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中国电动船舶创新联盟成立，联盟成员涵盖绿色电力供应、船舶设计建造、港口码头、岸基充换电、客货轮运输、科研院所等多个领域。
2月8日，中国电动船舶创新联盟宣告成立。
国家发改委基础司、交通运输部水运局、工信部国合中心、联合国工发组织、长江海事局、上海市经信委、上海市交通委、上海海事局、福建省工信厅、湖北省经信厅、中国船级社、中远海运集团，以及中国电动船舶创新联盟各家理事单位等共计80余家单位的相关领导，出席联盟成立大会，共同见证中国绿色航运发展史上的又一重要里程碑。
联盟各相关单位表示，将在“同心同力，零碳未来”的共同期许和努力下，为国家“碳达峰、碳中和”目标贡献力量。
据介绍，中国电动船舶创新联盟由中远海运集团支持和统筹，中远海运发展股份有限公司（简称中远海运发展）承办，联盟成员涵盖绿色电力供应、动力电池、电力推进系统、船舶设计建造、系统集成服务、规范认证、港口码头、岸基充换电、客货轮运输、科研院所以及产业链投融资等领域。
联盟以市场为导向，助推航运业绿色零碳发展。通过搭建各单位之间沟通联系的桥梁，发挥上下游联动合作创新优势，为联盟成员的成长发展、技术项目合作、信息互联互通和交流学习创造条件，促进行业良性发展。
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联盟成立大会上，交通运输部水运局副局长杨华雄、国家发改委基础司处长刘智荣、联合国工业发展组织ITPO（上海）主任赵晓蕾、上海市交通委副主任叶兴、招商局投资发展有限公司总经理张日忠、中能建（上海）成套工程有限公司董事长陈家庆以及中远海运集团副总经理黄小文，先后发表致辞。
杨华雄表示，推动电动船舶发展需要产业链上下游企业的配合，共同打造航运绿色发展的良好生态系统。他期望电动船舶创新联盟坚持目标导向、市场导向，推动技术创新和产业合作，为电动船行业的发展凝聚力量，为推动行业发展发挥积极作用，为加快建设交通强国贡献力量。
黄小文表示，低碳零碳是全球交通可持续发展的必由之路，加快推进交通运输绿色转型是中远海运集团现阶段的重要工作。
他认为，组建电动船舶创新联盟，将有利于整合绿色航运产业链各环节优势资源，合力推动建立绿色低碳船舶的行业标准，形成以电动船舶设计建造和特色航运产业为龙头、新能源基础设施建设等相关配套产业协调发展的绿色航运体系，更好地推动双碳战略在航运业落地。
中远海运发展董事长刘冲、中国船级社副总裁蔡琰先、交通运输部水运科学研究院副院长朱建华、诚通混改副总经理唐建洲以及中创新航董事长刘静瑜，分别发表了主旨演讲，从多个角度论述了船舶电动化的路径与前景，并提出了相关建议。
作为船舶电动化示范性项目，电动船项目组还介绍了700TEU电动船相关技术。
此外，会上还举行了绿水零碳项目战略合作协议签订仪式，中远海运发展、招商局投资、中能建成套工程和诚通混改四方签订合作协议。
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来源：中远海发
本期编辑：Effy审发：王禹
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