以自动识别零件并实现全自动制造；涂装车间要求洁静度非常高，采用七轴自动喷涂机器人，喷涂标准精确到毫米级，并使用新型液态阻尼技术、水性SSD密封剂材料，使这里生产的每一辆领克汽车都非常环保。
总装车间建立了车间生产过程管理的实时信息IT系统，实现了指导生产，管理生产，监控生产，平均每90秒就有一台新车下线，有效提高车间生产的自动化与智能化水平。同时采用柔性生产线满足多车型共线生产，自动化工装充分保证人机工程及配置的质量，并集成了一系列国际先进的高柔性制造流程和生产质量保证体系，确保优良品质。
作为现代化工厂，冲压、焊接车间都是密闭作业，噪音已经降低到最低，总装车间头顶有太阳能发电板，废气、尾气和涂装废水都经过环保处理。同时采用柔性化共线，不仅能生产同一平台的02、03车型多个系列，未来甚至还能生产不是同一平台的沃尔沃新能源车，不同平台车混线、油电车混线生产，将大大节约成本。
同时，我们还打卡了很多有意思的“景点”：在焊装车间独有的“全透明玻璃走廊”上欣赏壮观的全机器人焊装过程，还能看到现实版擎天柱——最大的机器人Titan“泰坦”，有效负荷1000公斤，抓举、翻转、挪移车身大底总成。
从柏林，到阿姆斯特丹、从上海到张家口，再到日本东京的富士赛道，领克逐渐成为年轻人的运动基因代表，更是自主品牌冲击高端市场的成功试水。
在国产品牌运动型轿车中，领克品牌异军突起，截止到 2022 年底累计收获了 84 万消费者的信赖。热销背后，高端智能制造做出了重要贡献。
