【汽服新能源周报】第 26 期
各位汽服同仁，大家早上好！
汽服新能源周报，一周新闻全知道！
一周要闻：
1、均瑶官宣造车，发布吉祥大出行战略；
2、沈晖：威马确实遇到一些困难；
3、特斯拉Model 3比美国汽车平均价格低近5000美元；
4、深耕新能源赛道，百援精养与奇瑞达成战略合作；
5、蔚来高速路换电站数量将翻倍；
6、蔚来资本投资前晨汽车超亿元B+轮；
大事件
1、阿里国际站发布最新趋势：海外新能源充电桩需求将翻3倍
2月17日，阿里国际站发布的最新跨境指数显示，过去一年，新能源车充电桩的海外商机快速增长了245%，未来还有将近3倍的需求空间。据悉，阿里国际站上充电桩需求主要来自欧美市场，其中英国、德国、爱尔兰、美国、新西兰是阿里国际站上充电桩搜索热度前五的国家。
2、均瑶官宣造车，发布吉祥大出行战略
2月21日，均瑶集团正式官宣造车，并发布“吉祥大出行”战略构想，通过吉祥航空以及云度汽车，从硬件、软件和服务三个维度，为用户提供陆空一体化服务体验。
根据吉祥大出行战略，吉祥航空将与云度汽车协同构建吉祥大出行会员体系，航空出行与汽车各项互惠权益一体化。未来，均瑶集团还将在更多出行领域布局，贯通专车服务、短租服务、分时租赁等业务。
3、沈晖：威马确实遇到一些困难
近日，威马因“再降薪”“全员停薪留职”“欠薪搬离总部”等传闻，而深陷舆论旋涡。2月27日，威马创始人、董事长兼CEO沈晖在社交平台发言。
他坦诚，过去一年，因为疫情和市场环境的客观影响，威马确实遇到一些困难。“我们正在通过一系列降本增效的措施进行调整，全力保障复工复产，保障终端用户的体验。”
4、特斯拉全球工程总部于加州正式成立，马斯克：电动车是大势所趋
2月23日消息，特斯拉全球工程总部于加州正式揭幕。特斯拉在美国加州，是目前当地最大的制造业雇主，“过去没有人相信、也没有人制造电动车，现在汽车行业不得不接受电动车才是未来。这些原本看似不可能的事，虽迟但到”，马斯克说。
5、特斯拉Model 3比美国汽车平均价格低近5000美元
根据彭博社的一项分析，在过去一个月里不断降价之后，特斯拉Model 3轿车现在的售价比美国销售的新车平均售价低4930美元。
大售后
6、深耕新能源赛道，百援精养与奇瑞达成战略合作
近日，百援精养与奇瑞新能源汽车正式达成战略合作关系。顺应“双碳时代”发展趋势，百援精养全国1700多家族门店也将开启新能源“售服一体化”全布局。
百援精养数字营销总经理兼新能源事业部总经理崔亦凯表示，新能源汽车已经跨过了市场发展的分水岭，如何做好新能源汽车的服务，是今后我国汽车后市场发展的一个重大课题。百援精养做好了充分的准备，以应对这一市场变化。
首先，加强基础设施建设，实现“从传统汽修服务向新能源服务”的无缝转变。目前，百援精养正大力推进加盟店“双轨接入”的转型，即“一手抓传统工位数字化升级，一手抓新能源硬件升级”，为门店增设新能源汽车专用工位，强化加盟商服务能力，帮助加盟商灵活应对市场变化。
其次，加强门店经营的软实力，帮助加盟商补齐人才短板。目前，百援精养在培训和认证方面，增加了“新能源汽车技术认证”、“低压电工认证”等一系列的培训，以提高广大基础服务人员的专业素养，未来百援精养还将联合新能源产业链企业，对“三电”技术进行针对性培训，让新能源汽车服务品质真正“有保障”。
最后，百援精养也在积极开拓新能源汽车的业务模式，让百援家族门店借助新能源汽车服务建立起自己的市场竞争优势。百援精养目前已发展出“预防性保养，预见性更换”的经营模式，在此基础上，牵手奇瑞新能源，也将在新能源布局中实现联合共赢。
7、千顾科技完成超亿元A轮及A+轮融资，专注于新能源汽车和智能驾驶线控底盘领域
2月21日，千顾科技宣布完成超亿元A轮及A+轮融资，本次融资由正轩资本、小米战投战略投资，厦门建发、大华创投、易瓴创投跟投，将重点用于ESC电子车身稳定性控制系统全自动产线扩建，EHBI电子液压制动系统的产业化落地，及EMB（干式制动）产品的研发工作。
作为本土线控底盘领域的主要玩家之一，千顾科技主要致力于研发线控制动、线控转向等下一代底盘关键零部件及系统集成，已相继推出了ABS、EHBI和ESC等多款产品。其中EHBI作为一款集成了VMC(车辆运动学控制) 的One-box产品，于去年10月正式推出，该系统集助力控制、协调式制动能量回收、车轮防抱死控制和车身稳定性控制等三十余种智能化功能于一体，并支持多传感器融合，此前已经获得国内头部OEM的平台定点项目。
加上其他定点，截至目前千顾科技已经获得5大客户17个项目定点，获得数家国产汽车品牌和造车新势力的认可，目前已拥有8.75亿在手订单，已于去年8月起开始批量供货，达纲后年产能超200万台。
8、龙蟠科技：与上汽通用五菱签署战略合作协议
龙蟠科技公告称，公司与上汽通用五菱签署战略合作协议，双方拟在锂离子动力电池、动力润滑油、动力电池回收等领域建立长期紧密战略合作。双方拟成立“上汽通用五菱—龙蟠科技协同创新中心”，该中心的研发工作将主要围绕锂离子动力电池、润滑油、防冻液等车用化学品，以及动力电池回收再利用等方面。
数据
9、蔚来高速路换电站数量将翻倍
2月21日，蔚来宣布2023年换电站建设目标，由原定新增400座，提升至新增1000座，2023年将累计建成超过2300座换电站。
其中，约600座为城区换电站，将重点布局有一定用户基数但还没有换电站的三四线城市与县城；约400座为高速换电站，将加快9纵9横19大城市群高速换电网络布局速度。
企业动态
10、蔚来资本投资前晨汽车超亿元B+轮
2月20日，蔚来资本宣布，近日，公司投资前晨汽车超亿元B+轮。资金将主要用于轻卡及Van等车型的研发、量产和市场推广，以及三电系统，智能网联等核心技术的研发迭代，并加速整合供应链，以及进一步加速国内外市场拓展。
公开资料显示，前晨汽车成立于2020年9月，利用智能网联新能源商用车技术和全生命周期管理体系，提高客户的整体盈利效率，驱动城配场景下的物流产业变革。
在正式成立后，前晨汽车已获得多家国内知名投资机构的支持。成立之初，完成光速中国千万级美元A轮融资；2021年获得由创世伙伴资本（CCV）领投、光速中国加持、启元投资等跟投的5000万美元B轮融资。
11、小鹏成立鹏慧汽车科技公司
天眼查App显示，2月22日，广州鹏慧汽车科技有限公司成立，法定代表人为夏珩，注册资本50亿，经营范围包括集中式快速充电站、电动汽车充电基础设施运营、工程和技术研究和试验发展等。股东信息显示，该公司由广州鹏智汽车科技有限公司全资持股，后者为XPeng Charging （Hong Kong） Limited子公司。
12、长安汽车：公司拟与宁德时代等设立电池合资公司
长安汽车公告称，公司拟与长安新能源、宁德时代共同出资设立电池合资公司。该合资公司注册资本15亿元，其中，公司出资2.85亿元，持股比例为19%；长安新能源出资4.5亿元，持股比例为30%；宁德时代出资7.65亿元，持股比例为51%。（来源：36氪）
13、传欣旺达电动汽车电池业务或进行IPO前融资
据彭博社报道，有知情人士透露，欣旺达旗下电动汽车电池业务考虑在上海科创板进行首次公开募股（IPO）之前筹集至多40亿人民币（合5.8亿美元）的新资金。
上述知情人士表示，欣旺达电动汽车电池公司可能寻求在本轮融资中获得超过300亿人民币的估值。这家总部位于深圳的公司正在与一家顾问公司合作，并已与潜在投资者取得联系。其中一位知情人士透露，该公司最早可能在6月份提交IPO申请。
不过，知情人士同时也指出，有关方面正在进行商议，估值、融资规模和IPO时间节点等细节可能会发生变化。欣旺达的一位代表没有立即回复置评请求。（来源：盖世汽车）
政策
14、工信部发布新一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》
2月21日，工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第六十二批）。此次共有纯电乘用车74款，插电式混合动力乘用车32款，其中包括江淮蔚来、零跑、哪吒、广汽、吉利、比亚迪等比较热门的车型。
15、乘联会秘书长崔东树：预计电动车成本会下降
乘联会秘书长崔东树发文称，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降。随着俄乌冲突加剧和新能源储能占比日益提高，储能需求暴增。由于镍、钴的价格高涨，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。磷酸铁锂电池达到总量66%，成为近期的增长热点。随着疫情过后的需求走弱，美联储加息的到位，预计电动车的成本会有一定的下降。
